【砥砺奋进的五年】钦州港提速向“亿吨大港”迈进

BBRTV8月13日消息（记者/石岭） 钦州港创新经营模式、拓展特色产业、大力发展港口码头建设，亿吨大港实现华丽转身，“一带一路”门户港作用更加凸显。

近日，载着113吨泰国榴莲和山竹的“海丰江苏”号货船顺利靠泊广西钦州保税港区，标志着该港区进境水果指定口岸正式启动运营。这是继进口整车、进境粮食、进口肉类指定口岸之后，广西钦州保税港区又一正式运营的指定口岸。广西钦州保税港区玉华进出口贸易有限公司董事长郭玉装说：“这个（进境）水果是从泰国过来的，这一次是第一次启航，未来我们的（进境水果）量要逐步做大做强，通过两年的时间要达到一年20多万个（集装箱）柜，这个是进口，出口大概是在5万到8万个（集装箱）柜。”

此次广西钦州保税港区进境水果指定口岸的正式启动运营，将极大促进冷链物流业务的发展，为进境水果更快捷地进入中国市场创造条件。

目前，钦州保税港区已引入并建成亿隆、创大、玉华等冷链仓储项目，建设了5.26万平方米、库容18.5万立方米的冷库及配套设施，可满足年进口水果40万吨的服务需求。同时，投资2.68亿元的中泰冷链物流基地建设也在加紧推进。

钦州保税港区管委会办公室主任张浩勇说：“我们这次进境水果指定口岸的正式启动，对于下一步水果冷链的物流业务的发展会起到一个极大的促进作用，预计在今年进境进口的水果可以达到8万吨，到2020年的时候可以达到40万吨。可以满足我们西南广大市场的需求。”

除了创新经营模式，扩展特色产业，钦州市还加大对港口、码头等交通基础设施的改造提升，着力增强港口辐射带动能力。“十二五”期间，钦州港共投入100多亿元资金用于港口建设。到“十二五”末，已建成码头泊位83个。2013年以来，钦州港建设成效明显，截止今年6月，完成投资额93.7亿元，建成的港口水运项目12个，同比增长27%。

广西北部湾港口管理局钦州分局副长李盛乐说：“建好的码头项目有中石油30万吨级油码头、永鑫10万吨通用码头9个。建成航道3条，其中有进港的30万吨级航道、进港的30万吨级航道支航道，这些水运工程项目的建设投产，必将对钦州港的发展起到更大的推动作用。”

得益于北部湾“穿梭巴士”、沿海班轮支线等集装箱航线的开通，钦州港港口集装箱吞吐量成倍增长。今年上半年，钦州港完成货物吞吐量3900多万吨，同比增长  14.7%。

北部湾港股份有限公司董事、副总经理莫怒告诉记者，目前钦州港已经开通至越南海防、马来西亚关丹、新加坡等30多条内外贸班轮航线，成功引进新加坡国际港务集团、丹麦马士基集团等国际港口运营商。未来，将加大钦州港的航线建设，进一步提高客货集散能力，全力打造北部湾集装箱干线港建设：“下一步我们也在探讨，也在跟国际知名的船公司在进行洽谈合作。在拓展，往中东、印巴这块的航线，再过可能三年左右，有可能就会有这样的航线。美洲啊，欧州这些航线也是有可能开起来的。”