【八桂先进人物】李蕴：广西铁路改革创新 缔造铁路盛世

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八桂先进人物

BBRTV消息（记者 蒋文婷） 曾经的广西是中国铁路网的“神经末梢”，如今的广西铁路是面向东盟的“区域枢纽”。在发展的过程中，大家都提到了一个不可或缺的人，他就是原柳州铁路局党委书记、局长李蕴。

1983年4月7日，李蕴来到广西开始了铁路改革之路。然而他一来，面对的就是巨大的挑战：“我刚来的时候，铁路局是平均半个月一次大事故，翻车、脱轨、撞车。”

解决运输安全问题是当务之急，广西铁路改革也由此迈出了新步伐。李蕴所做的一项重大改革是他打破了“大锅饭”，搬走了“铁交椅”，将工资奖金分配与经营成果、个人工作成绩挂钩。这一举措团结了人心，振奋了士气：“只要你多完成运输任务，我就可以有计划地给予奖励，这样就把职工的工作积极性都调动起来了。铁道部给我的任务是2年之内整顿好，结果我1年就完成了。”

1983年至1993年，正是广西改革开放、社会经济发展起步阶段，李蕴以超前意识，组织实施对铁运基建的改造，广西旅客列车逐年增开。1987年，李蕴在德国第一次坐上时速300公里的高铁，那时候他就想着，什么时候中国能迎来高铁时代？他说：“第一，国家得有钱，第二，国家得有人才，第三，科技水平得跟上。10年不行，20年总可以吧，后来2008年有了第一条高铁。”

1998年，李蕴退休了，10年后的2008年，京津城际高铁建成，再10年后的2018年，广西高铁里程1751公里，位居全国前列，广西铁路网从“路网末梢”跻身“区域枢纽”。李蕴看到了他希望中的铁路盛世：“南宁到云南、到四川、到贵州、到湖南、到广东，这高铁不都有了吗？现在广西可以说是四通八达了。”