转方式调结构 汽车产业逆势而上

新闻910 广西新闻联播 1月13日

BBRTV消息（记者 康卉娟）国内车市经过多年的爆发式增长，增速从两位数回落到微增长时代，汽车产业步入“新常态”。如何突破发展的“天花板”呢？柳州市广大车企将根据市场需求，转方式调结构，力争在经济“新常态”下实现逆势增长。

2014年，经过近半年的产量爬坡，上汽通用五菱“七座家用车”宝骏730的月产量已基本满足市场需求。面对庞大的用户群体，宝骏730的月产量从上市之初的6000辆增长到现在的3万辆，这样的产量提升水平曾让生产基地里每一个产业工人感受到前所未有的压力。上汽通用五菱宝骏基地整车工厂总监范文健说：“当时我印象最深的是跟他们做了一些劳动竞赛来支撑产量的爬坡，到12月份我们做了3万辆，这样基本跟销售量持平，我们的压力就松了一点。”

产量的压力来源于宝骏730优异的市场表现。去年8月新车上市，首月销量突破1万辆，到年底累计销售12万辆，刷新了中国车市成长最快车型的记录。

整车企业出重拳，零部件企业也紧跟发展步伐。作为传统微车发动机制造者，五菱柳机历时三年研发的新产品——1.8升直喷增压发动机已于近期实现批量生产。这款新品将为当下热销的MPV车型宝骏730提供全新动力；对于五菱柳机来说，更具划时代意义。五菱柳机总经理李环宇告诉记者：“在别人印象里面都是做微车发动机的，经过这个产品的转型，我们能够进入乘用车的领域以后，这个市场的空间就打开了，客户对我们的信任度也会增加。”

在当前“经济增速换挡期、结构调整阵痛期、前期刺激政策消化期”三期叠加的背景下，柳州市广大车企将不断优化产品结构、促进产业向中高端发展，在经济“新常态”下奋力实现转型升级。上汽通用五菱副总经理袁智军说：“整个预测汽车市场是微幅增长的趋势，但是我们还是设定了要有两位数的增长，所以今年我们的目标是突破200万辆。”