对于习近平总书记赋予广西“国际通道、战略支点和重要门户”的三大定位,广西积极发挥与东盟国家海陆相连的区位优势,通过搭建产能合作的载体平台,做深做实“走出去”和“请进来”两篇文章,国际产能合作驶入快车道,实现互利共赢。
BBRTV9月6日消息(记者梁鋆) 2015年,上汽通用五菱有限公司投资10亿美元在印度尼西亚开工建设上汽通用五菱印尼工厂。经过一年多的建设,工厂已经于今年7月竣工投产,具备年产12万辆整车的能力。上汽通用五菱印尼有限公司副总经理陈卫东表示,之所以花巨资“造船出海”就是因为看中并看好印尼这个市场:“印尼是东南亚最大的一个经济体。我们立足印尼这个市场,然后辐射东南亚其它国家,主要投放在国内比较成熟和比较成功的几款车型。”
面对欧美、日韩等国际巨头汽车企业的强大竞争力,上汽通用五菱有限公司也曾对大规模的海外发展有过担心。公司海外事业高级总监张子盛告诉记者,是“一带一路”倡议互利共赢的美好愿景让他们鼓足了勇气。目前,公司不但在印尼拥有了基地,通过深耕,他们与东盟国家的产能合作已经是密不可分:“国家的‘一带一路’鼓励企业走出去,同时把我们的装备技术标准服务带出去。我们也和当地一起建设汽车行业的高科技的人才团队,为当地带去了我们的文化、产品以及我们的团队建设。”
除了上汽通用五菱印尼工厂所在的中国·印尼经贸合作区,广西推进国际产能合作的另一个重要平台——中马钦州产业园也发展迅猛。目前,园区已经开始利用资金的杠杆作用,进入产业建设的密集期,项目投资或将超过100亿元。中马钦州产业园区工委副书记、管委会常务副主任高朴:“通过大资本的进入,我们会迅速地构建起园区发展的基础设施条件和产业的配套环境,同时通过资本的引导,带进一部分比较高技术含量的这些项目能够在园区入园。”
作为姊妹园,马中关丹产业园开发主体合资公司已经运营,园区也已经陆续吸引了一批优质项目入园。首个入园项目年产350万吨联合钢铁厂,目前建设已经进入高炉施工等核心阶段,计划于今年年底投产。广投铝型材、顺风太阳能装备制造基地、龙建新材料和中科恒源新能源等多个项目已经签订入园协议,并正在紧锣密鼓地开展相关工作。自治区发展改革委外资处处长吴天成:“‘一带一路’产能合作,广西抓住了机会,我们现在有代表性的项目已经在落地,而且得到所落地国家的欢迎。”
如今,广西与东盟国家的产能合作方式已经逐步发展到投资、合资、跨国并购、组成战略联盟等多种形式。国际产能合作的深化,推动了广西与相关国家间的经贸交往。最新数据显示,今年1到7月,广西对东盟地区进出口总额实现1063亿多元,增长12.8%,国际产能合作进入快车道。