20140127韦波读报
广州日报：40平米整出三房一厅，公租房也可以高大上！说是最近开始，广州市房管局在首批公租房样板房广州安厦花园举行开放日活动，供申请家庭参观选择。而令人吃惊的是，广州即将推出的这批共租房源里，使用面积只有39.408平米的三房一厅户型倍受热议。有申请家庭比划了一下说，必须要买特制的小床才能安放得下。
按理说，不管普通商品房还是公租房，最基本的核心是房子的基本居住功能，要不然，虽说麻雀虽小五脏俱全，可真建起来了那不是房子，而是“鸽子笼”。迄今为止，我们同事比划了不少方案，都整不出不到40平米的三房一厅，不知道哪位设计师如此学霸。问题是这样的房子除了墙还是墙，真能住人吗？确实很奇葩，目前没人解释这样的公租房为什么要设计得如此雷人，目的何在？没有证据，我们不能妄加揣度说设计者就是为了“使坏”、“恶心老百姓”……从好的方面去想，也许这样做是为了更充分地利用空间，或者因为房间采光需要，但不管怎样，我们还是没办法对这样明显有悖常识的设计自圆其说，因为这显然违背了人们的日常生活需要，超出了大多数人的心里承受底线。
加强保障性住房建设力度，是进一步改善群众居住条件、促进房地产市场健康。但在轰轰烈烈的保障房建设当中，不排除一些地方为了政绩、为了完成建设指标而罔顾质量，甚至搞形式主义。公租房也能3房1厅的“高大上”户型，说出去多有面子，至于是不是实用，反正又不是设计者和决策者自己住，哪里管得了那么多。
城市之所以成为大家的城市，归根到底要有归属感。而保障性住房就是城市建设必须要面对的责任，涉及众多困难群体的切身利益，关乎他们的幸福感和生活质量。因此在保障性住房的设计和建设上，政府应该多为老百姓考虑，多建一些“人性化”的好房子。遗憾的是，不少地方的廉租房隔音效果十分不理想，设计不实用，质量不过关等也不是个案，而当你就质量、安全问题讨说法的时候，基本上就一句“这是保障房，有的住就不错了”，让多少困难群众无可奈何，让多少歪嘴和尚生生念歪了一部好经。
40平米的三房一厅，奇葩设计不负责任的根源是把这看成是政府对困难群众的施舍，而不是为人民服务的责任体现！
新京报：“迅速拍卖豪车”是欲盖弥彰。说是最近，有网友举报连云港市东海县公安局超标配置2.8升排量、卖60多万元的奥迪A6L豪华轿车，而东海县公安局有关负责人则回应“奥迪A6L只跑工地”，更引发全国网友集体“吐槽”。而最新的消息是，东海县公安局已经把车子封存，并迅速联系县财政部门进行拍卖。
怎么看有点反侦察手段的意思。很显然，东海县公安局知道自己各种说辞连自己都说服不了，一会说是跑工地，一会说是警卫引导车，一点没有常识，谁家60万奥迪跑工地的，磕着碰着修理费那也是不少，这不败家吗？！替领导开道？更是把屎盆子往领导身上烧，哪个领导在中央三令五申之下居然如此明目张胆奢华开道，权力摆阔，中央领导都摒弃警车开道，你这什么领导还这么牛？
最重要的是事情曝光之后，“迅速拍卖”更几乎让人肯定“此地无银三百两”了。这算是销毁罪证吗？即便车买了，事不能就这么了了。当地有必要给老百姓一个真实的交代。
金陵晚报：南京政务微博进入全微博时代。说是最近，南京市官方微博@南京发布宣布，南京已经进入政务“全微博”时代，也就是每个部门都有对外官方微博了！但是热心网民随后调查却发现南京一些部门的政务微博却几成“僵尸”微博。其中，管事最多的南京市发改委开通官方微博20多天，只有一条“问好”，南京市体育局官方微博4个月没有更新，南京市总工会、南京市市级机关事务管理局等官方微博的信息也就是寥寥几条？
我们新闻910以前也说过这类事情，这样的政务微博叫“僵尸微博”，仔细拷问，这些政务微博不更新，不少原因在于有关部门总是觉得无话可说？或者人手不够、经验不足，但实际上，这些不过都是幌子而已。真正的问题在于，机关单位是把政务微博当成拓展信息公开的一个渠道，还是当成营造自身形象的点缀。如果真想信息公开服务百姓，那会有多少困难我们不能克服呢？当然如果只是为了有而有的点缀，那就没办法了。谁也叫不醒哪些故意装睡的人。
21世纪经济报道：办公室不办公，非得餐桌才能“谈项目”？说是在最近的山东省两会上，山东省长参加政协讨论跟委员互动时，有政协委员提意见说，在中央出台八项规定等清廉制度以后，公务员都不敢应邀出来吃饭、与企业家交流沟通了，这反而加大了很多项目的推动难度。但是省长却反问，为什么不到有关领导的办公室去谈呢？
听起来似乎是官员服务意识不到位，但背后却是习以为常见怪不怪，正常的事在人们的意识里居然不正常起来。本来办公室就是办公的，谈项目属于办公范畴，就该在办公室谈，为什么到餐桌上谈才能办事呢？
要说人家政协委员也没错，公务员不敢出来吃饭，是自己亲身经历。但省长也没错，谈项目是公事，办公室里谈公事，不是顺理成章的事吗？不愿到饭桌上去谈这不该成为问题啊！其实，根源就在于办公室是显规则，餐桌是潜规则。如果企业真到官员办公室去正儿八经谈项目，还怎么可能“酒杯一端，政策放宽，筷子一提，可以可以”呢？不得不说，酒桌上谈项目，是一种普遍现象，社会上流行的不少段子就是讽刺这种不正常现象，甚至是亚文化，就是现实中很流行但不宜公开宣扬的事情。而一个社会这类的亚文化越发达，真正的文化就越萎缩。
在酒桌上而不是办公室谈项目，区别就在于氛围。“项目”虽然是公事，但没有私人感情做润滑剂，公事公办，就很难办通。办公室那个环境，无时无刻不在提醒官员注意自己“公家人”的身份，无形中有巨大的限制约束；但到了酒桌边一坐，身份就微妙了：亦公亦私，公中有私。“项目”也不仅仅是项目，还是一个凝聚私人感情的平台，有了私人感情，项目的推进就变得容易了。而且除了谈项目，还可以附带谈其他东西，官与商之间，就在觥筹交错中结成了利益同盟。到了这个境界，附带的东西就成了谈话主题，项目倒成了附带的东西。这种效果，在办公室里很难取得，因为很多话在办公室里不方便说。所以，当省长反问“为什么不到他办公室谈”时，提问的政协委员估计更奇怪：到办公室真的可以谈项目行吗？
酒桌上谈项目，会所里谈公事这些现象都在提醒我们，虽然吃喝风已经被重拳打击，但这样的重拳能不能把“谈项目”逼回政府大楼的办公室、会议室里去呢？如果不到酒楼、会所里谈，又不愿到办公室里谈，还有什么地方适合“谈项目”？所以，贯彻“八项规定”，不是少吃几顿饭那么简单，“八项规定”所面对的，是长期以来形成的一种亚文化。要让真正的文化得以翻身弘扬彰显，还需要我们努力而长期的坚持。
南方都市报：“叫卖WiFi”反衬服务缺位。说是最近，漫长的回家旅途让不少人觉得无聊，尤其是低头族更是不习惯没有网络的生活。这不，一位19岁男孩回家途中就发现商机：在火车上卖Wi-Fi，把车厢变成网吧，半小时就赚了500元。对此，火车工作人员认为，这是违反规定的，列车会依据铁路相关规定，劝阻、制止商贩登车叫卖，对不听劝阻的将通过铁路公安部门进行处理。
但是我倒觉得把人家一个精明能干小伙子想出来的商机一味“打”成沿途叫卖茶叶蛋的村民，不仅是试图垄断市场的倒退，更显示铁路部门服务意识的淡薄。小伙子利用手中网络资源，火车上临时搭建“无线网吧”，之所以有市场，那是因为有乘客客观需求的存在。铁路如果只是为了不丢面子而叫停，自己又不想去提供服务，不仅暴露自己“堵”打过“疏”的管理惰性，更让人对铁路公司成立之后走向市场的能力和意识捏了一把汗。
但更令人崩溃的是，铁路部门说了，别美了，火车上短时间内不可能建Wi-Fi。可这真是火车技术问题吗？我觉得服务意识问题比技术问题更大。
长江日报：武汉火车站晚上维修设备，将旅客赶出候车室。说是最近一天晚上，武汉火车站把候车旅客都赶出车站后关门，旅客只能在站外露天候车，有10几个旅客不得不被迫挤到附近建行的自助银行里去避寒。对此，武汉火车站官方微博表示，高铁车站在没有列车运营的夜间关闭是国际通用做法，封闭期间要进行相应施工和设备设施检测。同时，封闭期间每小时可节电2000度左右。
不知道这是哪门子的高铁国际规则？有几个国际有高铁？又有几个高铁有春运这样的人流呢？武汉的冬天我四年大学可算领教了，但这样的火车站做法真实让人心寒，更心寒的是武汉火车站的官方微博给出的理由居然是要省钱！难道这是让乘客提前习惯国家铁路总公司市场化之后的服务吗？所谓的国际惯例或者节能其实都经不起推敲。作为公共服务部门，社会责任是第一位的。这样的事情考验的是铁路部门的服务理念与社会责任感，折射出铁路部门是否以人为本的大问题。