[辉煌“十一五”] 南宁交通：振兴之路越跑越宽

    岁岁年年路不同。“十一五”这五年，南宁人见证着城市交通日新月异的变化：马路宽了，断头路少了，公路网规模不断扩大；南宁港建设迎来发展黄金期；南钦铁路、南宁铁路枢纽工程等铁路建设成绩显著……“十一五”期间，我市公路、水路和城市公共交通发展取得了巨大成就，有力地促进了区域经济社会的快速、健康发展，为建设区域性国际城市和广西 “首善之区”奠定了重要的基础。

　　铁路 完成投资530亿 运输网络初具规模

　　11月2日，南宁铁路枢纽邕江四线特大桥施工现场一派热火的施工场面，记者了解到，大桥第20、22号水中墩正在进行钻孔桩施工，第21号墩进行钻孔桩平台施工，大桥水中施工已全面铺开。

　　邕江四线特大桥为南宁铁路枢纽的重点工程，该桥投资3亿元。所谓四线即为4条铁路，云桂铁路双线和南凭铁路双线均从此大桥通过，大桥全长将1782.28米，依次跨越江北大道、邕江、江南大道、五一路，这条大桥计划于2012年10月竣工、2013年通车，此后目前邕江上的旧铁路桥将会被拆除。

　　而在南钦铁路南宁段钢筋制作现场，记者同样看到工人们埋头苦干的场面，尽管天气凉爽，工人们却个个汗流浃背地精心绑扎钢筋，回荡在记者耳边是各种机器连绵的响声。

　　记者了解到，南宁段全长6954米的重点工程花甲山隧道目前完成进度2533.9米，截至目前，南钦铁路南宁段总计完成投资约13亿元。

　　南宁铁路枢纽工程及南钦铁路南宁段只是我市全力推进铁路建设的一个缩影。“十一五”以来，我市铁路建设高潮迭起，2008年以来开工建设5个铁路项目，完成铁路投资530亿元，从而为加快广西北部湾经济区开放开发，构建国际大通道，促进中国—东盟自贸区建设，实现社会效益和经济效益“双赢”都起到了重要作用。

　　通过加快发展，南宁铁路运输网络已初具规模，形成了以湘桂、焦柳、南昆、黔桂、黎湛5条干线为骨架，接内地、通港口、连越南的出区、出海、出国铁路运输网络。湘桂线是南宁铁路网络的主轴，也是目前南宁境内单线铁路运输能力最大的铁路干线，它与南昆线（南宁—昆明）和南防线（南宁—防城港）、钦北线（钦州—北海）一起，共同构筑了大西南铁路的出海通道。

　　公路 总里程超1万公里 打造“一小时交通圈”

　　“十一五”期间，我市加大公路尤其是农村公路建设投资力度，路网覆盖的广度和深度进一步提高。截至2009年，南宁公路总里程已超过1万公里，达到10373公里，其中二级及以上公路所占比例达到了14.7％。全市公路密度由“十五”末的28.55公里/百平方公里迅速提升到2009年底的46.92公里/百平方公里，高于全区平均水平。

　　目前，我市已实现市辖六县中的五个县县城上高速公路不超过30分钟，所有县城通二级公路，所有乡镇通沥青或水泥路，所有行政村通公路，74%行政村通沥青或水泥路，其中武鸣县和原邕宁县辖区实现乡（镇）至行政村所在地全部通沥青（水泥）公路。

　　今年，我市计划新建高速公路327公里，一、二级路174公里，农村公路132公里，依据项目建设进度，预计至今年年底，我市公路总里程将达到10505公里，公路密度达47.51%。

　　昨日，在市公路管理处记者看到了“十二五”我市农村公路工作蓝图：到2015年，公路总里程达到1.2万公里，公路密度提高到54.27公里/百平方公里。实现市际“一小时交通圈”，高速公路覆盖市域范围内所有县城和大部分重点镇，形成“一环六射一横一支线”高速公路网络。

　　———中心城区至市域内县城力争实现一级以上公路连接，各辖县（区）之间、南宁市通往周边县市、环大明山旅游干线公路之间实现二级公路以上连接。

　　———争取主要县道由四级提升到二、三级，将重要的沙土路县道改建为水泥混凝土路面。全市范围内乡（镇）至建制村所在地全部通四级沥青（水泥）路，有计划地实施部分建制村至50户以上自然村屯的道路、50户以上自然村屯内主干道硬化工程。

　　港口 吞吐量达401.69万吨 迎来发展黄金期

　　今后，南宁的企业想要大批量发送货物大可选择船运；市民出行、旅游也能饱览邕江沿途秀丽风光，这是因为南宁水路运输事业将迎来大发展。记者了解到，作为广西西江黄金水道建设的重点项目，“十一五”期间我市着力打造南宁港，将其建设成为现代物流、旅游服务等功能齐全、设备先进的现代化港口。

　　按照《南宁港总体规划》，南宁港口将重新划分为隆安港、中心城港、六景港和横县港4个港区：其中，中心城港区是位于邕宁区的牛湾作业区，规划建设5个千吨泊位和21个2000吨泊位，雨季年通过能力1000万吨。六景港则规划建设成为西南地区货物的重要中转站，以散货、集装箱、危险品的铁公水综合联运为主，共布置66个2000吨泊位，计划年通过能力2640万吨。

　　近年来，在自治区努力打造西江黄金水道、推动区域经济协调发展的背景下，南宁港口和内河水运迎来难得的历史发展机遇，2009年南宁港完成货物吞吐量433.75万吨，集装箱吞吐量飞速增长，超过了1.5万TEU，是上年的26倍，创历史新高。2010年，南宁港港口吞吐量持续快速发展，截至2010年10月，南宁港港口吞吐量已达401.69万吨，较2009年同比增长12.46%。

　　目前，南宁港一期工程已完成前期工作，计划近期开工建设。南宁港一期工程包含中心城港区牛湾作业区一期工程、六景港区六景转运站作业区工程、六景港区八联联营厂作业区工程3个项目，计划新建共21个2000吨级泊位，设计年吞吐能力达766万吨，项目建成后将为我市经济社会以及广西北部湾经济区建设发展提供交通基础保障，进一步促进内河水运的建设发展。

（冯梓剑　张洪武）