【砥砺奋进的五年】南宁：加快构筑互联互通枢纽 服务“一带一路”建设

BBRTV6月14日消息 南宁加快推进重大交通枢纽项目建设，为服务“一带一路”提供有力的交通支撑。

记者来到位于邕江下游的邕宁水利枢纽，项目现场建设如火如荼的，项目一期土建工程已经完成了95%。目前正在进行发电厂进尾水闸门和坝顶门机的安装。

邕宁水利枢纽项目技术主管郭晓明说：“预计工期在一个月左右就完工了，建成之后的主要作用是给流道一些发电设备，还有管路设备、操控室和控制室。”

最近，南宁气温都很高，但邕宁水利枢纽工程依然在加紧施工中，项目预计今年10月份进行二期工程截流，整个项目计划将于2018年10月整体完工。建成后将与上游的老口水利枢纽工程一起将邕江水位抬升，进一步助推“百里秀美邕江”和西江黄金水道的打造。

邕宁水利枢纽项目总工程师惠建伟说：“邕宁水利枢纽的船闸部分建成之后会将邕江河段的1000吨级的通航等级提高到2000吨级，从广州一直到南宁上千公里的航运等级也会提高，对南宁市打造2000吨级的黄金水道具有决定性的意义。”

随着重大交通枢纽的建设，南宁市立体交通网络逐步形成。目前，位于南宁东站旁的凤岭综合客运枢纽5月中旬完成了2号楼基础阀板的浇筑，今年底就能够实现主体的封顶。南宁凤岭综合客运枢纽项目生产经理万凯说：“基础底板施工已经完成了70%，我们计划今年年底全面主体的封顶，明年10月份竣工验收，交付使用。”

凤岭综合客运枢纽设计年均日发送旅客3万人次，高峰期最高发送旅客10万人次。建成后，将进一步完善南宁东站综合交通枢纽的配套衔接功能，同时将实现高铁、地铁、公路的无缝换乘。

当前，南宁市区域性国际综合交通枢纽初步形成，基本形成以南宁为中心的“12310”高铁经济圈；吴圩机场第二航站楼建成使用，成为年旅客吞吐量千万级大港；建成南宁港牛湾、六景港区。南宁市还将加快完善综合交通基础设施网络，畅通陆路通道、拓展航空网络、建设内河航道，推动形成有机衔接“一带一路”的南北陆路新通道，加快实现江海联运，联动北部湾港口群。同时实现东盟国家主要城市航线全覆盖，争取机场72小时过境免签，建成面向东盟的门户枢纽机场。

南宁市交通局副局长梁展凡说：“这些项目一旦建成，南宁将是“一带一路”通道，南下通道和北上通道，一个重要的枢纽城市为经济、社会、货物流动、信息流提供更好的交通便利条件。”