南宁人实现“地铁梦”越来越近 记住这些少走弯路

  地铁即将试运营，记住这些少走弯路

  地铁自动售票机只认3种纸币1种硬币，走完东段需3元，中英双语播报

  随着6月28日的脚步越走越近，南宁人实现“地铁梦”的日子也在一步步靠近。为了让市民对即将开通试运营的地铁1号线东段有更为全面的了解，记者精选了一些与东段有关的信息进行展示，让市民在6月28日当天少走弯路。

  跑完东段约需18分钟

  南宁地铁1号线东段（南湖站—南宁东站站）长约10.4公里，共设10个站点，从西至东分别为南湖站、金湖广场站、会展中心站、万象城站、东盟商务区站、凤岭站、埌东客运站站、百花岭站、佛子岭站、南宁东站站。

  在目前的空载试运行阶段，列车运行时速为32公里，每个站点停站时间约为40秒。据此计算，跑完1号线东段10个站点需要18分钟左右。

  6月28日开始试运营后，具体的停站、运行等时间还会根据实际情况进行调整。届时，如果客流量等情况跟预期的差不多，那就意味着开通试运营时，列车将按照目前空载试运行阶段的速度进行运行。

  从南湖到东站需3元

  地铁1号线东段共有10个站点，车票起步价为2元，根据超过起步里程后采取“分段累进计价”进行计算票价，跑完10个站点即从南湖站到南宁东站需要3元。

  目前，南宁地铁开通了两种售票方式，即刷市民卡和在站厅购买单程票。值得注意的是，使用市民卡可以直接刷卡进出站，但仅限“一人一卡”使用。

  据介绍，整个东段共设置119台现场自动售票机，以及14台针对互联网使用的自动售票机，根据各站点的不同情况进行具体台数分配。目前，自动售票机的“纸币入口”只接受5元、10元、20元面值的纸币，“硬币入口”只接受1元面值的硬币。

  行车间隔约为9分钟

  作为1号线东段的“两头”站点，南湖站和南宁东站站将会同时首发，行车间隔约为9分钟。目前，首发和末班时间尚未明确，待最终的时间点确定后，相关负责单位将会正式对外发布。

  列车方面，南宁地铁1号线使用的是6节编组的B型列车，全长120米，最大载荷情况下可以搭载2088名乘客，核定载客是1460名乘客。

  目前空载试运行阶段的线上列车为6列，计划6月28日后也是由6列地铁列车为市民提供服务。不过，为了确保6月28日当天顺利开通试运营，以及满足6月28日后市民的乘车需要，将有1~2列列车作为备用车，届时将根据行车间隔等具体情况确定最终的使用数量。

  采用中英文双语播报

  据悉，1号线车站的英文站名是中文站名的英文译名，主要是根据两个原则：一是对英文中无直接对应的中文名称，使用汉语拼音大写拼写，比如，以“石埠”为例，其英文译名就是“石埠”的汉语拼音大写“SHIBU”；二是对英文中有直接对应英文的，就使用它的既定英文译名，以表明它的功能或性质，比如，以“广西大学”为例，其对应英文译名为“Guangxi University”。

  而1号线列车中文站名的命名主要是根据周边地名或标志性建筑物、就近单位的地名、现有地名、交叉道路或路口、现有或规划的周边大型公路铁路客运站名称等5个方面来命名。

  整个导向系统和语音系统方面，1号线将采用中英文双播形式，暂时不会采用粤语报站。（记者 覃琳）