20131121韦波读报
中国青年报：环保官员举报污染企业的无奈
说是在江苏仪征，今年63岁的前任仪征市环保局党组书记侯宜中跟位于当地的扬州化工园“较劲”已经长达8年。从他还有官帽在身时起，他为扬州化工园企业污染和环保违法违规问题，连续8年向上级有关部门举报污染问题，反映情况和建议，虽然期间也得到了上级领导和部门的重视，解决了一些问题，但主要问题依然存在。八年来，侯宜中累计撰写调研材料、信访件已近30万字，他说“为城市环境和百姓碧水蓝天，我会一直坚持下去，哪怕终老，直至仪征生态文明，百姓满意。”
有人指责说他当官不为民做主，在任上不作为，退休后才作秀，早干嘛去了？为什么当初不阻止呢？其实这倒冤枉老侯了。他在任上就开始举报，可惜效果不明显，哪怕仪征主城区都能隐约闻到化工排出的废气，严重时上街眼睛都睁不开喉咙痒，在家不敢开门窗。问题如此明显，为什么侯宜中还当着市环保局党委书记的时候，环保局就不能依法关停责任企业呢？法律赋予的职责为什么在现实中不运用，等到退休以后继续呼吁岂不是更没用吗？
侯宜中也很无奈，当地环保局当时还真的不敢叫停，一是因为人家扬州化工园行政上归扬州市管理，仪征环保局作为下级单位没有决定权，说了不算管不了。更重要的是，扬州化工园是扬州市的财政支柱，其中一家企业，08年就上缴税收2亿元，关停了企业，政府财税窟窿谁来填。更何况利税大户的污染企业跟化工园主管环境的管委会副主任是两口子，“猫和老鼠一家人，还怎么管？”
随着环保问题日益被刨根问底，各地环保部门跟侯宜中一样饱受诟病，有满肚子委屈没处说。前任山西省环保局局长就说了，“环保局是什么呢？没有枪、没有炮、只有冲锋号，只会吆喝。”“基层环保局这只小猫是地方政府养的，它能不能捉耗子，捉几只耗子都是由政府部门说了算，环保自己说了不算。如果猫不听话真的去捉耗子，后果更惨。”这不10年5月，安徽省固镇县委组织部就下发通知，对该县环保局6名工作人员集体停职，原因就是因为环保局此前曾经多次到当地一家企业检查，县里说是影响了招商环境和发展环境，把工作给停了。你说，谁还敢真管呢？
环保部门的有心无力源于人财物都由地方决定，拿人手短吃人嘴软，现代管理方式还需要摸索加强啊。
现代快报：张艺谋超生疑云依旧 计生委说因为找不着人
说是曾经被吵得沸沸扬扬的张艺谋疑似超生问题半年多过去一直没有进展，据记者最近跟无锡市人口和计划生育委员会了解，媒体曝光张艺谋涉嫌超生一事后，当地计生委高度重视，他们千方百计联系张艺谋和陈婷，并派出工作小组，赶赴北京去找张艺谋，但很可惜，没找着。
“七个葫芦娃”的故事家喻户晓，葫芦娃的爹不是别人，而是老谋深算的张艺谋，人称老谋子，如此神通广大之人，可谓要风得风要雨得雨，不要说生七个孩子，即便百来个，也不让人感到意外，能在太湖边生几个，就能在巢湖、鄱阳湖甚至贝加尔湖等地安个家，生他几个孩子，反正咱有的是钱。
有人说了，老谋子生下这么多孩子，有无涉嫌重婚？这个不用你担心，人家早已离婚在先，不给世人留下把柄，顶多暗地里包养情妇而已，至于太湖边别墅里的几个孩子，那可是明媒正娶的夫人生的，只不过没办理准生证而已。
对于记者的穷追猛打，无锡市计生委疲于应付，要么无限期拖延，毫无进展，要么一脸的无奈，都去北京找了，但是没找着，你叫我咋办？事件似乎陷入了僵局，陷入进退两难状态。一方面张艺谋属于大腕级的名人，那可是块烫手的山芋，真找到了你怎么处理，计生委有包袱有顾虑完全可以理解；但是另一方面不给公众一个回应，似乎又说不过去，难以面对舆论压力，你不深究老谋子，老百姓就会问责于你。不是说法律面前人人平等吗！计生委不能光捡着普通老百姓当软柿子捏吧。
按我这种心怀叵测的人邪恶地猜想吧，估计无锡市计生委压根就没有心思去找老谋子，只不过去北京晃荡一圈，回来交个差罢了。要真想找到老谋子，办法多的是，你可以借助同行——北京市计生委帮忙，你看我所在的小区来个大肚子孕妇串门马上有人查问，计生一票否决制。找人不难，再不行可以找警察嘛，涉嫌违法，警方介入也正常啊。实在不行，计生委还可以登报发表公开声明，要求老谋子在限期内到无锡市计生委处理超生问题，这招各地管理机构玩得溜得很，不妨借鉴学习一些。我想求助人民群众的汪洋大海，老谋子再有天大的本领和胆量，也不敢不露面，不给国人面子，还能不给法律面子？
此事究竟如何收场，无锡市计生委的行动，决定着人们对计生委，对计生工作，对法律公平正义的认知。
长江日报：京沪高铁避让明皇陵 是大好事还是本职？
说是最近在一次国际学术研讨会上，京沪高铁徐州至上海段总设计师表示，京沪高铁在修建过程中，为避让明皇陵，多花了2.3亿元，多建了近6公里的桥梁，多挖了285米隧道，这是一个成功保护文物的案例。总设计师自我表功，为高铁表功的意思很明显。你看，为了避让明皇陵，高铁设计者和建造者不惜绕远路、多花钱，这种不计成本也要保护文物的牺牲精神、人文精神难道不值得赞美吗？
不得不说，当底线成为奢侈品的时候，本职工作就显得很先进和模范了，做好本职反而被大书特书表扬赞美了。
安徽凤阳的明皇陵是全国重点文物保护单位，在高铁擦肩而过时能够免于被破坏的命运，固然值得庆幸，但要说因此就该对高铁感恩戴德，却没有必要。因为对高铁来说，依法规划是本职工作，修整错误不是一件多么光荣的事情。
因为按照总设计师的说法，为避让明皇陵，京沪高铁多花了2.3亿元，可这这个2.3亿元是怎么多出来的？原来，京沪高铁徐州至上海段原来的设计方案穿越了明皇陵，侵入当地政府2000年依据文物法划定的周边建设控制范围，知道后来环评才发现原方案可能影响景区历史风貌，破坏文物的氛围和环境，最后才决定更改方案，绕道避开明皇陵，所以成本多了两个多亿。
这一下你明白了把，最初的设计方案就是一明摆的违法方案，如果不改弦更张，明皇陵就被殃及池鱼，后来的该只不过是依法规划而已，所以什么多花2.3亿元实际上就是根本不存在的事。按理说，京沪高铁原本就该绕开明皇陵，就该花这么多钱，设计部门只是及时发现并纠正了自己的违法错误，避免造成不可挽回的损失，自己惊出一身冷汗也就算了，还有什么值得骄傲的到处宣扬的呢？我们不追究你们当初设计失误责任就算不错了，自己还好意思到处当成绩说！
但是很显然，当违法违规成为常态，依法设计就显得很另类，回归常识，就显得那么的与众不同值得夸耀了。之所以这类的事情普遍出现，因为即便多花了钱，也不是高铁设计者、建造者自已掏腰包，花的是纳税人的钱，正所谓取之于民用之于民。这不是成绩，而是一个教训，依法规划是本职工作，保护文物是法律要求，搞出个“线路穿越文物保护范围”不靠谱的设计然后改正还自我表扬，这算什么事呢？
成都商报：学校为迎接检查向学生借书充藏书
说是最近，四川自贡的1所学校以“打造书香校园，扩大学生阅读面”为名，向全校5400多个学生借书，每人要借10～15本，引来家长质疑。后来记者调查才知道，学校要借书除了“打造书香校园”之外，另一个原因是为了迎接省里相关部门的检查，因为按照要求学校的图书量必须达到人均20本，学校图书量不够，所以要借书充数。
听说过临时抱佛脚的，没听说过临时借书的。学校向学生借书充数的做法显然不合适，一是增加家长负担，因为学校借书不是什么书都借，不要期刊、股票、财经、课内读本，只要童话名著，要是家里没有，怎么办？只能去买了。虽然学校说借书是“自愿”的，但所有的家长都知道，这样的所谓“自愿”，你还敢当真了！哪个家长敢跟学校老师叫板说“不”呢？二是让孩子接触到形式主义、弄虚作假等社会不良风气，对他们的身心健康成长不利。
当然，除了学校，省里相关部门检查组是不是也要反思呢？据说，学校已经不是第一次这么干了，这样的弄虚作假应付检查已经是熟门熟路。那检查组以前检查难道都没有发现吗？还是发现了大家都当没有发现呢？不得不说如今的某些检查验收，其实不过是认认真真搞形式、扎扎实实走过场罢了，有时候甚至还会沦为“检查宴收”就是设宴款待验收通过。这样的检查，不仅没有多大实际意义，反倒可能加重被检查单位的负担、催生弄虚作假和权力寻租的乱象。
还有，学校图书量必须达到人均20本这样的硬性要求不知道是怎么定出来的？是根据财政拨款还是教学需要？财政给的钱够不够人均这么多书？如果不切实际脑袋一拍、指标出台，没有资金来源的学校只能被逼着去造假？或者向家长磨刀霍霍？
学校借书充数，肯定不对，但出现这样的偏差，根子在“上边”——正是不一定科学的指标，以及不一定认真扎实的所谓“检查”，才导致了形式主义和弄虚作假的出现。现在，给学生减负已经成为全社会的共识，而要想给学生减负，首先要给教师减负、给学校减负，要给他们创造宽松的教学和管理环境，让他们能够将时间和精力都放在教学上，而不必老想着去应付那些没有多大必要的检查和指标。