共和国的广西印记——《“陆海新通道”的广西“朋友圈”》

70年风雨兼程，时间的年轮烙印着共和国奋斗的足迹！

70年披荆斩棘，八桂大地，处处生机盎然，充满“春天”的希望。

庆祝中华人民共和国成立70周年特别节目《共和国的广西印记》

讲述八桂儿女为建设新中国燃烧的青春岁月，记录壮乡大地激情奔跑的追梦记忆！

共和国的广西印记——《“陆海新通道”的广西“朋友圈”》

中新（重庆）战略性互联互通示范项目是中国和新加坡第三个政府间合作项目。“陆海新通道”是在这一项目框架下，中国西部相关省区与东盟国家合作建设的国际贸易物流通道。广西如何抢抓机遇，务实推进“陆海新通道”建设？今天，我们就跟随防城港车站企业展厅讲解员张竞，一同了解广西深入参与陆海新通道建设的新进展。

2018年11月12日，中新两国正式签署《关于中新（重庆）战略性互联互通示范项目“国际陆海贸易新通道”建设合作的谅解备忘录》，国务院总理李克强同新加坡总理李显龙在仪式现场共同见证该备忘录签署，将“南向通道”正式更名为“陆海新通道”。这个新名字意味着“国际陆海贸易新通道”可覆盖东南亚，甚至是更广阔的“一带一路”地区，这条通道如今可理解为中新合作驱动的“一带一路地区合作”。伴随着更名的，是这条通道的“朋友圈”越来越大。从一开始的广西、贵州、甘肃等，到后来的新疆、青海等省区。西部省市从这一通道出海，比经东部地区出海平均节约15天左右。

截至2018年12月31日，“陆海新通道”共发运海铁联运班列805班，国际铁路联运（重庆—越南河内）班列累计开行55班，服务网络已从越南、老挝、缅甸延伸至泰国曼谷、柬埔寨金边，以及马来西亚和新加坡等东南亚地区。

2018年1月17日上午，随着声声汽笛长鸣，载着电器包材、精细板材等货物的集装箱搭乘中欧班列从钦州港火车东站驶出前往波兰马拉舍维奇。这也是首趟从广西发往欧洲的中欧班列，是继“渝桂新”“陇桂新”“蓉欧+”东盟国际海铁联运班列贯通后取得的又一项新成果、新突破。

2018年5月18日中新互联互通南向通道班列（钦州港—昆明）双向首发。装载着粮食、铜精矿、润滑油、建材等产品的集装箱班列，从广西钦州港东站发往昆明桃花村站。另一列装满化肥、咖啡豆、橡胶、白糖等集装箱货物的班列，从昆明桃花村站开往钦州港东站。咱们的南向通道“朋友圈”迎来云南新朋友。

2018年10月26日，从防城港站开往重庆团结村站的北部湾港（防城港）至重庆冷链专列正式首发。这标志着防城港站正式加入一带一路框架下陆海相连新通道建设，北部湾港连通西部地区的国际海铁联运班列又添新成员。

近年来，广西加快构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局，推动陆海新通道建设。自治区商务厅厅长蒋连生认为，当前，陆海新通道实现常态化运营，已由“提战略、打基础”转入“破瓶颈、快发展”新阶段，广西高水平开放、高质量发展的牵引工程正逐步发挥效益：“总体来看，陆海新通道的建设在物流运营、项目建设、战略定位等方面取得了重大突破。新通道班列不断拓展，集装箱量大幅增长，基础设施建设加快推进。下一步，还需要集中力量，有效解决海铁联运最后一公里的瓶颈问题，不断地拓展其他班列线路，加密国际班轮的航线，扩大跨境运输的规模。支持港口和铁路深化合作，共同打造国际联运发展的平台，推动全区物流大整合、大集聚。”

本期节目特别鸣谢：防城港车站企业展厅

记者：甘智锐        

编辑：张鸿飞、唐慧婷

值班总监：谭妍薇

出品：广西广播电视台综合广播

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