桂林市临桂新区：一个崛起中的“新桂林”

　　新城的轮廓

　　临桂新区的规划，汇集着决策者们的智慧。

　　桂林作为中国西部大开发的重要城市之一，位于泛珠三角、西南、东盟三大经济圈的结合部，是沟通中国与东部沿海经济的桥梁、贯通国内与东盟的枢纽，并已经构筑航空、铁路、公路、水运等四通八达的交通网络。

　　东距桂林市中心仅10公里的临桂新区继承了这一区位优势，距湘、粤、黔、桂四省（区）省会城市仅四小时车程，服务半径辐射3亿人口。此外，新区所依附的临桂县近年来规模工业发展迅速，年产值超亿元的企业达20多家。

　　而临桂新区本身土地资源丰富，且以土山、土坡、国有林场为主，适合作为建设一座新城的平台。但临桂新区建设所面临的困难也同样不少。

　　一位关注临桂新区建设的民主党派人士指出，虽然临桂新区核心区规划面积达到了2万余亩，但是扣除已经出让的土地，新区基础设施用地，公益性项目用地等，能够供临桂新区管委会真正使用土地只有4000多亩，仅有的土地可能成为制约临桂新区发展的主要难题。

　　土地之外，资金也是一个掣肘主要因素。

　　整个临桂新区完成全部建设需要投入约为350—400亿元，其中政府主导建设的基础设施、业务部门项目投资约为20%的比例，投资规模为70—80亿元，这对于政府财政收入并不算很富裕的桂林来说，要承担新区建设的重要任务，无疑是个重担。

　　面对诸多不利条件，桂林仍以自己的决心和勇气，推动着临桂新区的建设进程。

　　2009年，“保护漓江，发展临桂，再造一个新桂林”的战略正式启动，临桂新区13个项目开工，完成固定资产投入4.03亿元；2010年，增加65个项目，固定资产投入25.2亿元；2011年计划实施重大项目96个，仅1至10月就完成固定资产投入30.8亿元。

　　今年5月，站在“国家旅游综合改革试验区”和“国家服务业综合改革试点区域”这两个国家级试点区建设的新起点上，临桂新区又被赋予了新的内涵——— 桂林国际旅游新城。

　　临桂新区作为桂林城市发展主战场的地位愈加凸显。