南宁停车差别化收费又要涨 今后停车费贵到你心疼

　　车主希望少缴费 协管员称压力大

　　9月16日，南宁市物价局组织召开了专题征求意见会，提出城市道路泊位车辆停放服务收费改革两种方案，如果新方案正式实施，停车费很可能有较大幅度的增长。不少市民表示，目前南宁的停车费已不便宜，希望有关部门制定政策时，多听取民意

　　现状

　　路边车位时常停不满

　　当日下午4时，南国早报记者走访了南宁市内多个一类、二类区域，发现市政道路停车位大都有空位，并没有停满。在东葛路飞凤市场门口的马路边，协管员刘女士告诉记者，去年，这里还“一位难求”，但从今年3月份实施差别化收费后，停车位就很难停满。“东葛路属于二类区域，每小时停车收费5元，但飞凤市场里的停车场，停一天才5元，不少人都把车停过去了。”

　　记者和刘女士说话间，一辆车缓缓开过来，停在路边的划定车位后面。车主表示，他只是想到附近的银行办理一下业务，几分钟就走，觉得再占个车位缴费没必要。

　　蒋女士和同事在人民中路管理30个停车位，虽然紧邻南宁最热闹的朝阳商圈，但是路边一排的停车位依然空出不少。“等会到了下班时间，就会全空了。”蒋女士说，朝阳商圈属于一类区域，停车半小时就收费3元，而附近有的停车场停车价格均为3小时内5元。之后每增加1小时，多收2元。即便停上一天，最高限价也仅仅是20元。相比之下，路边车位是每小时6元，一天最高限价60元。车主宁愿多开上一段路也会把车停到停车场去。

　　协管员

　　工作压力增大收入未增

　　刘女士说，停车费若超过20元钱，车主就难以接受。有一次，一车主停车3个多小时，取车时刘女士代刷咪表，显示要交19元，车主不乐意，双方争执起来，吵了半小时，结果咪表又跳到了22元。车主启动车辆想强行离开，刘女士忙叫几个同事拦在车头，最后双方报警，才解决此事。她抱怨说，协管员的工资和收费挂钩，现在停车费涨了，但停的车比以前少多了，收入和以前差不多。

　　对于在金湖广场附近工作的协管员覃先生而言，压力最大的时段约在晚上9时半。“我们工作到晚上10时，但经常有人到快下班的时候才来停车。”他说，这让他很为难，收费吧，要等到车主来取车付款后才能走；不收费吧，违反公司规定，如果被查到，处罚会很严厉。

　　不少协管员听说新政有可能取消夜间免费时段，及停车位收费上不封顶后，不喜反忧。“那我们岂不是要24小时在岗？”刘女士掰着手指头，把她的担忧一条条说出来：若夜间也收费，他们就必须在岗计费；若收费上不封顶，万一车子停几天，产生了几百元乃至上千元的高额停车费，车主愿不愿意交，这笔钱能不能收到，也成了问题；如果市政路段停车位的停车费比临近的市场、停车场价格高许多，停车的人会越来越少。

　　协管员蒋女士听说停车费计费单位有可能减半，立刻瞪大了眼睛：“那我们不是会更忙吗？”她说，到时车主为了省钱，会掐着时间来取车，车位的流转率相应大大增加，自然，协管员的工作量也随之增加。

　　车主

　　希望停车费低一点

　　谈到现行的停车费政策，车主普遍喊“贵”，听说停车费计费单位有可能从30分钟缩减为15分钟，车主罗先生说，有时候他停车就是吃碗米粉或送份材料，10分钟足够了。但吃米粉5元钱，停车费就要交3元钱，他心里总有些不平衡。

　　 “缩短停车计费单位是有必要的，但不能借机涨价。”罗先生举例说，以一类区域为例，原来停30分钟收费3元，如果缩减为以15分钟计算，最好是1.5元，相信大多数车主也能接受。但听说新方案最低是2.5元每15分钟，罗先生觉得过高。“若停了16分钟，就超过现在的价格了。”

　　听说可能取消夜间免费时段，及停车位收费上不封顶，罗先生表示这对自己影响不大：“我晚上一般都把车子停在小区里，开车出去停在停车位上最多也就几小时。”但车主周女士则有些郁闷，因为小区车位少，她瞄上了夜间停车泊位免费这块“蛋糕”，并且已经享受了几个月，以后这块“蛋糕”被收回去，她又得给自己的爱车另觅停放处。

　　（记者 王春楠）