【910快讯】南宁地铁2号线正式铺轨 试点研发轨道减震新技术

  7月20日，南宁轨道交通集团宣布：南宁地铁2号线正式进入铺轨阶段。2号线还率先试点了自主研发的减震新技术，来降低施工成本和对周边居民的干扰。

  南宁地铁2号线呈南北走向，全长21公里,加上车辆段等辅助线路，需要铺设的轨道超过54公里。目前2号线上安吉、福建园、玉洞3个铺轨基地已经开始运转，不过初期铺设速度还有待进一步提升。

  南宁轨道交通集团建设分公司土建二部项目二科主管廖晔发：“目前，我们一天正线有3个班组，大概一天完成铺设300米。后期正常施工，一天完成任务在600米。”

  与1号线相比，2号线部分减震段将率先采用南宁轨道交通集团与科研机构合作研发的新型减震方式——橡胶浮筏板整体施工道床。这项新技术将原来轨道减震的钢弹簧换成橡胶浮筏板，降低建设和维护成本。

  施工方中铁二局南宁项目部总工程师李保尔介绍：“现在达到的效果与以前钢弹簧浮置板的整体效果是一致的，都是为了减少地铁在运行过程中，对周边居民的噪声干扰。这种新型技术一旦投入使用，在铺轨这个领域造价大概能够降低三分之一。”

  截至7月19日，2号线已经完成铺轨2.9公里，预计将在今年12月31号实现完成全线铺轨工作。

  贯通南宁市城区南北向的地铁2号线（玉洞—西津村），南起玉洞，北至西津村，全长约20.8公里，共设车站18座，均为地下站。

  玉洞站—金象站—石子塘站—建设路站—大沙田站—江南客运站（站）—石柱岭站—亭洪路站—福建园站—南宁剧场站—朝阳广场站—火车站（站）—明秀路站—秀厢站—三十三中站—苏卢站—安吉客运站（站）—西津站。（记者 吴清卿）