【砥砺奋进的五年】跨境园区搭平台 产能合作正当时

对于习近平总书记赋予广西“国际通道、战略支点和重要门户”的三大定位，广西积极发挥与东盟国家海陆相连的区位优势，通过搭建产能合作的载体平台，做深做实“走出去”和“请进来”两篇文章，国际产能合作驶入快车道，实现互利共赢。

BBRTV9月6日消息（记者梁鋆） 2015年，上汽通用五菱有限公司投资10亿美元在印度尼西亚开工建设上汽通用五菱印尼工厂。经过一年多的建设，工厂已经于今年7月竣工投产，具备年产12万辆整车的能力。上汽通用五菱印尼有限公司副总经理陈卫东表示，之所以花巨资“造船出海”就是因为看中并看好印尼这个市场：“印尼是东南亚最大的一个经济体。我们立足印尼这个市场，然后辐射东南亚其它国家，主要投放在国内比较成熟和比较成功的几款车型。”

面对欧美、日韩等国际巨头汽车企业的强大竞争力，上汽通用五菱有限公司也曾对大规模的海外发展有过担心。公司海外事业高级总监张子盛告诉记者，是“一带一路”倡议互利共赢的美好愿景让他们鼓足了勇气。目前，公司不但在印尼拥有了基地，通过深耕，他们与东盟国家的产能合作已经是密不可分：“国家的‘一带一路’鼓励企业走出去，同时把我们的装备技术标准服务带出去。我们也和当地一起建设汽车行业的高科技的人才团队，为当地带去了我们的文化、产品以及我们的团队建设。”

除了上汽通用五菱印尼工厂所在的中国·印尼经贸合作区，广西推进国际产能合作的另一个重要平台——中马钦州产业园也发展迅猛。目前，园区已经开始利用资金的杠杆作用，进入产业建设的密集期，项目投资或将超过100亿元。中马钦州产业园区工委副书记、管委会常务副主任高朴：“通过大资本的进入，我们会迅速地构建起园区发展的基础设施条件和产业的配套环境，同时通过资本的引导，带进一部分比较高技术含量的这些项目能够在园区入园。”

作为姊妹园，马中关丹产业园开发主体合资公司已经运营，园区也已经陆续吸引了一批优质项目入园。首个入园项目年产350万吨联合钢铁厂，目前建设已经进入高炉施工等核心阶段，计划于今年年底投产。广投铝型材、顺风太阳能装备制造基地、龙建新材料和中科恒源新能源等多个项目已经签订入园协议，并正在紧锣密鼓地开展相关工作。自治区发展改革委外资处处长吴天成：“‘一带一路’产能合作，广西抓住了机会，我们现在有代表性的项目已经在落地，而且得到所落地国家的欢迎。”

如今，广西与东盟国家的产能合作方式已经逐步发展到投资、合资、跨国并购、组成战略联盟等多种形式。国际产能合作的深化，推动了广西与相关国家间的经贸交往。最新数据显示，今年1到7月，广西对东盟地区进出口总额实现1063亿多元，增长12.8%，国际产能合作进入快车道。