邕武立交至会展中心快换路段堵车严重 能否落实事故快赔机制，同时增开路口缓解交通压力？

（根据7月27日《阳光在线》录音整理，节目连线答复人：南宁市公安局交通警察支队事故处理大队郑龙、南宁市公安局交通警察支队科研所中队长黄海峰）

主持人：现在汽车是越来越多了，满街都是，上下班又是人流量的高峰期，堵车现象到处都是，这心里边一边着急上班迟到，一边要左顾右盼的，非常的烦。所以南宁的胡先生在今天阳光在线三方通话当中，他要跟我们说到的事情就是邕武立交至会展中心快环路段堵车相当严重，他就觉得能否能落实事故快赔机制，同时增开路口，缓解交通压力呢？南宁市交警部门回复听众。

这位南宁的胡先生他说到的这个事情就是邕武立交到会展中心快环堵车相当严重，为什么这么说呢？因为他每天早上要从安吉就开车到琅西去上班，然后在邕武立交和兴宁区政府竹岭立交这几个点啊都会堵车，而且其他路段的车速也是相当缓慢，你想拐到其他地方想节省时间也不行，所以每天遇到这样的事情心情自然就很烦燥，所以他就提出了几个建议，比如说快速理赔机制，能不能落实呢？因为一些车主出现了刮蹭之后，还是习惯着去等待交警来协助处理这个事情。第二点他还特别热心的提出了这么一个要求，就是在贤宾路增开一个新的出口，那么这个方法又可不可行呢？还有就是在竹岭立交兴宁区政府堵车，但是却很少见到交警进行现场的秩序维持，希望能够增派警力。

好，那么关于胡先生所说到的这个事情，我们也连线到了南宁市公安局交通警察支队事故处理大队的教导员郑龙，郑教您好。

郑龙：主持人您好。

主持人：像胡先生所说到的这个事情，的确一旦上下班高峰期的时候堵车就特别心烦，说这个情况基本属实吧？

郑龙：堵车是常有的事，在我们南宁市现在是搭工地，沿线车辆也比较多，但是因为事故堵车也是屡见不鲜的。

主持人：反正堵车这个事常有，反正总得有一个解决的办法，或者说能不能在某些地方有一些改善，比如说他说到这样一些方法，他说快速理赔机制能不能够落实呢？

郑龙：是这样子的，从2013年9月1号以来，我们南宁市就开始实行轻微财损的交通事故实行快速处理机制，可以说，这个机制运行以来，取得了比较好的效果，迅速撤离了在道路上占用路面事故的车辆。

主持人：说取到比较好的效果，迅速这两个字，这个迅速大概是多长的时间呢？

郑龙：正常引导的话应该是5分钟左右就可以离开这个事故发生的路面了。

主持人：5分钟听起来是相当快的了，我记得好像以前有报道，说3个小时之内，南宁市快环主道某出口接连发生了7起小车刮蹭的交通事故，的确如果这样高频发生的轻微交通事故，如果说不及时处理的话，那可能会造成后面车辆的拥堵。

郑龙：没错。

主持人：那如果说南宁市，2013年我们也知道开始执行轻微的财产损失道路交通事故快速理赔的办法，刚才您说这个方法大概是一起轻微刮擦交通事故处理的时间是在5分钟？

郑龙：正常处理时间是5分钟。

主持人：那执行到现在的话，车主们有没有接受这样一个理赔的方法呢？有没有把它给普及起来呢？

郑龙：可以说大部分司机都能够正确的使用这个快处机制，但是仍然有很多驾驶员朋友还是不能够主动的去贯彻这个快处机制，还是按照传统思维。

主持人：是不是因为他们对这个快速理赔机制也并不是那么的了解呢？

郑龙：对，应该是这样，虽然说我们做了大量的宣传，但是可能普及面还没有到方方面面。

主持人：那在驾驶员资格证申领的过程当中，有没有说普及这一项法规？政策？有没有做到一些宣传呢？

郑龙：我们在多个交通违法处理点、车管所、以及驾驶员培训学校都发放过资料，也有宣传片，但是这个快处机制还没有进入我们公安部交通管理局这个驾驶员考试的范围，它并不是必考的项目。

主持人：这是为什么呢？

郑龙：因为每个城市的快速处理机制都是不一样的。

主持人：就是可能这个快赔机制在南宁这边是这样处理的，比如说到了其他的城市又是另外一种处理方法？

郑龙：应该说是大同小异，内部的细节会有一些区别，所以说它不作为一个统一的项目。

主持人：但是有时候我们也在想，一些司机朋友他们不敢做快赔处理，会不会比如说，一方没有买保险或者是不愿配合去做定损、理赔，然后另一方又觉得好像很难对其进行追诉，觉得及时进入了法律程序，然后会耗费很多的时间精力，而且又担心万一碰上套牌的黑车，到时候就投诉无门了。

郑龙：对，有这种情况，但不多，我们也要求驾驶员发生事故以后，双方要互相查看一下对方的证件和保险。如果证件齐全，保险有效的话，那就可以依照快处来处理。当然也有个别情况，像您刚才说到的这些，比如说没有保险，或者是证件失效，甚至是套牌的黑车发生事故，当事人都不知道索赔肯定很着急，这样我们有一些补救的措施，比如说当事人得不到赔偿的，或者是对方不配合的，那么就应该到辖区的交警大队来进行立案调查处理。交警大队会开展进一步调查来核实身份、落实责任。

主持人：当然您说到这方面，可能还有一些驾驶员朋友他也会觉得又担心到时候保险公司不承认相片证据了，然后是不是也是因为基于这样的原因，然后就觉得在现场等候保险公司再前来查看，会不会有这样一个情况存在？

郑龙：首先我们在制定这个快处机制的时候就已经跟保险协会以及各家保险公司商量好了，这种符合快赔的事故，交警不用到现场去处理，保险公司原则上不到现场去查勘，因此呢，你打电话去保险公司，人家也不会来的，这是第一点。第二点我们对于照相有一些引导，比如说你关注我们南宁交警微信公众服务号这里面就有一个叫做事故快处的模块，里面登记了信息以后，会对你的照片进行审核。

主持人：那要怎样的一个照片才能通过审核呢？

郑龙：当事人将相片传到微信服务号里面以后，我们指挥中心会有服务人员去查看相片，如果他发现你这个相片不符合要求，或者是比较模糊的，那他就马上会打电话给我们当事人，再进一步引导他你应该怎么拍。

主持人：那首先得保证这个相片的清晰度，那么在角度方面有没有一种说法？比如说什么前方45度这样？

郑龙：首先你要把道路的状况要拍下来，不能只拍车辆的痕迹，这样有哪些标签，在哪个路口要拍下来，然后两个车辆的位置，车牌号码这些要拍一个整体的照片，然后再拍一些局部的碰撞照片，比如说发生损坏、刮坏了，局部的相片要拍好。

主持人：就是这个车辆碰撞痕迹特别一定得留下来，反映了这个，想方设法能够客观的反映事故现场。

郑龙：对。然后有一个必要的提醒就是比如说我们对当事人的情况不是很了解，比如说我看到对方的证件，我把它给拍下来，比如说张三李四，你可能过后就忘了，是张三还是张五不记得了，但是只要你有这个相片，只要你不进行比如说泄漏私人信息，或者是做别的隐私泄漏，都可以作为证据使用的。

主持人：这相片、电话号码是不是得保留下来？

郑龙：对，都是必须的。

主持人：当然可能也想知道，有这么一个快速理赔的方式，那么还有哪些方法不是特别适用快速理赔的方式的？就只能等着你们过来呢？

郑龙：首先事故快赔是有一个时间段，他是从早上的7点到晚上的8点，这是第一个时间上，第二个首先是双方有保险，没有人伤的情况下，如果事故两个车里面有人受伤了，这个人伤得必须要进医院了，这个就不能够使用快赔机制了。还有一个情况就是，两个车轻微刮损我们知道是可以用快赔机制的，但是有一个车轮胎都已经掉了，这个车已经撞得不能够再自己移动了，必须要喊车来，那就不能使用快赔机制了。还有一个情况比如说这个车辆没有牌，没有保险，甚至是配牌，无证驾驶、酒驾、当事人不在现场的，不能挪动车辆的，碰撞了固定物的，或者是碰到我们一些危化品的车辆的，这些也不能够适用快赔机制。

主持人：那就等着交警过来处理了，最后一种。

郑龙：最后一种情况，自己发生交通事故的，比如说自己撞到路边灯杆，或者是露天雨滑失控了，这些只有一方的事故是不能够用快处机制的。

主持人：当然我们也知道南宁也在一些交通路段设立了一些快速理赔点，能给我们简单介绍一下吗？

郑龙：我们在南宁市按照辖区以及事故发生的特点，总共是设立了12个快速理赔网点。

主持人：这些快速理赔点有哪些好处呢？

郑龙：快速理赔点可以说是我们一站式服务的窗口，我们的口号就是所有的快赔事故都要在里面解决一条龙的服务，包括你报保险，包括你报警，包括你双方车主到里面去核损，修车、出认定等等都在里面解决。

主持人：其实想得都已经非常周到了。

郑龙：没错，要以周到的服务，快捷的、高效的服务来吸引我们事故当事人进去处理，并且得到满意的处理。

主持人：因为今天胡先生他并没有在线，我们希望他如果能够听到广播的话，了解到咱们郑教给我们提出了这么多的一些方法，希望他能够让自己的内心那股怒气能够平稳下来。当然在说到这个秀厢大道往厢竹大道沿线，好像也是有三个事故快赔点的吧？能不能告诉他一下呢？

郑龙：因为快环我们知道现在车辆比较多，事故发生的路段也是设置了三个快赔点，首先是秀厢大道往厢竹大道方向，分别是新奥快赔点，它是位于锦云汽车城里面，靠近二塘立交桥这个地方。然后在南梧大道上面有一个宏笛快赔点，在旧货市场旁边有一个花鸟市场的南梧大道上面。还有一个在往东方向就是车之源快赔点。

主持人：那去这些快赔点要带上哪些证件吗？

郑龙：要带驾驶证、行驶证以及保险卡。

主持人：当然我们这位听众胡先生也要记好说要带好这些东西，另外他还提出了一个建议，他觉得竹岭立交和兴宁区政府这一段是经常堵车的，但是很奇怪的是，为什么就很少见到交通警察现场进行秩序的维持呢？

郑龙：这个地方属于我们交警四大队辖区，根据我的了解，在高峰时间段，以及我们当事人报堵的情况下，都会派我们的民警到现场去指导的。

主持人：您说的时间段大概是哪个时间段？因为跟他所行走的时间段还不太一样，反正他就觉得很少见到。

郑龙：早高峰期一般是7：30到8：30，然后晚高峰期。

主持人：早上一个半钟头。

郑龙：晚上一般是17点到19点两个小时这样子，然后还根据当时路段的情况，比如说中间段有堵车的，中午或者是下午有时间段我们马上派人。并且据我了解，因为这个地方也被投诉得比较多，我们也是把这个路段作为一个重要的路段来进行，我们还要求分管的领导到现场去指挥、带班。

主持人：这个增派警力的情况是什么时候开始有的？因为他这个情况反映有一段时间了，那可能是在他反映之后开始增派警力，还是在以前就已经有了？

郑龙：以前就已经有了，因为快环它这个二塘立交桥旁边像他说的这个路段都比较交通拥堵，并且我们在通行区域，快环以内事故还有大货车都比较少了一些，有所缓解，应该说。

主持人：总之今天郑教在线上，已经提出了很多的一些方法和建议，希望胡先生听到之后，能够接受，当然他还提出另外一点，就是在贤宾路能不能增开一个新的出口，那么关于他提出的这个方案，我们也请到了南宁市公安局交通警察支队科研所的中队长黄海峰，黄海峰中队长也在线上，黄中队长您好。

黄海峰：主持人您好。

主持人：胡先生提出他反映在邕武立交到会展中心快环堵车严重，因为他每天早上都要从安吉开车到琅西去上班，特别是到邕武立交、兴宁区政府、竹岭立交这几个点都堵车，你说让他往其他路段去拐也不行，为什么呢？因为其他路段他也觉得车速特别缓慢，所以他又提出了一个想法，能不能在贤宾路增开一个新的出口，疏导一下交通，缓解一下交通的压力呢？挺好的一个点子，听起来。

黄海峰：主持人，是这样的，因为现在贤宾路和滨湖路相交是按右进右出的一个路段的交通组织，如果在这里开口的话，必然跟滨湖东葛路口的间距会比较近，根据我们实测，路口的间距只有150米，再加上贤宾路现在跟青秀万达停车场出口，如果一开设就会形成一个十字路口正对。

主持人：新增路口其实是牵一发而动全身的，也不是什么想增就能够增加，可能对交通不会产生一些明显的影响，那么按照您刚才那个说法就影响到了好几个路口，比如说他这个点子是贤宾路新增开一个新的出口，您刚才说到了影响到万达那边，他怎么能够影响到呢？

黄海峰：不是影响万达，而是影响到滨湖路的道路通行，因为滨湖路往北是滨湖东葛路口，但是他们两个路口的间距是比较近的，我们实测他们路口两个平行线的间距只有150米。

主持人：可能这边通了，那边又堵了。

黄海峰：因为东葛路的流量也是蛮大的，现在凤岭片区和金湖广场片区，通行的话现在很多车辆都走东葛路，然后左转弯滨湖路方向来进行通行，这样的话，现在贤宾路和西侧的青秀万达停车场出入口正对，如果开设了就会形成一个十字路口，然后会使这个路口方行方式又复杂化，这样对滨湖路的影响是比较大。

主持人：那能不能增设一个路口？这个路口是由哪个部门进行负责？

黄海峰：这样子，因为涉及到路口改造的话是由南宁市规划局来审批负责。

主持人：那就是等于，他有没有给路口给出一些建议呢？

黄海峰：这个路口之前在青秀万达施工的时候开设过，由于车辆施工需要，后来也提出过要增设这个开口作为信号灯，但是最后经过研究，只是同意在施工期间临时开设，施工完毕之后，要封闭，所以说这个路口之前开过一段时间，后面现在也封闭掉了。

主持人：你们有没有去这个胡先生所反映的路段实地去察看一下？是不是他所反映的堵成那样，引导车速相当缓慢，如果在那个地方又不能增开新的出口，就算贤宾路不能增开新的出口，那有没有其他改善的方法呢？

黄海峰：问题是我现在不理解这个胡先生说他要开这个口的用意是什么？从东葛路往快环方向走，通过绕行贤宾路还是从快环绕。

主持人：您听一下他那个方向，他每天早上是从安吉开车到琅西上班，然后他就觉得在邕武立交和兴宁区政府和竹岭立交这几个点堵车，然后他又反映，我们就问他这几个点就找几个不堵的点去走，他觉得其他的路段也是车速特别缓慢的，所以他就出点子，他觉得贤宾路增加一个新的出口，不就很容易解决这个问题了吗？

黄海峰：其实他行经的路段也要走到快环，走到竹岭立交，然后他想过了竹岭立交走到贤宾路，然后左转往滨湖路方向，有可能是这样子，但是他走贤宾路之前，还有一个金湖路口，他可以通过绕行金湖路，再走长湖路，绕行滨湖路，这样也可以。

主持人：反正是多试试，多找一条适合自己的道，适合在自个儿那个时间段不堵车的道，所以增开新的出口可能大家要考虑得更加全面一些，可能要从整个市的规划角度来考虑的话，他就不是说这个地方增开一个新的出口，如果说这条路要增开一个新的出口，下一条路又增开一个新的出口，下一条道堵的地方又增开一个新的出口，可能小得很好，但是不是特别可行。

黄海峰：对，如果开一个口的话对交通组织发生很大的变化的。

主持人：如果说要新增一个出口可能要经过哪方面的考量和规划呢？

黄海峰：首先建设期间他的开口经过方案论证，哪个口需要开，哪个口不开，这个要论证过的。随着现在交通变化，如果要进行变更调整的话，必须首先要报规划部门审查通过批准后，才能形成。

主持人：反正是有一个流程的。大家要新增一个路口不是说谁说了算，反正大家也是冲着爱护咱们南宁出发，反正是经过反反复复的论证、考察，如果说切实可行的话，那也会开，不是说提出这个建议不合适，如果说确确实实到现场察看觉得合适的话，那也是有可能会开的对不对？

黄海峰：别的道路有条件，如果有需要开，论证后可以开那就可以开，因为它的道路建设是有一定的流程的，首先要方案审批，原来新建的时候，哪个口要开，哪个不开已经是论证过的，然后在运行过程中如果要发生变化，也是要再次认证，到底开合不合适，要经过规划部门去论证。

主持人：对，就是开还是不开也不是纸上谈兵的一件事，就是你得到实地去查看，能开就开，不能开咱再想其他的办法。

黄海峰：然后刚才说的贤宾的滨湖路口也是讨论过的，因为一开的话对上下两个路口的影响还是比较大的。

主持人：就是当时讨论给出了一个什么样的说法？也是觉得有难处的？

黄海峰：因为路口间距太近了，如果你把他的路口开的话，那对滨湖路的通行也是影响比较大的。贤宾路的流量也不是非常大，在之前有一个金湖贤滨路口，如果你要实现左转也是可以绕行金湖路达到通行的目的，不一定要开口实现的。

主持人：如果胡先生能够听到我们的节目的话，希望您能够听到黄中队长给你提的这个建议，就是绕行其他的道路，可能会节省您上下班的时间。好的，今天我们感谢南宁市公安局交通警察支队事故处理大队教导员郑教还有南宁市公安局交通警察支队科研所中队长黄海峰对我们胡先生的进行的回复，谢谢两位。

的的确确现在汽车越来越多了，满街都是，上下班又是人流量的高峰期，堵车现象到处都是，心里边着急着上班，一边又左顾右盼的，反正心里边就特别的烦，但是有时候你说新增一个路口吧又不是那么可行，它可能涉及到方方面面，你不可能说你在这个地方开一个路口，你在下一段路又堵了那怎么办呢？它真的是一个牵一发而动全身的事情，然后他提出的这个建议，说是在竹岭立交和兴宁区政府堵车，但是少见交警现场维持秩序，刚才咱们的郑教也进行了一个回复，就是在上午的高峰时段有一个半小时，下午高峰时段有两个小时，如果说中途还有临时特别堵车的时候，他们也会加派警力到现场去进行维持交通秩序的疏导。那怎么办呢？胡先生，堵车的时候，建议您别堵心，放松一下心情，听听歌，让自己的心情变得好一点，可能这个交通拥堵反正今天听咱们连线的两位嘉宾大家都在想办法，但是真的不是一朝一夕就能够解决的事情，大家一起努力吧。