建设投资高位增长 广西初步形成西江亿吨黄金水道

贵港港集装箱吞吐量快速增长。

梧州李家庄码头日夜繁忙

    贝为超 王秋霞 文/图

    打造黄金水道

    构建对外开放重要平台

    西江，壮乡的母亲河。

    近年来，我区打造西江亿吨黄金水道，是与北部湾开放开发相呼应的重大战略。广西北部湾经济区和西江亿吨黄金水道，如巨大的双引擎，对我区扩大开放合作，加快向粤港澳先进地区靠拢，推动我区实现科学发展、和谐发展，加快实现富民强桂新跨越，为我区与全国同步全面建成小康社会奠定坚实基础。

    我区全力推进内河水运建设，积极打造西江亿吨黄金水道，加快建设畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系。其中包括以西江航运干线、西南水运出海南线通道——右江、中线通道——红水河、北线通道——柳江黔江（一干三通道）为主骨架，形成干支畅通、江海直达，设施较为完善的内河航道网；以及形成以贵港、梧州、南宁主要港口为核心，百色、来宾、柳州、崇左等地区性港口为重要补充，布局合理、层次分明、功能明确、设施完善的内河港口群，实现水路与公路、铁路、航空、管道等运输方式的有机衔接，降低社会综合物流成本，构建现代综合运输体系。

    西江是我国内河水运规划“两横一纵两网”主骨架中的重要“一横”，是联接云南、贵州等西南地区出海与粤港澳地区的重要水上通道，对于区域经济协调发展具有重要促进作用。西江黄金水道主要由连接南宁、贵港、梧州、百色、来宾、柳州、崇左市的1480公里内河水运主通道组成。涵盖河池、桂林、玉林、贺州的地区性重要航道1621公里，共3101公里。

    风物长宜放眼量。2012年底，我区已经初步实现西江亿吨黄金水道的阶段性目标，逐步撑起我国内河水运规划“两横一纵两网”主骨架中的“一横”，对加强我区与云、贵等省，粤港澳地区和东盟国家的交流与合作，具有重大而深远的意义。西江黄金水道，已经成为我区对外开发一个重要的平台。