崇左立足“边”的优势 逐浪北部湾发展大潮

    BBRTV8月7日报道（记者唐慧婷 方菲）  广西北部湾经济区“4+2”城市之一的崇左，是中国通往东盟的门户和最便捷陆路大通道。近年来，崇左市立足“边”的优势，逐浪北部湾发展大潮，成为沟通陆路东盟经贸往来的重要桥头堡。

    今年七月，南宁到曼谷直达运输线路正式开通。这条线路由凭祥友谊关出关，途经越南、老挝、泰国，全程1934公里，运行仅需30多个小时，比以前的运输路线所耗时间缩短100多个小时，成为中国对东盟国家陆路运输时间最短、最便捷的直达运输通道。广西凭祥万通国际物流有限公司总经理俞上林介绍说，南曼线路是目前南宁至曼谷里程最短、公路等级最高、设施最完善的陆路通道，它的开通将形成一条物流大动脉，能有效促进广西区域性物流基地建设，使崇左更进一步地发挥中国—东盟合作的“桥头堡”作用。

    俞上林说：“南宁到曼谷直达物流专线，途径崇左凭祥市，将为崇左打造陆路东盟（东盟陆路通道）提供强大动力，它会进一步提高物流速度，降低物流成本，吸引原来走空运、海运转向崇左凭祥来辐射东南亚，切实提高口岸经济的份额和地位。”

    从事货运的越南客商陈文浩告诉记者，以前他们公司的线路从广州-南宁-越南-老挝-曼谷，中间经过不同的国家，中转过程十分复杂。而用海运，运输时间很难控制，碰上赶季节的货物，他们更是头疼。现在南宁至曼谷直达运输路线的正式开通，为他们提供了极大的便利。越南XNK商贸有限责任公司总经理陈文浩告诉记者：“陆运快捷，可以直接从各国工厂直接上路运输，比以前海运缩短了2天时间，陆运还有很大的优点就是能安装GPS，顾客能够在家里就能查询知道货物到了哪里。”

    物流配送范围的不断扩大正是崇左市积极融入北部湾发展大潮的缩影。北部湾经济区开放开发以来，崇左万通物流园的物流配送半径随着北部湾的扬帆起航，从越南北部延伸到了东盟多国。

    随着中国与东盟贸易量的不断增长，崇左市进一步发挥 “边”的优势，积极推进了一大批交通项目和口岸物流项目，把崇左参与区域合作的发展地域从陆地扩大到海洋，从内地向沿海延伸，实现边与海的优势互补。在未来5年，崇左市将以优势资源开发、打造特色产业为着力点，抓紧推进“南宁—新加坡”（南宁—凭祥段）经济走廊建设，全面构建涵盖面向东盟的产业经济带发展格局。

    崇左市委书记赵乐秦说道，崇左将以产业园区为载体、为依托，以面向东盟、特别是面向越南交流合作为主要内容，来更加丰富南崇经济产业带建设。使他辐射带动北部湾的开放开发，特别是向东盟的开放合作。