我国内河首艘LNG双燃料动力示范船在贵港成功下水

2月11日，由广西西江开发投资集团有限公司投资研发的我国内河首艘LNG双燃料动力示范船“西江兴桂3608”在广西贵港市成功下水试航，标志着西江船舶正式进入“气化时代”，对带动西江造船产业升级、推动珠江—西江经济带发展具有重要意义。

“西江兴桂3608”示范船建造商、西江集团子公司、广西西江重工有限责任公司董事长卢胜成介绍，LNG是英语液化天然气（Iiquefied Natural Gas）的缩写，主要成分为甲烷，无色、无味、无毒、无腐蚀性。“西江兴桂3608”示范船采用柴油/LNG双燃料动力系统，船体总长72米，设计水线长70米，型宽15.8米，型深4.8米，A级航道设计吃水4米，B级航道设计吃水4.1米，船舶载重量3330吨，续航力800公里，自持力5天，航速15千米/小时，主要航行于内河A、B级航道。该示范船采用了数字化和分段的建造方式，实现流水线作业，建造周期较传统造船方式缩短50%以上，其制造精度与质量控制达到了大型海船标准。

统计显示，西江黄金水道广西段目前共有船舶8031艘，其中货船5748艘，平均吨位950吨，总运力540万吨，年消耗燃料近20万吨。长期以来，西江内河船舶在营运中产生的大量油污垃圾、化学混合物和废气等，已经成为西江流域比较突出的污染源。

据介绍，以“西江兴桂3608”示范船为代表的LNG双燃料动力船，具有“节能、环保、智能、如家”四个特点。使用LNG做燃料，耗能成本可降低约25%，排污量可降低约85%。LNG双燃料动力船采用智能船载信息化终端，应用多传感器技术实现船岸信息实时互通，能大幅提升船运调度管理水平和经济效益。此外，LNG双燃料动力船对船舶驾控舱室进行了优化设计，采用冷能回收技术，能够提高船员驾控及在船上日常起居的舒适性。

西江集团总经理覃业传表示，西江重工公司是经交通部批准的、目前广西唯一具备双燃料船舶建造和改造资质的企业，今年年底总投资超过6亿元的西江重工基地全面建成投入使用后，年造船数量可达300艘，年修船数量可达200艘，年产值约15亿元。届时，西江集团将与相关金融机构合作，建立船舶现货超市，推进西江船队整合、船舶建设和LNG动力船舶推广等工作，助力“绿色西江”和“生态西江”建设。（王扬）