【砥砺奋进的五年·开放发展】“渝桂新”铁海联运大通道进入常态化运行阶段

BBRTV9月3日消息（记者石岭 通讯员翟梅）近日，“渝桂新”国际联运通道第6趟试运行班列，顺利抵达北部湾钦州港火车站，完成货物通关手续，将出海前往新加坡，标志着这一通道已进入常态化运行阶段。

“渝桂新”铁海联运大通道首趟公共班列，主要货物为化工产品、汽摩配件、成品纸等，从重庆渝北区团结村出发经铁路到达钦州保税港后通关上船，将先到新加坡，然后运往全球各地。

钦州北港物流有限公司副总经理欧其林说：“我们这些货物都是出口东南亚，还有内贸转到广州港的货物。从团结村到钦州港这段路程用时2—3天，如果是从长江内河到广州，用的时间大约是15天，为客户节约了运行时间。

“渝桂新”铁路是由重庆铁路口岸向南开行铁路班列至广西北部湾，通过铁海联运方式，连接东南亚等地区，并通过“渝新欧”铁路连接欧洲各地，开辟的一条连接东南亚经重庆至欧洲的亚欧陆上新通道，以此实现“一带一路”与长江经济带的有效联接。

今年4月起，“渝桂新”共开行3次测试班列，通过测试，解决了货源组织、铁路运营、报关报检等一系列问题。开始常态化运营后，南向通道第一阶段每周开行1班、第二阶段每周开行2班。

钦州北港物流有限公司副总经理欧其林说：“我们的集装箱车皮从团结村发车的时候，就会预报时间，然后在车皮的运行过程中，都会全程跟踪它的到达位置，到达以后，会马上通知海关，就可以递交材料报关。”

今后通过“渝桂新”铁路，重庆制造的汽摩、纸制品等将便捷出口到东南亚及澳洲、新西兰等，而这条铁路为重庆市民带回的，则将是产自东盟地区的粮食、蔬果等。 钦州保税港区管委会常务副主任、钦州市委常委王雄昌说：“我们会在北部湾港和重庆之间的物流便利化的提升方面再做进一步的努力，同时也会根据“渝桂新”物流量的增长，不断提升我们的基础设施，能够服务沿线国家的贸易合作。”