交通篇
方案一:乘坐公车
82路:由金桥客运站至南宁火车东站。
28路:由南宁火车东站至安吉客运站。
83路:由南宁火车东站始发至西乡塘客运站。
7路:由南宁火车东站始发至火车站。
29路:由大沙田公交车场始发,途经江南客运站至南宁火车东站。
209路:由南宁火车东站始发,途经埌东客运站至蒲庙新兴广场。
94路:由南宁火车东站始发,途经埌东客运站至柳沙半岛。
37路:由朝阳广场至南宁火车东站。
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方案二:乘坐出租车、社会大巴车
1、纯送旅客的:由佛子岭凤凰岭路口往北行驶约150米后靠右驶上C5匝道,通过C区高架进入西廊桥,送旅客抵达西进口,落客后经 B 区高架匝道→凤凰岭路→佛子岭路离开东站返回市区。
2、送客后又去接旅客的:车辆送旅客抵达西进口,落客后经 B 区高架匝道→凤凰岭路→长虹路:(1)出租车:辅道→站北四支路→平安西)路(停车)→站北四支路(2)大巴车:长虹路辅道(上客)→(掉头)长虹路辅道(东往西方向)→凤凰岭路→佛子岭路(或凤凰岭路、枫林路)返回市区。
3、纯进站接旅客的:由佛子岭凤凰岭路口往北地面层行驶通过凤凰岭路→下穿隧道→K通道→长虹路:(1)出租车:辅道→站北四支路→平安西)路(停车)→站北四支路(2)大巴车:长虹路辅道(上客)→(掉头)长虹路辅道(东往西方向)→凤凰岭路→佛子岭路(或凤凰岭路、枫林路)返回市区。
方案三:自驾前往
停车场暂时还没修好,社会车辆目前只能在北广场停车。
一、驾驶动车前往
1、纯送旅客的:由佛子岭凤凰岭路口往北行驶约150米后靠右驶上C5匝道,通过C区高架进入东廊桥,送旅客抵达东进口,落客后经 B 区高架匝道→凤凰岭路→佛子岭路离开东站返回市区。
2、纯接旅客的:由佛子岭凤凰岭路口往北地面层行驶通过凤凰岭路→下穿隧道→K通道→长虹路(临时停车等客)→上客(出停车场)→长虹路辅道(东往西方向)→凤凰岭路→佛子岭路(或凤凰岭路、枫林路)返回市区。
小贴士:位于东站北广场北侧的小车停车场,可供车辆停车过夜,目前的收费标准是:9座以下小客车两小时内5元,之后每小时加2元,24小时最高限价20元。不过,目前该处仅有不到200个停车位,预计东站启用后车位会非常紧张。另据介绍,北广场地下的社会车辆停车场将于春运前投入使用,可提供两三千个停车位。
二、驾驶非机动车前往
非机动车由佛子岭凤凰岭路口往北地面层(辅道,K5匝道右侧集散车道)行驶,通过凤凰岭路(辅道)→下穿隧道(辅道,出隧道右转)→站北西路→站北四支路→平安西路南侧人行道(临时硬化)→北广场西侧非机动车停车场(停车),经站北三支路→长虹路辅道→凤凰岭路→H匝道→凤凰岭路→佛子岭路离开返回市区。
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方案四:到南宁火车站搭乘火车
住在南宁火车站附近的童鞋,还可以在南宁火车站搭乘开往南宁东站的列车,动车一等座票价为7元,二等座票价为5.5元,其它列车为8元。
南宁火车站至南宁东站列车时刻表
南宁东站至南宁火车站列车时刻表
目前,由于东站部分设施还未完善,因此目前进站的方式为:
1、乘坐送客车辆的旅客:从高架西落客平台到西进站口进站候车;
2、乘坐出租车的旅客:从高架东落客平台到东进站口进站候车;
3、乘坐市内公交车的旅客:从北广场到北进站口进站候车;
4、乘坐私家车的旅客:从北广场地下停车场到北广场,从北进站口进站候车。
未来还会有的“方案X”
地铁:正在建设中的南宁地铁1号线终点站为南宁东站,2016年年中投入使用,南宁东站地铁站一共建有地下4层,分别用作商业层、疏散厅、轨道站厅和轨道站台,车站总面积68766平方米,土建工程造价为3.8亿元,车站总长643米,包含西端折返线249米,东端渡线140米及标准段254米,标准段净宽45.1米。整个车站为五柱六跨框架结构,全外包防水设计,主体采用明挖顺建法施工,工程项目计划工期471日历天。
具体路线
石埠站—南职院站—鹏飞路站—西乡塘客运站—民族大学站—清川站—动物园站—鲁班路站—广西大学站—白苍岭站—火车站—朝阳广场站—新民路站—民族广场站—麻村站—南湖站—金湖广场站—会展中心站—万象城站—东盟商务区站—凤岭站—埌东客运站—百花岭站—佛子岭站—火车东站
客运大巴:作为南宁东站的一个重要组成部分,凤岭综合客运枢纽站2014年7月4日举行开工仪式,计划在2016年开门迎客,长途客运站是南宁凤岭综合客运枢纽站的重要组成部分,客运站拟建为一级客运站,设计年均日发送旅客3万人次。按照计划,该长途客运站将于2016年上半年建成投入使用,将有通达区内外的班线。
主售票厅紧挨着火车东站的南广场,而汽车站1楼的出入口也都开在朝向火车东站南广场这一侧。汽车站在这一层的入口距离火车东站的出口仅有两三百米,方便换乘。
从南广场进入汽车站的旅客可以直接在1楼的售票厅购票,然后进入候车大厅候车,候车大厅面积约3000平方米,发车区域设计有34个发车位。【详细:南宁凤岭综合客运枢纽站开工 将可“一站到底”】