广西借力"一带一路" 打造经贸合作新格局

【构建一带一路有机衔接的重要门户】

广西借力“一带一路”，打造经贸合作新格局

BBRTV5月13日消息（记者/梁鋆、范凡） “一带一路”倡议提出三年多来，广西充分发挥区位优势，在通道建设和政策沟通的基础上，挖掘优势产业潜力，借力“一带一路”谋求经济发展。今年一季度，面对严峻的经济下行压力，广西与“一带一路”沿线国家贸易额稳步增长，自由贸易新格局逐步形成。

在凭祥友谊关口岸，每天都有大量东盟国家的水果从这里进入国内市场。由于通道便捷，来自越南的火龙果、龙眼，只要两三天时间就能到达北京，来自泰国的榴莲、木菠萝只需要经过一个日夜就能摆上广州市民的餐桌。凭祥综合保税区管理委员会副主任朱厚岩说：“我们凭祥市利用自身的区位、口岸、平台、政策优势，积极打造电商水果凭祥、红木凭祥，助力我们凭祥市与一带一路紧密衔接。”

作为中国通往越南等东盟国家最快、最便捷的陆路大通道，在凭祥，入境，有南友高速公路直通南宁发往全国各地；出境，有越南最高等级的1号公路直达河内。与之相配套，去年，全国首趟凭祥—沈阳东盟水果保温车机列发车，为东盟水果经由凭祥口岸直接进入内地开辟了新通道。路通了，贸易也更畅通了。在全球贸易持续低迷的情况下，今年一季度，广西对“一带一路”沿线国家贸易额逆市上扬，进出口达449亿多元，增长1.9%，东盟作为“一带一路”重要区域之一，仍然保持广西最大贸易伙伴地位。南宁海关副关长高福源说：“一季度，广西对东盟进出口值402.4亿人民币，对东盟国家进出口值占同期广西外贸总值的49.8%。”

贸易的增长，同样得益于广西与“一带一路”沿线国家间合作协议的达成。目前，中泰（崇左）产业园、中越跨境经济合作区、中国·印尼经贸合作区等一个个合作园区相继落地。2013年，广西北部湾国际港务集团还以建设和运营的方式整体入股马来西亚关丹港。目前，关丹港装卸设备得到更新，基础设施不断完善，港口正在规划开发新港区，建设新的大型专业化码头。广西北部湾国际港务集团董事长周小溪说：“在马来西亚关丹港，我们大概是有40%的股份，我们不管是收入、利润、吞吐量，大概是有超过80%的增长，这仅仅是个开始。”

此外，在各项合作协议的推动下，广西建工集团在泰国建设了3个现代化制糖厂，95%的生产设备来自中国；上汽通用五菱汽车股份有限公司在印尼投资建厂，投入运营后，将带动多家汽车配套企业入驻，年产能力预计达15万辆整车……合作平台的有效搭建，使广西“‘一带一路’有机衔接的重要门户”这一作用逐渐显现。如今，广西与“一带一路”沿线国家各国交换的已经不仅仅是商品，更有全新的产业和技术。

除了建通道、谋合作，通关进一步便利化也让广西与“一带一路”沿线国家的贸易合作如虎添翼。南宁海关监管通关处处长王红斌说，近年来，广西实施了一系列通关便利化改革，有效推动了广西与东盟国家贸易的快速增长。他说：“完善南宁海关的物流管理平台功能，密切对货物进出口状态的全链条监控掌握，量化海关内部作业时间，提升查验工作效率，指导督促进出口企业及时缴纳税款同时对于涉及外部的减少货物物流时间方面，南宁海关推动和配合自治区口岸对全区口岸通关环境进行优化，建设完善‘单一窗口’功能。”

借助“一带一路”建设，广西与沿线国家的贸易正如火如荼的展开。通过联通道路、沟通政策，广西与“一带一路”沿线国家的贸易更加畅通。广西借力“一带一路”，打造经贸合作新格局的前景广被看好。南宁海关统计处处长谢津说：“广西第二轮加工贸易倍增计划深入实施还有四维支撑、四沿联动开放新格局的建立等等，都将成为广西外贸持续向好的主要支撑。”