限购让活钱变死钱 应取消“限购令”
房价一向是两会期间的热门话题,但今年广东省政协经济界分组讨论上,房企老板委员鲜有人谈论房价。不过限购政策和保障房问题倒成为关注焦点,有委员认为限购令“让钱变死钱,不利于拉动内需”,有委员建议要对保障房住户进行资料大公开,让社会监督。
广东政协委员徐森直指限购不利于拉动内需。“现在有钱,却股市不敢进,房子不让买,这是很大的问题。”
广东省政府参事刘昌谋在省政协会议小组讨论也谈到“限购”是不符合市场经济,批评国家对房地产行业严重缺乏连贯性政策。住房本来是人们的基本需求,现在成了暴发户财富的体现,成了奢侈品、收藏品。刘昌谋建议,应保证人们对居住的基本需求,但同时要尊重市场经济,要允许有钱人买房,“限购不符合市场经济,应该取消”.
教育部回应:
正在制定随迁子女升学办法
“异地高考问题”在2011年两会上是最被关注的教育热点问题之一,这一点今年被写入了2012年教育部的工作要点。
2011年全国两会期间,教育部部长袁贵仁接受采访时说:“正在和上海、北京研究,逐步推进进城务工人员子女在就读地参加高考。”这条新闻引起网民高度关注。2011年3月28日,教育部副部长杜玉波表示,外来务工人员子女在流入地升学方案将于“十二五”期间出台。
2012年2月2日,教育部发布了今年的工作重点。写入酝酿已久的高考改革,并明确将制定发布改革方案,包括制定高校面向贫困地区实施定向就业招生工作方案。此外,今年还将制定随迁子女升学办法。
教育部指出,要切实推进人民群众关心的教育热点难点问题的解决,保障进城务工人员随迁子女平等接受义务教育,将常住人口全部纳入区域教育发展规划,将随迁子女全部纳入财政保障范围。研究制定进城务工人员随迁子女接受义务教育后在当地参加升学考试的办法。加强农村寄宿制学校建设,优先安排农村留守儿童寄宿就读。
安徽、江苏、河北代表委员:
政府应出资配置校车 校车路权较难保障
校车安全不仅仅是教育行政部门和学校面对的问题,而是一个需要各级各部门和全社会都来关注的问题。
2012年安徽省两会上,安徽省政协委员,医学高等专科学校护理系主任、副教授汪洪杰针对校车安全问题表示,“2011年几次校车事故让人很痛心,政府应当在校车上有所投入。”汪洪杰认为应由政府出资,给中小学和幼儿园统一配置校车。希望提议能推进合肥乃至安徽省的校车安全。
江苏常州政协委员施轶华提出,应积极探索校车租赁模式,打造放心校车。施轶华建议,可调动社会资源,由租赁公司出资,政府统一采购标准校车,并建立校车专门管理机构进行统一管理。买校车的钱,今后由财政分期支付本金及利息。将这些标准校车投放学校进行使用的同时,政府要制订专门的管理办法及政策,对社会资源参与校车租赁业务给予专项补贴等激励政策。采用信息化的手段科学调配和跟踪校车运行情况,及时优化线路和时点。
关于校车享有公交车的路权,河北省人大代表、邯郸市公安局局长李桂洪表示:“交警有路面执法权,但无法参与校车的全程监管,仅凭罚款很难解决根本问题。而给予校车更大路权,其尺度与执法标准都需要进一步明确。”他认为,校车安全能否落到实处,最重要的在于清晰界定校车管理的权属问题,权责明确,贯彻落实才会有保证。