【腾跃广西】梧州：长洲水利枢纽三四线船闸正式通航

BBRTV梧州1月21日消息（通讯员覃蛟龙） 昨天（20日），梧州长洲水利枢纽三线、四线船闸正式通航，三线四线船闸与一线二线船闸一起运行，成为世界上最大的内河水运船闸。

上午11点，记者在梧州长洲水利枢纽三线船闸处看到，第一批十一艘装载货物的大型货船从上游依次驶入长洲水利枢纽三线船闸的引航道，在经过20多分钟的泄水后，下游闸首人字门被打开，货船缓缓驶出闸室，向浔江下游驶去，宣告长洲水利枢纽三线船闸正式通航。

这些大都是枯水期在梧州滞航的船舶，三线船闸的启用有效地解决了长洲水利枢纽通过能力不足和枯水期滞航的问题。长洲水利枢纽三、四线船闸工程建设指挥部常务副指挥长严振石告诉记者：“三线四线船闸的规模比较大，三线船闸一般每次过闸时间需要60到70分钟，一天可以过10闸，每闸可以达到15到18艘，根据目前滞航330艘（船舶）来计算，两天就可以疏通完毕。”

据介绍，投资43.34亿元的长洲水利枢纽三线四线船闸工程，是西江黄金水道的咽喉工程，最大通过船舶吨级为3000吨级。项目完全建成投产后，四座船闸年总通过能力将提升到1.36亿吨，成为目前世界上通过能力最大的单级船闸，这将有效缓解长洲水利枢纽出现的通航瓶颈问题，对促进产业沿江聚集、吸引东部产业转移、加快西江经济带建设具有十分重要的意义。自治区交通厅水运处处长刘劲表示：“长洲三四线的通航为珠江—西江经济带规划——双核驱动的内核奠定了一个很好的基础。长洲作为一个通道打通了以后，对上游沿江社会经济发展，特别是产业的发展，还有丰富综合运输体系方面，将起到至关重要的作用。”