北部湾经济区推进交通同城化

本报讯 （实习记者 符元基 通讯员 吴家锋） 《广西北部湾经济区四市同城化交通实施方案》（简称《方案》）经广西壮族自治区人民政府同意，于7月2日印发实施。《方案》指出，要以完善城市候机楼服务系统、建成高速公路不停车收费系统、实现高铁公交化运营、打造一小时通勤圈和公交出租一卡通等为标志，实现北部湾经济区四市（南宁、钦州、北海、防城港）出行公交化、交通一体化、信息智能化，进而实现四市交通同城化。

高速公路内联外通

根据《方案》，到2020年，实现北部湾经济区所有县城所在地通高速公路，经济区内连外通高速公路网络全面建成。

在公路建设方面，今年要实现经济区内一批高速公路ETC（电子不停车收费系统）建成并联网运行。同时，实现沿海高速公路南宁至南间段改扩建工程、南宁市外环高速公路建成通车，南宁吴圩机场至大塘高速公路开工建设。

预计2015年，完成沿海高速公路南间至北海段路面改造工程，加快建设沿海高速公路南宁至钦州、钦州至防城港段改扩建工程和南宁吴圩机场至大塘高速公路；加快推进滨海公路建设，为北部湾港口一体化创造便利条件；加快推进贵港至合浦高速公路、普通国省道路网、中越北仑河二桥等项目建设，完善通往云贵、珠三角地区、湖南以及越南方向的高等级公路网络。

高铁公交化运营

《方案》提出，至2020年，要形成国家铁路、城际铁路与城市轨道交通的一体化运营系统，统筹规划好三个系统的标准建设与运营，实现国家铁路、城际铁路与城市轨道交通之间的跨线运营，方便旅客换乘。

在铁路建设方面，9月底前建成南宁火车东站并投入使用；南宁—钦州—北海、南宁—钦州—防城港运营车次增加到每天6对，初步实现高铁“公交化”运营；开工建设防城港至东兴铁路。

根据规划，2015年建成开通南广铁路全线、云桂铁路，建设柳州至肇庆、柳州至梧州、防城港至东兴、合浦至湛江铁路等，形成连接周边省市的高标准、大能力出海出边国际铁路大通道。开展凭祥至南宁高铁南宁机场段建设工作，以实现铁路与机场、城市轻轨、城市公共交通的便捷连接。

完善远程值机服务

根据《方案》，至2017年，北部湾区域公共运输机场年吞吐能力超过2000万人次。

在民航方面，今年要重点推进城市候机楼建设，形成布局合理、设施完善、功能完备、服务优良、方便快捷的远程值机系统，完善城市远程值机服务体系。

明年，将加快构建南宁机场综合交通运输体系，配合凭祥至南宁高铁南宁机场段建设工作，实现各种运输方式的有效协调配合；进一步开发广西航空市场，实现南宁至全国所有省会城市、国内主要城市、热点旅游城市的全覆盖，开通并增加连接东盟、日韩、欧美等地的国际航线航班；启动北海第二机场前期工作，使新机场辐射北部湾北海、防城港、钦州三市。

公共交通2017年实现一卡通

《方案》提出，至2020年，要建立起南宁、北海、防城港、钦州四市一体化、智能化交通信息管理和服务平台，建成北部湾交通综合信息服务系统，实现交通信息共享；依托北部湾客运网络，建立区域内重点城市的长途客运联网售票体系，提供长途客运客票、客运状况的信息查询与电子售票服务。

在运输服务上，今年将启动统一交通信息平台建设，在加快高速公路ETC建设的同时，同步推进北部湾经济区一体化运营的交通信息平台管理系统建设。

按照《方案》，2015年实现南宁与北海、防城港、钦州构建起城际快速交通网络。加快建设统一规范、互联互通的交通IC卡平台，力争在2017年实现四市公共交通一卡通。

在客货运枢纽建设上，明年重点建设南宁货运南站、南宁凤岭综合客运枢纽站等工程。