西江港航升级让广西老区搭上发展“快船”

BBRTV5月27日消息（记者 熊宗涛）今年，广西西江经济带基础设施建设捷报频传，西江航运干线通航等级已从300至500吨级提高到2000吨级，通过能力提升到1.3亿吨以上。港航通过能力不断增量升级，助力左右江革命老区搭上江海联运的“快船”。

在红水河都安港，一批矿粉集装箱正在吊装上船。这批货物抵达珠三角后，将转运到新加坡。都安港的建设让当地的发展搭上了江海联运的“快船”。河池市副市长陈继勇：“依托这样一个交通运输的优势，把我们的碳酸钙，把我们的煤矿资源，源源不断地送到珠三角，送到港澳。”

左右江流域及其上游腹地，资源丰富，但由于多种原因，航道和港口条件一直较差。近年来，广西投资近70亿元，在百色、河池、来宾等流域规划建设了港口码头、物流园区、沿江产业项目20多个，目前，建成了东兰弄堂作业区、都安港红渡作业区、来宾港作业区、百色那吉航运枢纽、鱼梁航运枢纽等项目，左右江港航实现升级。西江长洲船闸管理处主任莫镇宇：“从去年下半年开始，我们整个长洲枢纽的过闸量有一个爆炸式的增长， 我们高峰的时候，每天超500艘船过闸。”

去年9月底，广西西江船闸运营管理中心成立，西江水域从百色那吉到长洲枢纽的五个梯级九座船闸实现了联合统一调度，大大提升航道等级和船舶过闸效率。同时船舶标准化建设、清洁能源运用等也在顺利推进中。西江集团副总经理宁武：“完善西江航运大数据中心，实现对西江全流域船闸、港口、水运的联合调度和可视化管理，进一步提升西江综合航运效率，更好促进西江经济带的发展，助力我区融入粤港澳大湾区建设。”

今年，西江基础设施建设计划完成投资20亿元以上，推进一批枢纽船闸和港口码头升级，为加快广西江海联运融入“一带一路”发展提供交通新动能。自治区交通厅水运处副处长谢殿武：“完善我们过船设施体系，加快支流航道的开发建设，扩大西江水运覆盖，利用3年左右的时间，让我们的西江航运体系迈上新台阶，支撑新常态下西江经济实现新一轮加快发展。”