十六大以来广西物质文明建设成就：黄金十年谋崛起

“数读”广西“黄金10年”数据来源：自治区统计局 制图：陈政霖 黄海宁

　　倏尔春秋，瞬眼10年。

　　“这10年，是广西经济社会发展最快、城乡面貌变化最大、在国家区域经济战略布局地位影响力提升最快的‘黄金10年’。”自治区党委书记、自治区人大常委会主任郭声琨在接受《人民日报》记者采访时，曾语带自豪地说。

　　一个崭新的壮乡正在祖国的西南方奋起——

　　昔日全国交通路网的“神经末梢”，正成为连接多区域的“国际枢纽”；

　　从前默默无闻的边陲之地，正跃升为世人瞩目的合作新高地、发展新一极；

　　曾经是老少边山穷，如今产业“短板”实现“绿色崛起”，“14+4”千亿元产业集群呼之欲出……

　　10年里，从海港到山乡，从厂区到矿山，从城市到村寨，以“富民强桂新跨越”为主题，一场宏大的创业、磅礴的发展、深刻的变革，在23万多平方公里的广阔大地上恢宏展开。

　　紧抓第一要务，“家底”越来越丰厚

　　在柳州市委政策研究室主任刘胜友办公室桌面上，摆放着几份厚重的文件，那是《柳州市“十二五”工业发展规划》以及刚刚编成的《柳州市超大城市空间布局规划》。

　　“这几个文件，让柳州今年工业总产值冲刺4000亿元有了厚重的底气！”刘胜友说。

　　2006年，柳州工业总产值冲上1000亿元大关；3年后，2009年，此数字翻了一番突破2000亿元；两年后，2011年，跨越3000亿元；又仅仅一年后，2012年，向4000亿元大关挺进……

　　如果把柳州工业发展的数字画在图表上，那就是一个个走势凌厉、昂首向上的箭头；

　　如果把这一个个箭头写入历史，那就是近10年来广西经济强劲增长的缩影。

　　——这10年，是广西发展史上综合实力提升最快的时期。

　　从2002年起，广西经济总量连续10年保持两位数以上增长，2011年，广西迈入“GDP万亿元俱乐部”；

　　2011年，广西与东盟诸国的贸易额居西部12省区市之首，广西至2011年底累计办理跨境人民币结算业务突破500亿元，居全国8个边境省区首位……

　　——这10年，是广西历史上建设重大项目数量最多、规模最大、完成投资最多的时期。

　　从2003年到2011年，广西固定资产投资10年增长了10倍，并于2011年突破“万亿元”大关；

　　2007年至2011年，累计完成投资2.75万亿元，年均增长35.9%，比全国平均增速高13.2个百分点；

　　10年来，中石油钦州千万吨炼油厂、中石化北海炼油项目、防城港红沙核电项目、龙滩水电站……一个个标志性特大工程开工或建成投产，一次次改写广西产业史，成为当地经济增长的有力支撑。

　　——这10年，是广西大投入、大建设、大发展，交通事业突飞猛进，投入最多、发展最快的时期。

　　2008年，广西做出交通优先发展、掀起全区交通建设新高潮的战略决策，至今年，交通运输业累计投资超过3200亿元，一批重点高速公路建成通车，一批跨省重点铁路开工建设，一批10万吨级专用码头建成投产；

　　2011年，全广西公路通车总里程达到10.37万公里，铁路营业总里程达3200多公里；

　　“四横六纵六支线”高速公路网、“一轴四纵四横”快速铁路运输网络、“一干三通道”高等级航道网、西江沿线集疏运体系……一个布局合理、结构完善、便捷通畅的现代化综合交通体系，在古老壮乡“浮出水面”。

　　10年来，广西克难攻坚，锐意进取，经济总量不断壮大，经济实力不断增强，物质文明建设的“家底”越来越丰厚。