北部湾经济区综合配套逐步完善 进一步激发经济活力

BBRTV7月22日消息（记者黄婉）7月中旬，《广西北部湾经济区四市同城化交通实施方案》获自治区政府同意，将印发实施。方案以完善城市候机楼服务系统、建成高速公路不停车收费系统、实现高铁公交化运营、打造一小时通勤圈和公交出租一卡通等为标志，实现四市出行公交化、交通一体化、信息智能化。

随着南宁为中心的快速城际网建设逐步被强化，乘坐高铁，从南宁到钦州和防城港只要20分钟、到北海50分钟，钦州到北海30多分钟，“一小时通勤圈”正在形成。而如果选择走高速公路，那么，在南宁、柳州及合浦三个收费站建设的6条“ETC”试验车道上，则已经可以完成车道通行、数据上传、清分、结算等基本功能。自治区高速公路管理局主任工程师肖军说：“不停车缴费服务免除了排队等待，节约了通行时间，降低和减少了尾气排放，我们所有的ETC用户可以享受车辆通行费的优惠。”

自治区交通运输厅综合规划处副处长覃迪表示，北部湾四市交通一体化，能够从交通上减少时空隔绝带来的负面效应。在产业发展和运输服务方面，能够很好地发挥各个城市的比较优势，减少交通运输对企业发展、对产业发展增加的成本。

北部湾经济区内除了高速、便捷的综合交通运输网络初步建成外，还初步搭建了东兴试验区、中越跨境经济合作区、沿边金融综合改革试验区等一系列开放平台。另外，外国人出入境管理、外国人经营登记管理、个人跨境贸易人民币结算、企业登记制度改革试点等先行先试政策也已实施并产生良好的社会反响。中国—马来西亚钦州产业园区既是两国政府合作的第一个园区，同时也在全国首次开创了两国双园的新模式。近日，园区建设又有了新突破，自治区副主席张晓钦说：“近日审议通过《中马钦州产业园区建设改革创新先行园区的总体方案》，对园区的事情园区办、形成法定机构、赋予省级经济管理权限等做了明确，并探索改革园区人事管理体制机制。”

如今，在建设21世纪国家丝绸之路和打造中国——东盟自由贸易区升级版的大背景下，广西也加快了北部湾综合配套改革工作的步伐，今年六月，在广西广东推进合作项目落实情况工作座谈会，两广就共同推进环北部湾经济区和城市群建设达成了共识，北部湾经济区港口建设也将加快实现“一次申报、一次查验、全线放行”，在金融方面，将积极推进跨境人民币业务创新、建设地方多层次资本市场，促进沿边经贸投资更加便利化。