机场高速沿线广告牌三成非法

 执法人员拆除“野马”广告牌。

核心提示

一块十几米长的空中广告牌砸落在南宁机场高速路上，一辆行驶中的小轿车避开不及，车身多处被刮坏……今年3月发生的这一幕，如今还让不少过往目击者心有余悸。对常搭乘飞机的市民来说，一进入南宁机场高速公路，就像驶入“广告时段”。而机场高速路沿线的120多块广告牌中，超过三成属于“野马”设施，不合法还存在很大的安全隐患。昨日，南宁城管局城管支队联合交警等部门，拆除机场高速路沿线的非法高杆广告牌。

非法现象

“野马”广告牌 和执法者“躲猫猫”

昨日上午，离南宁机场不远的机场高速路段，一辆大吊车正在卸载路旁的一个“高炮”广告牌。这个非法广告牌的立杆“炮筒”有近20米高，广告牌面积则超过200平方米，拆起来颇费力，城管支队拆除其中两个“高炮”广告牌用了一个上午。“今天拆除的两个广告牌，都是老面孔了。”南宁市城管支队副支队长陈家宁介绍说，今年3月巡查时发现，这里的两个广告牌都没经任何审批、属违章设置，没想到拆除后，此处重新又出现2杆违章设置的高杆广告；执法人员7月28日以留置送达的方式分别粘贴了《调查通知书》、《限期拆除通知书》，但一直没人来联系处理。城管支队决定对此两杆违章高杆广告实施强拆。

“经过排查，机场高速共有40多块广告牌为非法设置。”陈家宁介绍说，约18公里的机场高速路沿线共有120多块广告牌，超过三成为“野马”广告牌。

内幕调查

非法广告牌“像春笋”

只因里面“有钱途”

在城管部门严打的情况下，机场高速为何有这么多“野马”广告牌呢？

一位广告业内人士介绍，设置一块“野马”大型广告牌，租地和材料、制作成本为10多万元，几个月就可收回；如何果发布广告一年，就能赚取巨额利润。相比之下，通过市场招标、拍卖等合法方式取得设置经营权，每年需要二三十万元的成本费用。南宁市城管支队市政设施大队一位负责人表示，这几年，一些广告公司经常会选择在快速环道等城市精品线路，偷偷设立大型户外广告设施；而一些商家出于抢占商机等原因，选择这种“野马”广告牌来作宣传，无形中也助长了这种非法广告牌的出现，如雨后春笋。

安全分析

4杆被吹“倒”广告牌

均为非法设置

“野马”广告牌不仅非法，还有很大的安全隐患。今年3月本报曾报道，受冰雹和强风影响，一块十几米长的空中广告牌砸落在南宁机场高速路上，一辆小轿车撞上致车身多处被刮坏。城管部门调查发现，肇事广告牌属违法设置；而当时机场高速路在台风中发生倒塌的4杆广告牌，均属未经审批违章设立，被实施拆除。南宁市城管局相关负责人告诉记者，“野马广告牌一般由无资质单位制作，安全难以保证”，当遇到台风等恶劣天气时极易发生安全事故，成为悬在空中的“隐形”炸弹。

户外广告每年都要进行一次安全检测，不合格的，设置人应当立即进行整修或者拆除。南宁城管支队表示，将对机场高速路两侧普查发现的40多杆违法高杆广告，逐一拆除。

管理追问

能不能学一学北京

机场路禁设广告牌

“野马”广告牌林立，并非南宁独有现象。自治区高速管理局的数据显示，其辖区高速路沿线有1200多块广告牌，其中700多块属非法建设。按有关规定，高速公路用地外缘起30米范围内，由高管局管辖。而大多数“野马”广告牌大打擦边球，一般都修在距离高速公路30米外的位置。

林立的高速路“野马”广告牌，是一种“视觉污染”，更会影响、干扰驾驶员识别交通标识，成为安全隐患。据业内人士介绍，在高速公路发达的国家，早已禁止在高速公路两侧设立广告牌；北京也已禁止在机场高速沿线设置广告牌。据悉，已出台的广西《高速公路管理办法(修订草案征求意见稿)》，将加大对“野马”广告牌的惩处力度和范围。