贺江最后船家上岸 600多户“船家人”划归社区管理

停留在江面上的10多艘破船，与江对面的繁华都市形成了鲜明对比。

“船家人”狭小简陋的家。见习记者 吴欣摄

　　在贺江边，住着一群以船为家的贺州人。他们曾经是贺州市航运社的职工，但在航运社解散后，他们成了“无人管理”的“边缘人群”。他们的生存状态引起了当地政府的关注，近日，这些“船家人”被划归社区管理，在劳动就业、社会保障等方面享有与其他社区居民同等的权利。

　　11月8日上午11时许，记者踏过摇摇晃晃的独木桥，走进了贺江边的一户船家。船主叶劳福和他下肢瘫痪的爱人庞阿凤正在吃午餐，碗里只有稀饭和白菜。两张床、一个灶台就几乎放满了船舱，只有一平方米左右的空间可以活动。放在床上的一台老式电视机，便是这条船上最值钱的东西。

　　像叶劳福一样的“船家人”，曾经有600多户，他们都是上世纪80年代初成立的贺县航运社（后改为贺州市航运社）的职工。航运社曾经有过非常红火的时期，但后来随着公路、铁路等陆路运输业的发展和各种拦河电站大坝的修建，再加上贺江水运市场日渐萧条、货源不足，航运社于2009年解散。之后，绝大部分船民弃水登陆生活，只剩下叶劳福等10多户人还留在江边以船为生。

　　航运社职工之前都没有划入社区管理。一位姓苏的船主告诉记者，她儿子还在上初中的时候，因为想申请贫困生补助要开一个家庭收入情况证明，找了许多单位都没有办法盖章，让她很苦恼。

　　“我们希望可以上岸，有一片立足之地。”“船家人”梁路华说，他们在船上生活，最怕的就是暴雨天。暴风雨一来，全家人都会被困在船上，孩子不能上学，大人也不能做工，必须守着船，不让雨水漏到船舱内。

　　今年9月23日，贺州市八步区交通运输局将600户原航运社职工及家属分别交给了江南街道办事处厦良社区、信都镇东和社区及贺街镇有关社区管理，户籍转入了当地派出所，他们的劳动就业、社会保障以及党团组织关系等等，由相应的乡镇（街道）负责。

　　11月7日，记者从贺州市江南街道办事处了解到，目前有200多户“船家人”陆续递交了低保申请，结果将会在本月20日进行第一次公示。

　　贺州市八步区港航管理所的邹所长告诉记者，他们以前一直在积极为这些“船家人”解决生活上的困难，但是因未能及时了解政府的福利政策，错过了到岸上定居的时机。如今划入了社区管理，享受廉租房、经济适用房等政策的机会已不会远。

（见习记者 吴欣 通讯员 骆坚忠）