《新春走基层》专栏：地铁站里的多面手

BBRTV1月23日消息（记者蒋文婷 王达）今年，广西春运站岗大军里，出现了一拨新队伍。白天，他们服务旅客；晚上，他们还要通宵值班服务车站。今天的《新春走基层》专栏，我们来认识这群通宵达旦工作的地铁站岗者。

记者：“他说什么？我怎么一句都听不懂。”

阿华：“他就说安全了，可以动车了，如果这个门关不了，这个车就走不了。每次他关门都要说，开门都要说。”

晚上8点40分，南宁地铁佛子岭站的站务员阿华与地铁司机，在交流站前情况。阿华告诉记者，地铁每次进站，司机都会与站岗的站务员核对站台的安全状态。站务员需要站在地铁门前做出“到站”和“站门关闭请勿上车”的手势，他们把这项工作称为“接车”。

记者：“这个手势是什么意思啊？”

阿华：“服务手势啊！”

记者：“然后这样就是不可以进去？”

阿华：“你要知道在西大很多人被夹，很多人他不看，就它关门不是关很快嘛，所以你要拦。”

接车过程中，站务员要处理很多紧急情况，比如车门夹到人、站门故障等等。

2016年6月28日，南宁轨道交通1号线东段正式开通试运营，但其实早在地铁开通试运营前，阿华就已经在广西大学站站岗，熟悉工作任务了。

阿华：“我之前在西大也待了两个月。”

记者：“待了两个月。”

阿华：“就是没开通之前。”

记者：“没开通之前要干什么啊？”

阿华：“一样有车啊，车也是空跑。”

阿华说，站务员在值班期间，不能坐，不能玩手机。原以为站务员晚班的值班时间到10点半就结束了，但其实，他们需要值班到第二天白班人员来接班。

记者：“还好有电视，还可以看电视。”

阿华：“这里面放的东西我都看腻了。”

记者：“你们穿的这套制服是秋装是吗？就是里面这套。然后现在冬天再加个外套。”

阿华：“冷！你站一个晚上就知道了。”

阿华告诉记者，接完最后一趟车，确认卫生间、电视、楼梯等各项设施的电源已经关闭后，还有别的任务。

阿华：“最后一趟走了就上去数钱，上去收箱。”

记者：“数钱也是你们数？”

阿华：“对啊。”

记者：“不是财务数吗？”

阿华：“没有财务，就是我们，我们就是财务。然后凌晨再去补。”

记者：“补什么？”

阿华：“第二天你们要用的，就是你们买票的时候补出来的零钱，车票啊，一块啊两块啊，五块啊十块啊二十块。再放回去啊，你们不是买票有自动售票机嘛。”

春运来了，南宁火车站与南宁火车东站人流量急剧上升。阿华说，在这个非常时期，站点人流量少的站务员就会调派去重点站支援，确保第二天白班前及时处理好所有事务，保证旅客正常出行。