柳南高速兴六立交进城方向拥堵 改扩建项目正进行

  昨日傍晚，民族大道原三岸高速收费站路段，进城方向车辆排成长龙

  昨日是清明节假期的最后一天。4月3日晚，桂柳往南宁、玉林往南宁两个方向进城的车辆再次在兴六立交排起几公里的长龙，拥堵持续到了深夜。作为广西车流量最大的高速公路大动脉，柳南高速的容量已经远跟不上车流的增长。据悉，目前柳南高速改扩建正在如火如荼地进行，被称为“新柳南高速”的第二通道柳州经合山至南宁高速公路也在去年底开工建设，届时将极大缓解柳南高速堵车的现状。

  堵堵堵 有人堵到了深夜1时30分

  以往假期最后一天，南宁周边的高速公路都会出现返程高峰带来的巨量车流。3日晚，不少准备错峰出行的车主选择提前一天回城，但依然堵在了六景和过古辣收费站7公里位置的施工点。在仅有一条车道通行的古辣段施工点，车辆排队最长时近20公里，整个高峰到4日凌晨1时30分才宣告结束。

  4日下午1时开始，车辆在古辣段施工点再次排起长队。下午高峰期到来前，高速公路交警在现场改道作业，将进城方向的车道由原来的一条调整为两条，以缓解通行压力。

  而兴六立交因为汇聚桂柳、玉林两个方向回南宁的车流，当天下午再一次开始出现拥堵，排队车流在当天下午都达到几公里的长度。到深夜零时，高峰依然还在持续。

  难难难 选择绕行的车主并不多

  在柳南高速古辣段施工点和六景大桥段堵车严重的时段，可供绕行的来马高速（来宾至马山）却一直保持着畅通。为何这么多车主不绕行来马高速，却扎堆驶入堪称广西最堵的柳南高速？

  “不愿意绕路、不知道怎么走、安吉大道堵车是最多的原因。”南宁高速公路管理部门相关负责人称，他曾向多位车主了解其出行线路，发现绝大多数人在高速公路上都不愿意绕行。尤其是来至马高速，几乎是桂柳回南宁唯一的高速公路绕行选择，但比直接走柳南高速远了不少，不少人都不愿意走。

  “其实，清明节假期不收通行费，绕路虽然远了点，但比堵车更省油。”该负责人表示，如今手机导航软件不仅精确，还有实时路况的功能，“像柳州到南宁的车主，完全可以经来马高速到安吉，然后通过绕城高速或外环到其他收费站进城，不一定非走安吉大道。”

  昨日下午，记者也电话采访了多位车主，发现仅有一人从来马山高速绕行回城，其他车主都按照习惯走了柳南高速。其中一位车主接听采访电话时，车已经停在兴六立交附近“快五分钟没动过了”。但说起绕行，该车主依然觉得比较麻烦，“怕走错路”。

  建建建 多条高速公路正在施工

  “其实就是车流量太大了，节假日高峰期的车流量已经超出了道路的最大负荷。”有高速公路管理部门人士介绍，柳南高速是广西最早开通的高速公路之一，也是目前全区车流量最大的高速公路，堪称广西高速公路“主动脉”。由于目前已建成的高速公路基本以南宁为中心点向全区覆盖，所以柳南高速六景段不仅要承担桂柳、玉林等两个方向的车流，还要承担部分途经南宁车辆的出行，通行压力非常大。

  为缓解柳南高速交通压力，目前有多个涉及柳南间高速公路的改扩建或新建项目正在实施。柳南高速目前正在进行四改八的改扩建施工，计划于2018年建成通车，届时像六景、兴六立交这样的卡口都会被拓宽至目前的两倍以上。而被称为“新柳南高速”的第二通道柳州经合山至南宁高速公路也在去年底开工建设，将成为分流柳南高速车流的重要路段。

  广西高速公路网布局中“横4”苍梧（龙眼咀）至硕龙高速公路的重要组成部分——贵隆高速，也正在建设中，建成后不仅将分流六景段车流量，也让宾阳县、隆安县和武鸣区三地有了直接的高速公路连接，不需要再途经南宁环城高速兜圈子。

  “高速公路建得越多越成网络，高速公路出行就会越便捷，像六景、兴六立交这样的交通瓶颈就会越少。”该人士表示，随着涉及柳南高速的这些改扩建和新建项目建设完成，六景段的通行难题就会逐步得到解决。（记者 王志鹏/文 段柳健/图）