或损失80亿美元 福特关闭工厂代价巨大

  在新冠肺炎病毒疫情的逐步扩散下，福特汽车已连续关闭了所有位于北美、英国伦敦、威尔士、印度、南非、泰国、越南等地的工厂，而由于上述防疫措施，福特在国际评级机构惠誉国际评级（Fitch Ratings）中的评级已经下调至颇为负面的“BBB-”级，在公开声明中，该机构表示称：“目前我们认为福特财务灵活，能够应对工厂关闭带来的影响，但担忧也在增加，延长工厂关闭、需求疲软在全球经济衰退的环境中会给该公司的信用状况进一步带来压力。”而福特则拒绝就惠誉的评级下调予以置评。

  为了确保现金流稳定，抵消关闭工厂、需求下滑带来的冲击，福特将使用总共高达154亿美元（约合人民币1090.81亿元）的信贷额度，包括134亿美元（约合人民币949.14亿元）的企业信贷以及20亿美元（约合人民币20亿元）的补充信贷，此外，这家企业还将通过暂停派发股息节省下约24亿美元（约合人民币169.46亿元）的成本，上述操作将让这家企业暂时拥有370多亿美元（约合人民币2612.57亿元）现金，是其市值的2倍多。

  惠誉国际评级预计福特工厂的停产时间要比其官方预期中的长，而且上述工厂停产将为这家车企带来约80亿美元（约合人民币564.88亿元）的损失。此外，虽然疫情对于福特来说是可控的，但势必会造成其贷款延期偿还，这也是惠誉国际评级下调福特信用评级的根本原因，如果后者的生产工作在2020年下半年还不能恢复正常，福特还将面临再一次评级下调。

  据悉，这已经不是福特第一次被国际评级机构下调信用评级了。2019年第三季度，这家车企在穆迪投资者服务公司（Moody ‘s Investors Service）中的评级被下调为“垃圾”级，在标准普尔全球评级公司（S&P Global Ratings）的评级被下调至最低级别。就在前一段时间，瑞士信贷也将福特的评级下调至垃圾级别，并表示称福特会因为疫情而“堕落”。（文/汽车之家 陈灿）