广西钦州保税港区

钦州保税港区行政综合大楼雄姿。

概况：广西钦州保税港区是国务院批准设立的中国西部沿海地区唯一的保税港区，是中国距东盟最近的保税港区，也是我国西南地区唯一具备整车进口口岸功能的海关特殊监管区域。

钦州保税港区规划面积10平方公里，由码头作业区、保税物流区、出口加工区和综合服务区四个部分组成。一期建设面积2.5平方公里，其中封关面积2.014平方公里，2009年12月23日，一期基础及监管设施通过国务院联合验收组的封关验收；2011年2月16日，开港运营。二三期7.5平方公里已吹填成陆域，基础及监管设施通过预验收，即将于下半年正式封关运营，目前开始对外招商。

广西钦州保税港区与世界自由贸易港功能接近，是我国开放层次高、功能齐全、政策优惠的海关特殊监管区域，具有口岸、加工、物流三大功能，享有保税、退税、免税三大政策，发展优势明显，主要体现在以下几个方面：

主要优势：

1.区位优势

广西钦州保税港区地处中国西南经­济圈、华南经­济圈、东盟经­济圈的结合部，背靠大西南，面向东南亚，服务国内西南、中南、华南市场和东盟市场。

2.交通优势

地处中国-东盟国际大通道、西南地区出海大通道的最前沿，周边拥有空运、海运、铁路、公路运输构成的四通八达的综合交通集疏运体系，距南宁国际机场、北海国际机场100公里左右，距香港456海里、距新加坡1338海里，到贵州贵阳900公里，到云南昆明960公里、到重庆1320公里。是西南地区货物进出口最便捷的通道。

3．政策优势  

享受保税港区保税、退税、免税等特殊优惠政策，以及西部大开发政策、沿海地区开放政策、边境贸易政策、沿边金融综合改革试验区和广西北部湾经济区开放开发等优惠政策，享受区内民营及外资中小型企业享受地方税收保税港区所得部分等额补贴的优惠政策；是中国第五个整车进口口岸，是中国第一个创建进口酒类综合服务产业知名品牌示范区，成为政策的高地。

4．通关便利优势

按照一线放开、二线管住、区内自由、进区退税和集中申报的原则，对全区域内进行封闭化、信息化、集约化的监管，为企业简化手续、节省时间。海关、检验检疫、海事、边检等口岸监管单位，以及工商、税务、公安等行政部门都在保税港区设立分支机构，为保税港区的监管、区内企业的运作提供及时便捷的服务。

5．联动优势

钦州保税港区毗邻面积18平方公里的钦州港综合物流加工区、8平方公里的行政生活商务中心、36平方公里的钦州石化产业园、10平方公里的林浆纸产业园、55平方公里的中马钦州产业园和43平方公里的钦州高新技术产业园区，政策功能互补，产业配套逐步完善，发展潜力巨大、前景广阔。

产业定位及主导产业：

广西钦州保税港区是广西北部湾经济区开放开发的核心平台，西南、中南地区开放发展新的战略引擎，连结中国—东盟自由贸易区的桥梁和纽带。在区域经济合作发展和参与应对经济全球化中，具有重要战略意义和作用，正朝着打造面向中国-东盟合作的自由贸易港区、区域性国际航运中心、国际物流中心的宏伟目标迈进。

钦州保税港区累计完成固定资产投资165亿元，已经建成运营了五大类项目：

一是码头项目。

钦州保税港区码头作业区约4平方公里，岸线长4.5公里，规划建设13个泊位，目前已建成8个10吨级的泊位，正在建设1个7万吨级的汽车滚装泊位和2个7万吨级多功能用途泊位，其中2个10万吨级集装箱泊位和3个10万吨级多功能用途泊位已投产运营。目前已开通至香港、台湾高雄、新加坡、曼谷、越南海防的外贸集装箱航线，以及至广州、厦门、宁波、连云港、青岛、大连等国内主要沿海港口集装箱直航航线。2013年完成港口吞吐量1616万吨，增长39.7%；其中集装箱吞吐量60.13万标准箱，增长26.8%，集装箱吞吐量位居环北部湾各港口之首。

二是中石油原油储备库项目。

项目占地面积3409.74亩，计划建设100个储油罐，每个罐库容10万立方米，设计总库容为1000万立方米，其中一期42个罐、420万立方米容量的库区已建成投入运营。2012年进口原油232.49万吨，缴纳税收19亿元，2013年进口原油73.15万吨。

三是国际酒类交易中心项目。

项目占地面积约83亩，一期开发的50亩已建成1栋4层葡萄酒展示及文化推广中心，5栋两层、共173间铺面的展示楼，2个专业恒温葡萄酒保税仓库，建筑总面积到达3.2万㎡，目前已签约入驻进口酒类经营企业35家，2012年共进口葡萄酒47.5万升，2013年共进口葡萄酒148万升，同比增长2.12倍。2013年2月20日，国家质检总局正式下文批准广西钦州保税港区筹建“全国进口酒类综合服务产业知名品牌创建示范区”。这是全国首个获准筹建的进口酒类品牌示范区，将享受国家质检总局的多项优惠和政策扶持，加速钦州保税港区成为西南地区重要的进口酒类集散地。

四是整车进口口岸配套项目。

广西钦州保税港区是中国第五个海港整车进口口岸，2011年11月1日已通过国家验收并对外开放，汽车进口业务已正常开展。为充分发挥口岸的优势，保税港区1.6万平方米的国际汽车城、进口汽车检测线已投入使用，7万吨级的汽车滚装泊位、15万平方米的汽车堆场也将全面竣工，将形成年进出口汽车30万辆以上吞吐能力，成为西南地区重要的汽车进出口基地。

五是一批仓储物流项目。

目前保税港区内已建成恒湘物流、中轻物流、吉运物流等一批仓储项目，建成面积为2.5万平方米，在建的仓储面积6.5万平方米，预计今年内能全部完工。

上述五大类项目建成后，钦州保税港区一期已基本填满了项目。保税港区的发展重点已转移到二、三期，在剩下的2平方公里的范围内，已签约落户了平板电脑、LED照明、冷冻食品物流加工、高档家具加工、棉纺加工、保税物流仓储等15个项目，合同总投资金额29.2亿元。

重点招商项目：

为了充分发挥保税港区对周边地区的辐射、带动作用，促进航运物流业的发展，管委会目前大力引进、扶持加工制造业的发展，确定了电子信息产业、汽车零部件制造、机械加工、新材料、彩色宝石加工及高档服装等产业发展方向，努力把广西钦州保税港区建设成为零关税、前港后厂的出口加工基地，面向中国-东盟合作的自由贸易港区、区域性国际航运中心、国际物流中心。

钦州保税港区主卡口雄姿。

中海集团在钦州保税港区开通南北直航航航线。

2014年一季度建设发展情况：

（一）港口吞吐量快速增长。

一季度，钦州保税港区货物吞吐量完成448.12万吨，比上年同期增长22.07%，其中内贸货物吞吐量344.55万吨，增长22.91%；外贸货物吞吐量103.57万吨，增长22.27%。

集装箱吞吐量15.2万标箱，增长24.66%，其中外贸0.86万标箱，比增长55.30%；内贸14.34万TEU，增长23.30%。外贸集装箱中，重箱0.47万TEU，其中出口0.14万TEU（主要货物：阳极、化肥、木薯酒糟、乙酸，纸；进口0.33万TEU（主要货物：淀粉、纸浆、金属矿石、铁合金、非金属矿石、汽车、皮革原料、机械设备、化工原料、食品等货物）

散货吞吐量158.28万吨，其中内贸66.61万吨，增长23.21%，外贸91.67万吨，增长22.91%。

（二）航线航班开拓取得重大进展。

中海和中远共舱开通了钦州港-湛江-南沙-连云港-青岛直航线，中海投入两艘4250TEU的船舶，中远投入一艘5100TEU的船舶；继续推动新海丰“钦州港-海防-林查班-胡志明-洋浦-钦州港”外贸直航线开通工作；“钦州-香港”定期航线“天天班”即将实现，鸿富、晟巍、永丰、海格四家驳船公司分别确定了周一（鸿富）、三（晟巍）、四（鸿富、永丰）、五（海格）、六（永丰）的船期。

（三）进出口快速增长。

一季度进出口总额4.89亿美元，增长22.25%。其中进口4.67亿美元，增长31.20%，主要是原油、煤炭及制品、金属矿石、粮食、轻工（淀粉、纸浆）、医药产品、非金属矿石增长拉动；出口0.22亿美元。关税及进口环节代征税3.22亿元，增长4.5倍。

与东盟国家贸易量大幅上涨。一季度钦州保税港区口岸与东盟进出口货运量75.26万吨，同比增长257.14%，贸易额6104万美元，同比增长119.02%。减免税款1732万元，同比增长181.36%。主要进口国为印度尼西亚、越南、泰国等，主要进口货物为煤、木薯淀粉和镍矿。

（四）项目建设推进顺利。

二三期通过预验收，3-5号泊位完成开放验收，国际汽车城开业运营，阿拉法试产5000台平板电脑，企业职工生活配套区项目一期工程建成。保税港区北1-3号泊位、奇智纺织品加工、集装箱拆拼库、食品检测中心等一批项目即将建成，钦港标准物流仓储、亿隆冷链物流等一批项目正式开工建设，创大冷链、桂吉冷链物流等一批项目前期工作加快。

（五）特色业务强劲增长。

一季度进口原油37.5万吨，货值3.21亿美元，同比分别增长35.97%、46.42%。进口煤炭72.66万吨，同比增长68%，货值为5219.02万美元，同比增长46.9%。进口218辆丰田整车合同已经签署执行，3月29日108辆已到岸，整车口岸进入批量进口的新阶段。全国进口酒类综合服务产业知名品牌示范区创建工作继续推进。

（六）入区企业快速增加。

3月底，落户保税港区企业135家，其中一季度新注册企业8家，同比增长33.4%。

“十二五”发展目标：

围绕把钦州保税港区建成广西北部湾经济区开放开发的核心平台、面向中国-东盟合作的自由贸易港、国际航运中心、物流中心和出口加工基地的战略目标，积极借鉴国际惯例和世界自由贸易区发展经验，大胆探索，大力推进投资贸易便利、监管高效便捷、法制环境规范；大力开拓国际集装箱直航航线，推进与西部地区物流节点城市及重点进出口企业交流合作，加快完善国际航运物流网络，营造高效便捷的国际货物集散及增值服务环境；大力引进发展两头在外、技术含量高、附加价值高与保税功能关联度大的加工制造业，积极探索发展融资租赁、大宗商品交易、离岸金融和海事服务等高端服务业；大力加强进口汽车、酒类、食品、大宗商品等国际贸易平台建设，打造覆盖西南地区的汽车进出口平台、全国最有影响力的进口酒类展示交易平台和酒文化交流平台、西南地区和东盟国家大宗商品集散与物流平台；充分发挥示范带动和战略支点的积极作用，为服务广西、西南、中南地区扩大对外开放发展和中国—东盟深化合作做出新的贡献。

到2015年，基本建成西南地区最大的国际汽车城和国际酒城、现代加工制造产业基地、中国—东盟大宗货物集散基地，构建以进口分拨、国际采购配送、进口保税展示、第三方物流为主体的保税物流体系。生产总值达20亿元；港口货物吞吐量2500万吨，其中集装箱吞吐量150万标箱；进出口总额50亿美元，海关关税及代征税50亿元；内外贸产值500亿元。