7月1日起,全国铁路将实行新的列车运行图,一年一度的铁路暑运也将拉开大幕。新的铁路运行图有何变化?将给广西乘客出行带来哪些便利?6月27日,南宁铁路局就调图和暑运召开了新闻通气会。
调图篇
调图4大亮点
方便旅客出行
亮点一:
运能增加
南宁局新增多趟列车
据介绍,今年的铁路暑运从7月1日至8月31日,南宁铁路局预计暑运总发送旅客710万人。面对旺盛的出行需求,铁路运能准备如何?
“今年我们的每日运能最高可达15.5万位,同比增长18.1%,是近年来的暑运中运能安排最充足的,能基本满足旅客出行需求。”南宁铁路局客运处处长谢示介绍,此次调图后,南宁铁路局的客运能力将进一步扩充。在原运能基础上,该局将新增固定开行旅客列车两对:即柳州~金城江K9323/4次客车1对和新增海口~成都东K486/7、K488/5次客车1对。前者将使柳州、金城江间列车开行对数增至11对,基本实现公交化开行;后者经由黎湛线、湘桂线、黔桂线,广西玉林、柳州等地的旅客以后到海口、贵阳、重庆、成都等城市将更加方便。
另外,暑运期间,南宁铁路局还将新增临时开行旅客列车6对:桂林~武昌1966/5次(7月5日起开行),长沙~贺州2901/2次,广州~永州2905/8、2906/7次,昆明~湛江L1056/7 、L1058/5次,张家界(怀化)~湛江L103/4次(7月5日张家界始发),南宁~北海K9331/2次。(详见表一)
亮点二:
运行时间缩短
南宁至上海最多压缩7小时
“每次列车调图都会出现两个结果,一是列车开得越来越密,二是列车跑得越来越快。”一位铁路人士这样总结铁路调图。
据悉,此次调图后,南宁铁路局也将有7趟直通列车和两趟管内列车全程运行时间压缩。其中南宁-上海南K960次运行时间压缩55分钟,桂林北—茂名5505次运行时间压缩34分钟。最引人注意的是南宁~上海南K960/59次快速客车,该车将于9月份升级为T81/2次特快客车,其原先从南宁到上海要33个小时,升级后,时间将缩短7.2小时。另外,长沙~南宁2513/4次普快客车也将升级为K779/780次快速客车,南宁至长沙区段压缩27分钟。
“新的湘桂线修好后,将会是很大的惊喜。”一位铁路人士坦言,和此前的多次调图相似,此次调图涉及到广西境内的提速仍不多。以湘桂线为例,目前受道路条件等因素限制,南宁至桂林段的列车平均时速仅为90公里左右。按计划,新的湘桂线将于2012年年底建成,届时,列车将能以200公里的时速出广西,广西铁路将真正实现大幅提速。