梧州、柳州两座大桥建设取得新进展

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梧州、柳州两座大桥建设取得新进展

BBRTV9月27日消息（通讯员 唐远秀 韦劲延 唐莹） 桥梁建设承载着民生，连通着民心。9月26日清晨，梧州市扶典口西江特大桥全桥顺利合龙，标志着历时四年的项目建设取得重大胜利。此外，柳州市白沙大桥已经进入最后的收尾施工，将于9月28日正式通车。

梧州市扶典口西江特大桥是梧州环城高速公路的最大控制性工程。大桥横跨梧州西江，是亚洲最大跨径的矮塔斜拉桥梁桥。9月26日，大桥全桥顺利合龙，整个桥的受力体系得以贯通，为梧州环城高速公路如期通车注入催化剂。扶典口西江特大桥项目经理凌飞鹏：“合龙之后，我们继续把1号主桥的运力施工完成，还有桥面防撞墙、桥面调平层等附属设施全部施工完，10月底达到通车条件。”

2014年10月，梧州市扶典口西江特大桥启动项目建设攻坚战。四年来，施工各方抓时机、拼技术、考耐力，确保工程按质按量完成。梧州市扶典口西江特大桥项目经理凌飞鹏：“一开始进场的时候就把方案深入细致，通过先进技术等等手段，把挂篮施工尽量精准控制，其中2号主桥合龙达到毫米级精确度。”

梧州市扶典口西江特大桥项目建成通车后，将打通梧柳高速接通广佛肇高速的“最后一公里”，梧州环城高速公路省际通道将成为桂中南地区通往粤港澳经济圈最便捷的陆路通道。

另外，经过两年的紧张施工，世界上最高、跨度最大的“反对称结构斜拉桥”——柳州白沙大桥目前进入最后的收尾施工。中铁上海局白沙大桥项目部副总工程师唐鹏介绍，预计9月28日中午12时之后，就能够开放行人、机动车和非机动车通行。届时，配合正在建设的西岸立交，白沙大桥将成为连接柳州市柳北区和河东片区的交通“大动脉”：“实现了海关路直接到白沙路，能实现全程贯通。沿江路也能够通过匝道上桥过白沙路，那边从西岸的匝道能够下到滨江东路。”

记者了解到，柳州市白沙大桥夜景灯光工程也已经进入最后的调试工作。为了给前往景行小学接送孩子的家长解决停车难问题，柳州市在白沙大桥东岸引桥旁增加了一处露天停车场，目前停车场项目也已基本完成建设，将于近期投入使用。