马中关丹产业园:港园联动打造中马产能合作典范

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马中关丹产业园：港园联动 打造中马产能合作典范

BBRTV1月14日消息（记者石岭 蒋文婷 通讯员翟梅） 党的十九大报告提出，积极促进“一带一路”国际合作，努力实现政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，打造国际合作新平台，增添共同发展新动力。

马中关丹产业园是中马两国领导人直接倡议并亲自推动的政府间重大合作项目。开园四年多，马中关丹产业园打造“一带一路”建设产能合作示范园区，以港口为龙头和切入点，以临港产业园为核心和主要载体，着力打造港口、产业和园区的多赢和互动良性发展格局。

2017年底，在马来西亚马中关丹产业园，联合钢铁厂项目第一条生产线的棒材及高速线材试产成功，这是马中关丹产业园首个入园项目，设计年产350万吨高端棒线材和H型钢，预计今年上半年全面投产，将填补东盟地区钢铁生产工艺的空白。

联合钢铁（大马）集团公司项目副总指挥胡玖林：“优势产能输出，销售方向在满足马来西亚市场的前提下，辐射东南亚。”

此次试产成功，标志着马中关丹产业园从发展建设阶段步入了收获阶段。马中关丹产业园是中国在马来西亚设立的第一个产业园区，也是马来西亚政府重点扶持的第一个国家级产业园区。2013年开园以来，马中关丹产业园以建设跨境国际产能合作示范基地为目标，重点发展钢铁及有色金属、装备制造、电子信息等产业，和以金融保险业、物流业等为主的现代服务业，园区规划面积12平方公里。目前，马中关丹产业园已成为许多中国企业投资的热土，入园项目意向投资金额超过245亿元。

马中关丹产业园有限公司经理陈源利：“为了吸引投资者来马来西亚投资，在马中关丹产业园，政府批了高达15年的免税优惠政策，加上我们又有相当靠近的港口，给了投资者信心。”

为了支撑马中关丹产业园发展，给入园项目提供优良的港口物流服务，距离产业园仅10公里的马来西亚关丹港，在广西北部湾港务集团和马方的配合下，正在改造升级。目前，关丹港的新深水港正在加紧建设码头扩建工程，其中一期的第一个泊位是与联合钢铁项目适配的15万吨级泊位，预计将在2018年上半年与项目同步建成投产。

广西北部湾国际港务集团有限公司副总经理马正国：“（新深水港）大大提高物流的互联互通，降低物流成本，提高我们整个物流的配套能力，为整个园区的发展提供强有力的支撑。”

近年来，关丹港与中国港口的互通互动不断加强，经营业绩屡创新高，预计2017年关丹港货物吞吐量约1720万吨。下一步，中马双方将共同发力，在“两园”、“两港”间打造国际产业链合作新模式。

关丹港有限公司首席执行官、拿督哈吉哈兹布拉：“目前关丹港与姊妹港口钦州港有直航的班轮，每周一班，随着‘一带一路’建设的推进，货运量不断增加，船运会越来越发达，以后会考虑更大的船舶，更密的船期。”

自治区商务厅副厅长谭秀洪：“我们正在争取把两园作为‘一带一路’的产能合作示范园区，充分利用两国的资源禀赋，以及‘两港’、‘两园’之间的物流和成本的优势，引入国内和国际上的一些大型企业，形成整个产业链的完整互动。”