“广西新时速”助推广西经济“新提速”

BBRTV3月8日消息 在今年全国两会李克强总理作的政府工作报告中提到，中央预算内投资拟增加到4576亿元，重点投向中西部铁路等领域。将推动高铁、核电等技术装备走出国门。这一信息引起了在北京参加全国两会的代表、委员的注意，大家意识到“广西新时速”的到来必将助推广西经济“新提速”。 

在今年全国两会上，“高铁”成为人大代表和委员们提到最多的“名词”。全国人大代表陈仲是桂林电器科学研究院院长，说到高铁，他第一反应就是出差花在路上的时间变短了许多：“现在高铁都是以客运为主，作为一个出差的手段，对整个物流业对其它人流客流对三产影响很大，现在对桂林社会经济发展影响很大，主要涉及三产服务业。”

从2013年12月份，广西有了第一列动车运行，到2014年12月份有近60列动车运行，这60列动车每天在广西境内进行80多趟往返，去年广西旅客总发送人数超过5000万，相当于全区人口人均乘火车超过一次。去年广西相继开通了南宁东站、桂林北站等区内一流的车站，这些基础设施的投入助推了当地经济发展。不仅如此，客运线的投入为货运线腾出了大量的资源，使物流能真正畅通地流转起来。

广西全国人大代表张千里：“由于旅客大量青睐于高速铁路和动车，就把老的铁路线上的能力腾出来了，我们大量开行货车，过去广西港口一年几千万吨的运量，有的时候出现压港，海上上来的物资通过铁路走，走不出去，车皮不够，线条拥挤，现在这些都得到提升，紧张局面得到缓解。我们这个铁路局主要是服务于广西区域内72家大户，钢铁、电厂、综合物流园，依赖铁路运输，一方面也提升了对这些货物需求企业的满意率。广西的铁路建设在这两年特别去年，变化进步发展还是非常快的。”

广西是全国省区当中比较早提出来“市市通高铁”的目标，14个城市当中有10个城市去年年底都通了动车。今年底南宁至百色将开通高铁，玉林将通过对黎湛线进行提速改造，达到开行动车组列车条件，目前已开工建设。河池、崇左两个市也在积极筹备，也指日可待。

代表们认为“新时速”的到来必定能引领广西经济“新提速”。

全国人大代表王凯：“今后一段时间，是西部地区铁路大发展的一个时期，也是重点投入期，所以我建议能不能在十三五规划的时候，单独做一个西部铁路的铁路专项规划，纳入十三五和中长期全国铁路中长期规划之内。”

作为来自玉林市的全国人大代表，梁丽娜也深知高铁会为家乡经济带来“新提速”，精心撰写了《关于恳请将张家界到桂林到玉林到海口快速客运专线纳入国家十三五规划的建议》。

梁丽娜：“建设这个张家界至海口，我们玉林这个铁路专线在广西北部湾经济区形成一个有柳南、南广、南钦、钦北、河湛、黎湛铁路组成的快速铁路环形大动脉，极大地促进广西北部湾经济区区内联动、区外互动。”