广西加快提升港航基础设施 推进智慧港口建设

【在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下——新时代新作为新篇章——聚焦西部陆海新通道】

优化港口能力，提升作业服务

——广西全力打造我国沿海主要港口和区域性国际门户港

今年8月，国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》，提出建设广西北部湾国际门户港，使之与海南洋浦的区域国际集装箱枢纽港一起，成为西部陆海新通道的主要出海口。广西加快港航基础设施提升，狠抓港口服务效能优化，积极推进智慧港口建设，提升通道出海口功能，全力打造我国沿海主要港口和区域性国际门户港。

十月的北部湾港口，往来船舶不绝，码头车辆交织，装卸作业忙中有序，一派热火朝天的景象。在钦州石化产业园区内，卡车穿梭、机器轰鸣，华谊钦州化工新材料一体化项目正在如火如荼推进中。

上海华谊能源化工有限公司钦州项目总监梁泉涌：“基地总投资计划是700亿元，正在建设的是一期，预计在2020年底能建成投产，依托陆海新通道，市场拓展可以覆盖东南亚甚至是非洲国家，同时，我们也引进了许多合作伙伴。”

企业的聚集进驻得益于港口建设的提质升级。目前，钦州保税港口区1号泊位预留的5个集装箱重箱堆场基本完成建设，正在进行最后收尾。

中交四航局钦州港项目部项目副经理刘武华：“堆场建成后，将有效缓解钦州保税港区集装箱堆放难的问题，大大提高码头作业堆存能力及生产力。”

今年，广西将投资41亿元加快推进42个北部湾港航基础设施建设。截至今年9月底，北部湾港拥有生产性泊位82个，万吨级以上泊位64个，20万吨级以上泊位2个，最大可靠泊20万吨级散货船和10万吨级集装箱船；拥有3条铁路专用线，到发能力接近每天4000车，集装箱装卸能力达到每天4300标箱，成为全国铁路布局最完善的港口之一。

在加快港口基础设施建设的同时，广西不断优化港口服务能力，推进智慧港口建设，推动交通、物流、产业与信息化深度融合发展。

近年来，北部湾港实施了煤炭、矿石、硫磺、粮食的专业化码头建设，大宗散货装卸工艺不断升级。港口信息化建设同步加快，通过建设北部湾港综合网络服务中心，为口岸部门和客户实现网上预约服务，极大提升了港口作业效率。

北部湾港股份有限公司生产业务部副部长闻祖毅：“我们加大信息化建设，与新通道沿线的省市加大对于海铁联运的服务平台搭建，打通我们和铁路、我们和国外一些港口横向信息通道，建设信息化‘门户港’。”

如今，北海、钦州、防城港三港抱团发力，北部湾港口能力加快提升，吞吐量持续保持较快增长。今年1-9月，北部湾港累计完成货物吞吐量1.7亿吨，同比增长17.8%；累计完成集装箱量286.49万标箱，同比增长25%，增速继续位居全国沿海主要港口前列。

下一步，北部湾港将进一步提升港口智能监管、智能服务和自动装卸能力，包括推进钦州大榄坪5个10万吨级及以上自动化集装箱码头、防城港自动化散货码头、智能闸口、港口对外统一服务信息化平台、大数据中心、客户服务平台等一批重点智慧港口项目建设。

自治区北部湾办党组书记、常务副主任魏然：“加快推进北防钦一体化，将北防钦建设成为面向东盟开放合作的示范区、中国西部陆海新通道的辐射极、广西高水平开放高质量发展的引领区、蓝色壮美宜居生态湾区。”（记者 梁鋆）