【春运“家”速度】广西公路铁路通道能力升级 春运回家路更顺畅

BBRTV2月12日消息（记者熊宗涛） 在广东佛山工作的苏女士每年春节都是自己开车回柳州老家过年，今年也不列外，但不同的是，花费的时间比往年缩短了一半，路途更加顺畅：“我们从梧州进入新建成的梧柳高速，大概4个多小时就到柳州了。以前要8个多小时，现在好很多了。”

去年12月22日通车的梧州至柳州高速公路，主线全长超过212公里，拉直了广西中部地区直通粤港澳的高速通道。梧柳高速公路运营公司总经理曹长斌：“梧柳高速公路是一条广西中部、东部地区通往珠三角发达经济圈的最便捷公路通道，它连通了柳州、来宾、贵港、梧州四市，辐射人口超千万。”  

去年年底，广西建成通车资源到兴安、麦岭到贺州、梧州到柳州等一批高速公路，广西的高速公路通车总里程突破5000公里，实现98个县（市、区）通高速公路。广西交通运输厅副厅长王劼耘：“通过优化高速公路网络，促进区内相邻城市间互联互通，加强县级节点的连通，区内高速公路网格局由‘单中心、放射状’向‘多中心、网络化’转变。”

公路路网的完善，让居民的驾车出行有了更多的选择和更舒适的出行体验。不过，承担广西春运运输主力依然是高铁动车组列车。中国铁路南宁局集团客运处处长麻寒松介绍，今年春运铁路出行最高峰预计出现在2月13日，将达35万人次，较去年春运旅客日最高发送量增长12.9%：“今年春运40天预计发送旅客是1350万人，每天平均运送33.8万人次，同比增幅9.9%。”

为了满足旅客出行需求，南宁局集团通过优化调整运行时间、加开动车组、加挂扩编等方式，补充春运期间的运输能力。南宁局集团客运处处长麻寒松：“我们今年节前开行的旅客列车达到了285.5对，比去年增加了55.5对。节后开行了288对，比去年增加了60.5对，运输能力的增幅大概20%，旅客的增幅大概10%，旅客在购票、乘车整个途中的体验会更加美好。”  

铁路运能的不断增长，旅客出行条件的不断完善，得益于广西铁路的建设飞速发展。目前，广西高铁建成运营达到1751公里，通达广西12个城市和周边的所有省份。就在今年2月2日，南宁首次开出复兴号高铁动车组；此外，随着渝贵铁路开通运营，经广西往重庆、成都方向开行动车组列车达26对，每天都有南宁、柳州、桂林、贺州等地区发往重庆、四川、陕西等西部省市的动车组列车，广西高铁通达的省会城市就此增加到18个，广西高铁的“朋友圈”再次扩容。如今，乘坐高铁动车成为人们出行的首选。在南宁工作准备回北京的乘客曹女士：“现在铁路特别方便，车次特别多，我们选择也多，而且车速又快，环境又好。”