【新时代 新思想 新征程】广西：全面推进西江经济带基础设施建设

党的十九大报告提出，要加强水利、铁路、公路、水运、航空、管道、电网、信息、物流等基础设施网络建设。2017年，广西全面推进西江经济带基础设施建设，补齐航道运输短板，有效解决现有船闸通过能力不足、制约腹地经济社会发展的“瓶颈”问题。

在贵港市港南区新塘镇的大郑村，自治区政府打造的西江亿吨黄金水道的重要项目——贵港二线船闸正在紧张施工，2017年12月中旬这里完成了征地拆迁工作，目前工程项目已经进入了全面施工的阶段。贵港二线船闸上引航道开挖己经成形，下闸首及闸室下段的土石方开挖已基本完成，2018年将进入施工高潮。广西西江集团贵港二线船闸指挥部指挥长陈勇：“我们争取在春节前基本上完成土石方（开挖），预计在2020年的上半年就可以把二线船闸全部建完通航。”

在西津水利枢纽二线船闸建设现场，同样是一派热火朝天的景象。由于地势原因，这里的土石方施工量多达1500万立方米，截至目前，已经完成了445万立方米的施工，整个项目的投资也已经完成5.1亿元。到2020年项目建成后，郁江、邕江上3000吨货运巨轮可直通粤港澳地区。广西西江集团西津水利枢纽二线船闸有限公司董事长周继辉：“力争全面展开二线船闸的施工，预计到（2018）年底我们就完成整个船闸的土石方开挖。”

西江经济带的其他基础设施建设也正如火如荼地推进：红花二线船闸工程主体工程土建已进入全面施工阶段，完成投资5.29亿元；柳州港官塘作业区一期工程4-5号泊位上部结构框架施工已完成90%；贵港港中心港区苏湾作业区一期工程已投入运营。截至2017年12月底，西江集团已累计完成西江经济带基础设施建设项目投资13.56亿元。广西西江集团工程管理部部长严振石：“2018年西江集团将以党的十九大精神为指引，计划完成投资12.5亿元，加快西江内河基础设施建设，打通‘一干七支’碍航瓶颈，提升船闸通过能力，进一步降低社会物流成本，促进西江经济带发展。”