广西积极融入“一带一路”建设纪实

【在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下——新时代新作为新篇章】

广西积极融入“一带一路”建设纪实

BBRTV10月1日消息（记者甘智锐）广西打通陆海枢纽大通道，出台通关便利、跨境金融等政策“软服务”，搭建创新开放合作平台，深度参与“一带一路”建设。

凭祥是中国通往越南最便捷的陆路通道，去年（中国）友谊关—（越南）友谊口岸国际货物运输专用通道正式通车运行以后，人货分离，道路通畅，效率比以前提高了至少1倍以上。广西祥祥国际物流有限公司董事长梁力元：“平时货量多、堵车的话要一天两天才出去，货物专用通道开通后，缓解了堵车的问题，用时大概就是5分钟。”

链接东盟，顺畅的不仅仅是口岸通道，“一带一路”倡议五年来，广西累计新建成通车高速公路20条。目前，东兴、靖西、那坡等广西毗邻东盟的主要边境城市都已经修通高速公路；防城港、钦州港等北部湾4大港口实现与广西铁路网全网互通；广西北部湾港则是和100多个国家和地区200多个港口通行。一度被称为交通末梢的广西，如今正发挥与东盟海陆相连的区位优势，将陆路通道和海上通道有机衔接。广西交通运输厅副厅长王劼耘：“增强与周边国家和地区对外交通联系，加快推进面向东盟的国际大通道建设，积极构建连接欧亚大陆桥与21世纪海上丝绸之路的南北大通道。”

相对于交通基础设施的“硬条件”和大合作平台建设，广西在通关便利化等诸多领域更是和东盟国家实现了全方位深度合作，为“一带一路”提供“软服务”。钦州保税港区海关通关管理科科长刘楚政：“2017年的进出口通关时间，按照要求是压缩1/3。钦州保税港区海关，2016年的通关时间的压缩都达到40%以上，远远的超过了海关总署的要求。今年总署提出了要在2017年基础上继续压缩1/3，目前通过一系列的改革，我们进口通关时间的压缩达到了60%，出口通关时间现在已经压缩了84%。”

与此同时，借助边境合作区、东兴国家重点开发开放试验区、沿边金融综合改革试验区等政策创新平台，广西先行先试，创下全国第一批进境粮食指定口岸、第一个人民币与越南盾特许兑换业务试点、第一个东盟货币服务平台等多个“全国第一”，有效服务了中国与东盟的合作。东兴市金融办主任黄一骞：“我们最突出的亮点就是，人民币对越南盾汇率方面，可以说是我们所创造的‘东兴模式’，汇率形成机制这个‘东兴模式’，可以说是取得了业内的一致公认，我们所形成人民币的汇率已经被国家接受，可以说是最权威的汇率了。”

一个以港口为龙头，以陆路和空港为大通道，以保税物流体系和物流园区为关键节点，以快速通关为保障，以跨境电商为新增长点，连接多区域的国际大通道、合作大平台正在广西日渐成型。