要想富,先修路。路修好了,还得“养”好。全国人大代表、柳州市交通局调研员吴永春十分关注农村公路的管养,半年多时间里,他跑了15个偏远乡镇86个村,调研农村公路现状。
“三江侗族自治县八江镇马胖村到归内村10公里左右的农村公路,去年7月份遭水毁,直到现在都还没能修复。调研时我们想开车过去,哪里过得去?只能下车走路。路不通,群众生产、生活都受到很大影响。”吴永春代表说。问题出在哪里?出在“没钱”上。“每年柳州市农村公路大中修经费短缺1000万元左右,由此造成部分农村公路没能及时得到维修,路面病害较多,损坏日益严重。比如,从三江县城到湖南边界的35公里林古二级路,有57处塌方还没能维修,部分损坏严重路段,车辆甚至无法通过,只能绕行旧路。”
“在柳州市公路总里程中,高速公路和国省干线仅占13%,农村公路占87%,达到7096.15公里。‘十三五’时期,柳州还将建设7614公里屯级道路,全市需要管养的农村公路将达到1.67万公里,任务非常繁重。”吴永春建议,明确和完善公路行政管理机构,确立公路管理机构的行政性质;明确各级地方政府养护资金年度预算比例;提高西部贫困地区农村公路养护补助标准等。(记者 覃伟立)