【热点】南宁首条彩色公交专用道将春节前启用

优先发展公共交通是从根本上缓解城市交通问题的的有效途径之一。南宁市双拥路、滨湖路公交专用道从开始铺设彩色路面开始，就引起了很多市民的关注。那么，这两条专用道何时启用？市民如何识别公交专用车道？社会车辆在什么情况下可借用公交专用道？

1月16日 私家车930  《私家车上班路上》

双拥路、滨湖路公交专用道是南宁第一条彩色路面公交专用道，设在道路右侧机动车道，路面为褐红色，大家能比较醒目的辨别。由于两条专用道途经的公交路线有20多条，客流量还是比较大。南宁市交警支队副支队长罗义学告诉记者：“这两条道路是我们南北向比较重要的路，沿线除了比较好的景区，像南湖公园，还联系好多商业区，比如万达，都在这条线上面。”

据了解，公交专用车道将采取分时段管理措施，每天的7:30-8:30和17:30-19:00两个时段，只允许公交车及20座以上的客运车辆通行，其余时段允许社会车辆借道通行，借用公交专用道进、出不受时间限制。目前，交警部门正在对公交专用道进行交通划线、完善标志牌等设施，预计本月底正式启用。

公交专用道正式投入使用后有一个月的适应期，对规定限制通行时段误入公交专用道的社会车辆主要以教育引导为主，不予以处罚。期满后机动车违规进入公交专用道的罚款100元，不扣分，非机动车进入的罚款50元。

此外，今年内，南宁还将完成南梧路、明秀路、五一路等城区道路公交专用道的建设并投入使用；完善公交专用道电子监控设施和车载违章抓拍系统的安装设置，加大对违章占用公交专用道社会车辆的监控，加强对公交专用道的管理，杜绝“专用道不专用”问题；同时在公交专用道建立公交优先交通信号配时系统，提高公交专用道高效运行，确保公交车在早晚交通高峰时段成为市民上下班、外出快捷的交通工具。

【在线小编带你看】

南宁首条彩色公交专用道基本情况

公交专用道整洁美观一目了然

双拥路、滨湖路公交专用道为南宁市首条彩色路面公交专用道，全长约5.3km。双拥路公交专用道起于民族大道，终点止于桃源路，为双向六车道城市主干路，设计行车速度60km/h，滨湖路公交专用道起于东葛路，终点止于民族大道，为双向六车道城市主干路，设计行车速度50km/h。

全线共20个公交停靠站，途经公交路线主要有11路、12路、47路、56路、211路、601路、705路、城环2线等20余条。

彩色路面施工工艺棒棒哒

参照深圳、杭州、上海、北京等城市彩色路面公交专用道的建设经验，本工程设计采用进口原料防滑耐磨路面专用粘结剂和暗红色防滑路面专用彩砂进行公交专用道彩色路面的建设，该原材料使用寿命3—5年，不易脱落。滨湖路、双拥路全线除道路交叉口范围内、道路沿线黄色网格线以及人行横道线内不进行路面彩化设计之外，公交专用道3.5米行车道内全线均进行路面彩化设计。

公交专用道预计春节前后启用 实施时段要看清！

参照北京、杭州、深圳等大城市公交专用道实施分时段管理的成功案例，以及南宁市政府的批示，南宁市交警支队将对滨湖路、双拥路公交专用道采取分时段管理。

交警针对彩色公交车专用道热点答疑：

1、彩色公交车专用道何时启用？

答：彩色公交册专用道何时启用，目前具体时间还未能确定。交警部门正在抓紧完善沿线标线、标牌及电警抓拍系统的安装调试，预计月底前可完成该项工作，届时将及时发布启用公告，敬请广大市民朋友留意。

2、为什么选择滨湖路、双拥路建设彩色公交车道

答：这两条道路是南北向比较重要的道路，联系着朝阳商圈、青秀万达、航洋国际等比较重大的商圈。民族大道受到地铁建设的影响，在早晚高峰时段，公交车的按时到达率较低。

3、公交车专用道设置上有什么规范？

答：根据中华人民共和国公共安全行业标准《公交专用车道设置》（GA/T 507-2004）规定，城市主干道满足下列全部条件时应设置公交专用车道：

①、路段单向机动车道3车道以上（含3车道），或单向机动车道路幅总宽不小于11m。

②、路段单向公交客运量大于6000人次/高峰小时，或公交车流量大于150辆/高峰小时。

4、采用“红色”会不会让驾驶员产生焦躁情绪导致车祸？

答：如果根据色彩专家的研究，“红色”的确容易使人产生焦躁情绪。但是，南宁市彩色公交车专用道是参照深圳、杭州、上海、北京等城市彩色路面公交专用道的建设经验，设计采用进口原料防滑耐磨路面专用粘结剂和暗红色防滑路面专用彩砂进行公交专用道彩色路面的建设，该原材料使用寿命3-5年，不易脱落。

滨湖路。双拥路全线除道路交叉口范围内、道路沿线黄色网格线以及人行横道线内不进行路面彩化设计之外，公交专用道3.5米行车道内全线均进行路面彩化设计。

5、南宁市还有哪些道路会有彩色公交车专用道？

答：下一步，南宁市将建设南梧路、明秀路、五一路等道路的公交专用道。并完善公交专用道电子监控设施和车载违章抓拍系统的安装设置，加大对违章占用公交专用道社会车辆的监控，加强对公交专用道的管理，杜绝“专用道不专用”问题。

此外，交警部门还将通过进一步推广应用RFID射频识别技术，选择滨湖路、双拥路、明秀路和南梧路等道路试点开展公交优先信号配时研究，探索建立契合全市交通运行实际的公交优先交通信号配时体系。（来源：南宁新闻网）