出租车司机抢行斑马线现象回潮 不礼让者停运一天

南宁市出租车行业管理征求意见座谈会上，针对出租车司机抢行斑马线现象回潮，有关负责人表示——

不礼让斑马线 司机要停运一天

多数乘客不要发票，出租车强制机打发票是否浪费？的哥的姐如厕、停车难等问题如何破解？出租车不礼让斑马线现象有所回潮，部门下一步如何打算……8月29日，南宁市交通运输局召开出租车行业管理征求意见座谈会，会上，出租车驾驶员代表和市民代表抛出多个问题，与主管部门及企业负责人进行了共同探讨。

意见：机打发票有点慢 多数乘客不要票

回应：强制打票有助维权

南宁市出租车行业从7月份开始推出机打发票，目前已全面普及，正式告别手撕发票。

“打印发票太慢了，要三四十秒，而且很多乘客都不要发票。”驾驶员代表认为，机打发票的打印时间太长了，延长了出租车停车上下客时间。而且现在是强制打票，不管乘客要不要发票，每趟乘客到达目的地后，设备就会自动打印发票，而真正要票的乘客很少，造成发票浪费。

回应：“现在要发票的乘客确实只有约10%。”南宁市运管处出租车监管科科长楼国华介绍，在设备调试时，机打发票有“选打”或“必打”两种模式可选。如果是选打，司机在询问确认乘客不需发票后，摁下一个键，设备便不会打印发票。考虑到新事物的接纳和推广需要一个过程，南宁市现阶段对所有出租车实行发票“必打”。

据介绍，机打发票上包含出租车车牌号、上下车时间、运价、里程、等候时间、金额等信息，如果乘客遇到服务质量问题，或行李物品忘在车上等，发票在手能更好帮助乘客维权或找回失物。而目前看来，多数乘客却简单地认为只有报销才需要发票，“如果经过半年或1年的适应，我们仍发现大多数旅客不要发票，到时会考虑调整成‘选打’，现阶段仍将坚持‘必打’，也希望乘客都能养成索要发票的好习惯”。

至于发票打印需要等待的问题，楼国华表示，运管部门将要求企业和计价器厂家进行沟通，看能否尽可能缩减时间。但出租车发票不同于一般的机打小票，普通小票多为热敏纸打印，速度很快，但字迹保存时间不长，不符合发票要求，出租车发票打印只能使用针式打印机，客观上耗时会长一些，也希望司机和市民能理解。

意见：斑马线前车让人 出租车“退步”了

回应：不礼让司机要停运学习

南宁市公交出租行业从今年3月份开始开展礼让斑马线活动，并从4月份起对不礼让的驾驶员进行严管重罚。有市民代表表示，活动开展后，礼让的公交、出租车确实多了，让过马路的行人备感温暖。直到现在，公交车坚持礼让仍做得比较好，出租车却有些“退步”了。

回应：南宁市交通运输局有关负责人表示，礼让斑马线活动有助于提升驾驶员安全意识，增进城市文明，是一项很有意义的活动，要继续坚持下去。在活动开展了几个月后，部分出租车驾驶员确实有松懈的情况，不礼让的情况有所回潮。

下一阶段，出租车企业将继续加强对驾驶员的教育，交通部门将加大监管力量，增加路面巡查暗访力度。凡是查到出租车驾驶员不礼让的，将连车带人停运1天，当事司机要进行学习，并被扣除质量考核分1分。

意见：临时车位被占用 出租车司机如厕难

回应：将整合行业资源为的哥的姐开放

“找到公厕，却没有地方停车，乱停又会被罚。”一位驾驶员代表呼吁交通部门帮解决出租车司机“如厕难”问题。他说，目前公厕外都没有出租车专用车位，一些公厕划有临时车位，但这些车位却基本都被长时间停放的私家车占用。

回应：南宁市运管处有关负责人表示，对于的哥的姐如厕停车难问题，交通部门还在与交警部门进一步沟通中。

此外，市运管处正计划整合行业资源，一定程度缓解的哥的姐的吃饭难、如厕难等问题。目前南宁市共有11家出租车企业，多家公司有自己的司机休息室、食堂、停车场、修车厂等，运管部门将协调各家公司均拿出自己的资源，向全市的出租车司机开放。“这样能在我们现有的条件下，尽量为司机提供一些方便，这个措施很快就将实行。”该负责人表示。（记者 张孟君）