BBRTV1月13日熊爱惜(记者梁泰)去年以来,面对世界经济持续低迷、国内经济增长放缓、贸易经济需求不旺和航运市场提振不足等严峻形势,钦州市充分利用多个国家级开放政策平台和以钦州为基地的中国-东盟港口城市合作网络正式成立等重要机遇,港口生产成功逆势而上,2013年集装箱吞吐量雄居北部湾首位。
随着中船修造项目、中马钦州产业园区等大批重大项目纷纷发力,钦州港锰矿集散、保税物流、原油进口、大型煤炭集散配送、粮油加工等货物吞吐量保持稳增长,2013年,钦州港累计完成港口吞吐量6035.2万吨,同比增长7.3%,其中,集装箱吞吐量创历史新高。
广西钦州国际集装箱码头有限公司副总经理闻祖毅说:“2013年整个钦州港集装箱的吞吐量达到了60.13万标箱,同比增长27%。”
2013年,钦州港新增开通运营至新加坡、泰国曼谷、台湾高雄港的3条外贸集装箱班轮直航航线,增加了集装箱航线密度,现在从钦州保税港区发出的货轮5天后就可以到达新加坡港。
广西钦州保税港区管委会投资促进处处长丁起文说:“今年可能还会开通到马来西亚的巴生港关丹港的航线,还会开通到东盟各大港口的航线。”
目前,钦州港内贸航线基本覆盖全国主要沿海港口和长江口岸,外贸航线辐射香港、台海地区和东盟国家,钦州港已成为北部湾最大内贸集装箱中转港。
广西钦州保税港区管委会投资促进处处长丁起文表示,我们有个设想,就是想把我们中国各大港口以及西南地区到东盟的货物集中到我们保税港区,再通过我们的航线一起运到东盟去,那这样在时间上在经济上都是非常合理的,我们现在正在朝这个方向努力。