水上加油站工人工作得看老天脸色 常给自己“加油”

   

记者（中）体验加油工的艰辛。

    要说起“加油站”，很多市民都不觉得陌生，但设在水上的加油站就鲜为人知了。

　　在邕江与八尺江交汇处，有着这样一个水上加油站——桂中油1号。它是中国石油公司设在邕江上的一个加油船，目前也是南宁唯一一个正规的水上加油站，主要为邕江过往船只提供加油服务。

　　记者昨日走进这个水上加油站，亲身体验加油工的工作，发现这看起来很简单的工作背后，隐藏着意想不到的艰辛和责任。

　　桂中油1号是停在离岸边约50米左右位置的加油船，四周都用缆绳固定了船只的位置。

　　上午11时，一艘渔船在距离桂中油1号100米左右的位置时，加油站的工作人员黄红疆就敏锐地判断出：这艘船是来加油的。

　　船只在行驶的过程中，除了惯性影响之外，还受风力、水浪影响，导致船只无法停靠在最理想的位置。这是水上加油和陆上加油的最大区别，也给加油工们带来极大的挑战。

　　在渔船靠近桂中油1号时，黄红疆和另一位同事合力用缆绳固定了渔船的位置，让渔船稳稳当当地停在离加油船最佳的位置。

　　渔船靠稳之后，黄红疆熟练地拿着油枪，跳到渔船上进行加油工作。记者留意到，这一完整的加油工作，花费的时间没有超过2分钟。

　　记者尝试着协助将渔船用缆绳固定位置，但却力不从心，阻力太大，而无法靠近到渔船的位置。

　　“这些都是平时工作积累下来的经验。”黄红疆表示，他所做的这些工作，桂中油1号的每一位员工都可以熟练地完成这些工作，因为平时他们都在为自己“加油”，勤学苦练，提高自己的业务水平。

　　“我们这里的工作得经常看老天的脸色。” 桂中油1号的工作人员告诉记者，因为是设立在水上的加油站，所以在安全方面要求特别高。

　　遇到刮风、下雨的天气时，加油站的全体员工都实行24小时上岗，定时巡查。如果出现缆绳、锚链松动等情况，还得组织人员施救。

　　这是一次让人印象深刻的体验，记者在水上体验加油工时，不到一小时就感觉到头晕、重心不稳，并且感觉到特别躁热。

　　“因为加油船的上层是铁板，一到夏天最热的时候，我们要给加油船洒水才能降低船的温度。”黄红疆说，如果不进行洒水处理的话，一方面是员工在船上感觉不舒服，另一方面也是出于安全考虑，避免过高的船体温度容易发生爆炸。

　　这一切的不适应，对于加油站的员工来说，他们都已经习以为常。“冬天像冰箱，夏天像烤箱。”正是他们在桂中油1号工作的环境写照。

　　渔船船主小莫说，以前没设立这个水上加油站时，他们都是拿桶到地面上买油回来自己加，现在有了这个水上加油站之后，让他们的生活更加便利了。

　　采访心得：

　　平时看到一些顾客对加油工大呼小叫，也有部分客人不满油价而对工作人员态度恶劣。经过这次体验，记者更能体会油站工作的艰辛。他们每天重复着简单枯燥的加油工作，对于他们来说，从事的仅仅是一份养家的工作而已，他们无法左右油价的涨跌，每个顾客多些谅解便是对他们最好的鼓励。

   （见习记者 徐菊霞 文/图）