广西科学发展三年计划成就:赶超意识激发活力

回顾十一五|来源:广西新闻网2010-10-31 09:37:17|网络编辑:李艳红

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  食品、汽车、冶金产业提前实现产值千亿元目标!

  2010年年终的钟声远未响起,一条条喜讯接连传出,令人振奋。

  这是广西实施“科学发展三年计划”结出的硕果。

  “不进则退,慢进也是退。”广西在2008年制定“科学发展三年计划”时,以强烈的忧患意识、赶超意识迎接挑战。

  后发展、欠发达的广西从此快步向前迈进。今年前三季度,全区生产总值6030.17亿元,同比增长13.9%,增速比上半年提高0.3个百分点,比上年同期提高0.2个百分点,比同期全国高3.3个百分点。可以预言,我区生产总值增速将连续3年超过全国平均水平。

  实施“科学发展三年计划”的这3年,是自治区第九次党代会提出“五年打基础、十年上水平”关键的3年,是“十一五”规划的后3年,是广西承上启下、继往开来的3年,也是广西科学发展、和谐发展、跨越发展的新起点。

  应对挑战只争朝夕

  走跨越式科学发展之路,是广西的战略抉择。

  2008年9月8日,为深入贯彻落实科学发展观,力争提前全面完成“十一五”规划,为“十二五”的发展乃至与全国同步实现全面建设小康社会目标奠定坚实的基础,自治区党委、政府审时度势,自我加压,做出关于实施“科学发展三年计划”的决定,对“十一五”后3年的发展作了全面部署,提出了包括经济、政治、文化、社会建设等各个方面的目标任务和量化指标。

  “发展机遇难得,面临挑战严峻。”广西肩上的担子不轻。一方面,我国正处在加快发展的重要战略机遇期,西部大开发战略深入实施,多区域合作蓬勃兴起,国际国内产业转移势不可挡,北部湾经济区开放开发上升为国家战略,为广西创造了极为有利的条件。另一方面,国际国内竞争日趋激烈,又给广西带来了极大压力。自治区党委、政府号召全区上下进一步增强忧患意识、危机意识、赶超意识,坚持能快就不要慢、能先就不要后、能主动就不要被动,加快实施“科学发展三年计划”,努力在激烈的竞争中牢牢把握发展主动权。

  激情点燃的广西,一路快跑。2009年,“十一五”规划66项经济社会发展指标中,35项指标提前完成。其中,地区生产总值7759.16亿元,增幅13.9%,比全国高4.5个百分点;完成全社会固定资产投资5706.7亿元,超过“十五”时期5年总和,比上年增长50.8%,增速为16年来新高;进出口总额142.06亿美元,增长7.3%,增速在全国排第2位,其中出口增长13.9%,增速在全国排第1位。

  “三个优先”引领全局

  广西最大最根本的优势,是区位优势。“科学发展三年计划”中,广西确定了全新思路:以空间换时间、以资源换产业、以存量换增量;产业优先发展、交通优先发展、北部湾经济区优先发展。最终目标是:把广西建设成为国际区域经济合作新高地、中国沿海经济发展新一极。

  在重点打造食品、有色金属、汽车、石化、冶金、机械、电力等七大支柱产业基础上,2009年底,广西公布了《关于做大做强做优我区工业的决定》及40个配套文件等一系列重大决策,将优先重点发展的产业,扩大到建材、造纸与木材加工、电子信息、医药制造等14个千亿元产业,大力发展新材料、新能源、节能与环保、海洋4个新兴产业,形成“14+4”的产业集群。14个产业力争在2008年食品工业销售收入突破千亿元的基础上,2012年实现汽车、石化、电力、有色金属、冶金、机械6个产业销售收入超千亿元。

  2009年, 食品、汽车、石化、有色金属、机械、冶金、电力七大支柱产业实现增加值1776.65亿元,对全区规模以上工业增长贡献率达76.6%。今年前三季度,我区工业增加值2646.03亿元,增长19.7%,工业对经济增长的贡献率为58.2%。

  围绕把广西建设成为连接多区域的国际通道、交流桥梁、合作平台的战略目标,我区江海联动、水陆并举,大手笔推进交通基础设施建设。

  交通固定投资逐年“加码”,从2008年230亿元到2009年400亿元,再到今年620亿元,交通建设投入奏响了广西交通运输事业飞速发展的最强音。2010年,全区高速公路新开工项目11个,建设里程1318公里;续建项目17个,建设里程1927公里;防城港20万吨级航道、钦州港30万吨级航道、北海铁山港1-4号泊位等一批北部湾港重大项目,以及桂平二线船闸、鱼梁航运枢纽等一批内河水运重大项目建设进展顺利。

  铁路建设也全面铺开。2009年,广西在建铁路项目达创纪录的21个;全区共开工建设铁路项目9条,位居全国前列,全区完成铁路投资222亿元,是上一年的5.1倍,超过前10年广西铁路建设投资的总和。

  到今年,广西已基本实现高速公路连接各市、连通周边省份和出海、出边的网络化目标,形成了东部沿海省区“西进”和西南省市“东进”必经的高速公路网。长期被视为中国交通脉络“神经末梢”的广西,由于海陆空交通建设并举,一跃成为连接中国-东盟的国际“交通枢纽”。

  作为带动全局加速发展引擎之一的广西北部湾经济区,龙头带动作用充分显现。2009年,在国际金融危机严重冲击下,该经济区生产总值增长15.9%,比全区高2个百分点,比全国高7.2个百分点,增速居广西前列。

  如今,奋进的壮乡广西,正踏着时代的鼓点与旋律大步前行。(记者 苏必庆 覃柳丹)
 

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