【砥砺奋进的五年】亿吨大港强势崛起 北部湾昂首领跑广西

丰富的港口资源是广西经济发展和对接东盟的一大优势。近年来，广西通过体制改革、资源整合等措施，基本实现北部湾港一体化发展，先后开通航线实现了东盟主要港口全覆盖。

BBRTV9月5日消息（记者刘晓宇） 近日，载着113吨泰国榴莲和山竹的“海丰江苏”号货船顺利靠泊广西钦州保税港区，标志着该港区进境水果指定口岸正式启动运营。这是继进口整车、进境粮食、进口肉类指定口岸之后，广西钦州保税港区又一正式运营的指定口岸。广西钦州保税港区玉华进出口贸易有限公司董事长郭玉装：“这个（进境）水果是从泰国过来的，这一次是第一次启航，未来我们的（进境水果）量要逐步做大做强，通过两年的时间我们要做到一年要达到20多万个进口（集装箱）柜，出口大概是在5万到8万个（集装箱）柜。”

除了创新经营模式，扩展特色产业，钦州市还加大对港口、码头等交通基础设施的改造提升，着力增强港口辐射带动能力。广西北部湾港口管理局钦州分局副局长李盛乐：“建好的码头项目有中石油30万吨级油码头、永鑫10万吨通用码头9个。建成航道3条，其中有进港的30万吨级航道、进港的30万吨级航道支航道，这些水运工程项目的建设投产，必将对钦州港的发展起到更大的推动作用。”

得益于北部湾“穿梭巴士”、沿海班轮支线等集装箱航线的开通，钦州港港口集装箱吞吐量成倍增长。今年上半年，钦州港完成货物吞吐量3900多万吨，同比增长  14.7%。北部湾港股份有限公司董事、副总经理莫怒告诉记者，目前钦州港已经开通至越南海防、马来西亚关丹、新加坡等30多条内外贸班轮航线，成功引进新加坡国际港务集团、丹麦马士基集团等国际港口运营商。未来，将加大钦州港的航线建设，全力打造北部湾集装箱干线港建设：“拓展往中东、印巴这块的航线，再过三年左右，有可能就会有这样的航线。美洲、欧州这些航线也是有可能开起来的。”

在北海，今年7月份以北海市命名的超大型LNG船舶“中能北海”号安全靠泊中石化北海LNG接收站码头。对此，中石化北海液化天然气公司安全总监李世科很是自豪：“‘中能北海’是我们中国管理建造的第三艘LNG船舶，它的意义在于，第一它是以北海来命名的首艘LNG船舶，一个是对‘一带一路’，提高北海的知名度具有很大的意义。再一个，为咱们广西及粤西提供清洁能源作一个运输的保障。”

10年间，北海市铁山港（临海）工业区吸引了中国石化、芬兰斯道拉恩索等行业巨头入驻，初步形成石油化工、临港新材料、林纸一体化、能源电力等临海产业。其中，石油化工和临港新材料成为广西着力培育的两个千亿元产业，挑起了临海工业的“大梁”。北海市委书记 王乃学：“我们正按照习总书记关于打造向海经济的重要指示精神，谋划推动270平方公里的向海经济新区，打造“两港、三城、一枢纽”，重点依托铁山港临产业园，大力发展石化、临港新材料、林纸、装备制造、创博修造等临港产业。”

目前，北部湾港港口-产业-城市三位一体协调发展，已开通航线实现了东盟主要港口全覆盖，临港工业与港口腹地联动初显成效，服务、辐射水平进一步提高。