广西推高铁快递“当日达” 是否会搅动市场变局？

二、快递哥：连接你我和包裹之间的那个人

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【在线大调查】：快递那些事

送货慢、服务态度不佳、损坏包裹……吐槽的节奏真是停不下来。难道快递员就心甘情愿的任人吐槽？一起来看看客户和快递员之间的恩怨情仇。【详细】

备战“双十一”：月薪八千 快递公司招兵买马

“每件派件费1.3元，一个月拿4000元没问题”、“包教会带熟路线，多劳多得”……“双十一”之前，各快递公司都忙着招兵买马。

10月31日，南宁一招聘网站上仍能看到中通、圆通、天天等快递公司发布的招聘信息。在工资方面，多数公司给出的月薪是3000~5000元，也有的公司给出了5000~8000元的高薪。

宅急送广西分公司负责人郑先生称，“双十一”对于广西快递行业而言，压力最大的就在于中转分拨和末端派送两个环节。“高峰日的派件量可能是平时的4~5倍，量太大了，必须大量增加人手。”为此，该公司已经提前招聘了几十名全职快递员，并且预约了大量的兼职人员。“双十一”期间，该公司拟全员上岗，除了病假之外不批休假，平时坐办公室的行政人员都要投入到送货队伍中，一些员工家属也被动员起来一起帮送快递。

在兼职快递员方面，有送货经验、对工作区域熟悉的送奶工、送报员等，成了快递公司争抢的“香饽饽”。“比起一般的兼职人员，他们的派送时效更高，质量也比较有保证。”南宁一快递企业负责人说，兼职快递员一般是按件付费，“双十一”期间兼职送件的行情，已经从之前的1.2元/件，涨到了1.5元/件，部分客户比较分散的区域甚至要给到2元/件，“总不能让快件爆仓。你不给高点，人就被别的公司抢走了”。（来源：广西新闻网）

“双11”即将到来 快递员到底能挣多少钱？

90后快递员：双11 月薪能轻松过万

李泽生，90后，高中毕业，是京东花园路配送站的一名年轻快递员。“别看我只做了一年快递员，咱也是经历过双11和6.18大战，经得起考验，大战面前从不畏惧”。小李对即将到来的双11非常期待，“双11是累点，但挣得也多呀，当月工资能轻松过万的。”

今年双11，天猫和京东都投入了大量资源来争夺“剁手族”，各种商品的预售活动已经开动，快递员们也是马不停蹄，小李好不容易“挤”出半个小时接受北京青年报记者的见面采访，回答问题简单利索，恨不得马上回到自己的岗位上。对于快递员们来说，时间是绝对的“真金白银”，他们的工资来自每个快件的提成，送的快件越多，当月工资也越多。

月薪构成：底薪+送件提成

离双11还有一周的时间，小李已经迫不及待，他告诉北青报记者：“快递员的工资，是底薪+送件提成，也就是说送的件数越多，工资越高。双11期间，京东也会搞大规模的促销活动，订单一般都会翻倍，我们的工资也最高，能轻松过万，所以大家都很期待。”

做快递员这行，年轻体力好很占优势，小李也算“快枪手”，如果是普通居民楼，每个小时可以送出15-20个件；如果是写字楼，因为收件人相对集中，同样的时间里送的快件多一些，每小时可以送到20-30个。“这些都是平时的送件量，要是到了双11，可以多送30%，这样当月工资自然也高不少。”

“除此之外，京东在双11和6.18期间，送件数量排在前几名的快递员还可以得到额外的奖金，比如今年6.18，奖金就有618元”，小李说：“所以双11期间，很多剁手族买得开心，我们送得也十分开心。”

不过，小李也坦陈，双11期间确实很辛苦。平时7点打卡，如果早点送完货晚7点差不多就能回家了，而双11期间，早上6点就要打卡，紧接着要马上分拣货物，开始一天的忙碌，除了中午吃饭之外，一直要干到夜里11点。

“当然要想当月工资高，送件数量是考核的一个方面，我们对客户的服务态度，也很重要，如果有客户给我们好评，我们会有加分，这样在工资里也会体现”，小李举了个例子，每次送件的时候，如果遇到客户家门口放着垃圾，都会随手帮着带到楼下，这已经成为他的一种工作习惯，希望给客户留个好印象。

京东快递月薪平均七八千

尽管双11期间月收入能过万，但每天将近十多个小时的“飞奔”和一堆堆等待派送的快件，都让快递员的工作显得有些“沉重”。意外的是，采访中，小李谈到自己的快递员经历却非常开心，他说：“这是毕业后最为正确的职业选择”。

小李来北京后的第一份工作是在一家餐厅做服务员，每天工作时间很长，也非常累，每月工资也就一千多块钱。没干多久，老乡建议他做快递员，“京东快递员工资高，月平均工资都在7000元-8000元，还有五险一金，比你现在强多了。你在这小餐馆挣得少不说，谁给你上保险？你老了怎么办？”经过老乡这么一“鼓动”，小李果断去应聘京东快递员。

“京东快递员的面试有要求，比如高中毕业，年龄在20岁-40岁之间等。面试通过以后，也不一定能行——要经过三天的试用，三天里就‘实战’去做一名快递员，公司会考验他面对用户随机应变的能力。”小李说，“我很幸运通过了面试和试用，上班了以后，我才知道京东快递员的工资和福利在行业里都是非常好的，很多其他快递公司的人都跳来我们这儿，现在干了一年了，心里一直很感谢鼓动我来京东的老乡”。

年节工资高快递员抢着加班

快递员的工作虽然挣得不少，但也非常辛苦，一年到头，都会在街上或楼道门口见到他们飞奔的身影。很多人都奇怪他们会有假期吗？

“说心里话，过年过节的，我们这行都不愿意休，因为遇到年节，京东给三倍的工资，所以大家都抢着加班。”小李告诉北青报记者，“不过，你别以为我们是铁人，一年到头连个假都没有，我们都有正常的休假，只不过不像其他行业会有正常假期，我们一般都是倒休，这样不影响送货，大家也都能休息一下。”

不过，快递员毕竟是个体力活，如果年龄大了，以后怎么办？小李说：“我们这里有很通常的上升通道，如果干得好，也会提拔成管理人员，就不用天天送件了”，小李指着坐在一旁的京东学知园配送站站长助理小张说。（记者 吴琳琳）

苏宁快递员：熟练老手最高月入15000

今年29岁的陈建平已经加入苏宁的快递队伍整三个年头了，他现在是苏宁金融大街配送网点的一名快递员，他所在的这个网点担负着金融街周边5公里范围内的小件商品配送和自提服务，像他这样的快递员目前这里一共有8名。

平时月入4500到7000元

说到收入，陈建平和他的同事们都感到比较满意，“虽然付出很多但也确实能得到很多，比社会上很多工薪族的收入都不低，甚至超过了很多白领。”对于社会上流传的“快递员月薪上万”，陈建平告诉北青报记者，“确实会出现，当然也要看时机，通常有大型促销时送货量就会爆发，收入自然也就高了。”

据了解，苏宁的快递员工资是底薪加提成，快递员每送一件快递可以获得一定金额的提成，如果是货到付款的话提成还会增加。陈建平告诉北青报记者，他们平时的薪资水平基本上在4500元至7000元之间，“但如果赶上像今年苏宁易购‘818大促’时，靠近中关村这种业务繁忙地区的不少快递员月薪都能过万，而一些业务熟练的老快递员甚至能达到15000元以上！”【更多】

【本网评论】快递员“高薪”的背后是汗水与艰辛

（BBRTV 娴子/文）在我们羡慕快递小哥高薪的同时，更应该看到他们每日每夜劳心劳力的艰辛。更何况，一年有12个月，并不是天天都是“狂欢日”，每月都是“购物节”，与那些工资稳定的上班族不同，快递员的收入有淡旺季之分，存在极大的不确定性和不可持续性。

快递是一个以计件来算工资的行业，多劳多得，价值规律使然，没必要生出那么多的不平衡，不要凭空地羡慕嫉妒恨。相反，我们应看到他们高薪背后的艰辛，多体谅快递员快节奏高效率甚至是超负荷的辛苦，感谢他们的辛勤付出。同时，相关部门也应进一步规范快递行业暴饮暴食式的市场波动及员工漂流式的职业变动等现象。只有这样，面对“高薪快递”我们才会少一些虚妄的形式关切，多一些真切的人文关怀。【详细】

三、八桂货物快运列车首发 广西铁路开启“准点快递”

9月15日下午3时30分，广西铁路首趟货物快运列车——X815次从南宁南火车站驶出，开往目的地百色（六塘），从这一刻起，我区铁路开启了“准点快递”时代。

变化：铁路快运一般次日送达

南宁南火车站货运营业所副所长黄靖云告诉记者，货物快运列车与过去的货车最大的不同是，过去的铁路货物运输时间和车次不由客户选择，由铁路部门进行编组和安排，时间也比较长，比如南宁去百色，收货到送达，一般要3天。而货物快运列车像客运列车一样，定时间、线路和车次，不管是否装满货，到了时间就发车，送货时效性也提高了。

例如，南宁去百色，只需6个多小时，下午3时30分开车，晚上9时45分就到了。区内其他的城市，一般也能次日送达。

竞争：运费白菜价，抢夺物流市场？

据介绍，当天南宁南开往百色（六塘）的X815次的“乘客”是约10吨的啤酒和20件太阳伞。记者了解到，20件太阳伞共72公斤，南宁到百色运费为5元钱，运费是不折不扣的“白菜价”。

南宁铁路局一工作人员介绍，铁路货运的优势一直是运价低，过去主要针对大件、整车货运，时效慢一点，客户也能接受。而新开行的铁路快递提了速，对货物也是“大小通吃”，客户可以选择自送自提或委托送货上门等多种形式，客户只需打电话到12306就能办理。铁路货运快递这样做，目的只有一个，就是抢滩小件快递市场，从物流货运的盘子里分一杯羹。

那么，铁路部门打出的快运招牌，是否会对物流市场构成威胁？申通快递南宁公司负责人吴天荣认为，快递列车的模式，类似于大约10年前公路“快班”货运的模式，就铁路而言，比过去有不小的进步，但起步较晚，难以撼动大部分的小件物流市场的基础。因为，小件物流要的就是快，点对点。白天收货，半夜运输，次日早上8时前已经到达区内异地城市，开始分送到客户手上了，时效和便捷是铁路快运难以企及的。同时，铁路的特性也决定了，单靠铁路一家，难以完成点对点的运输。

但由于铁路有货运成本低廉的优势，对部分主要开展大件货运的物流公司，可能会有些影响。吴天荣说，公路货运，70多公斤一般要运费35元，“5元运费，人工成本都不止这个价”。

八桂货物快运列车线路示意图

从9月15日起，广西将以南宁为中心，每日开行东环、西环、南环、北环4对八桂货物快运列车，分别驶往百色（六塘）、桂林北、湛江和茂名、北海和防城港等4个方向。其中线路最长的东环列车，经湘桂线、黎湛线、河茂线运行，途经南宁南、黎塘、贵港、玉林、茂名、湛江等17个站，路程为1069.5公里，列车运行31.17小时。

南宁铁路局第一趟八桂货物快运列车驶出南宁南站货场。

八桂货物快运列车线路示意图。

四、国内包裹快递市场将向外资全面放开 快递市场将迎拐点

据新华社报道，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，部署完善固定资产加速折旧政策、促进企业技术改造、支持中小企业创业创新，决定进一步开放国内快递市场、推动内外资公平有序竞争。

同时，推动快递业成为现代服务业发展的“黑马”，也能促进物流业上台阶，进一步搞活流通、拉动内需，增加社会就业，为稳增长、调结构、惠民生积极出力。会议决定，全面开放国内包裹快递市场，对符合许可条件的外资快递企业，按核定业务范围和经营地域发放经营许可。（来源：新华网）