安全头盔热销！咋选？“干货”全在这！

“你今天买了头盔没？”最近的朋友圈都被这句话刷爆了。

近日，公安部交通管理局发布消息，6月1日起，执法处罚的范围限定为骑乘摩托车不佩戴安全头盔者，对骑乘电动自行车不佩戴安全头盔的行为，暂不列入执法处罚的范围。消息一出，持续火爆数日、一盔难求的头盔市场终于开始降温了，商店上门顾客明显减少，消费者也不再盲目抢购，而是重新关注起质量和安全问题。

图片来源：南宁市场监管局

▍购买者没那么着急了

“前几天一晚上就能卖出去二十多个头盔，今天上门的顾客少了，总共也卖了不到10个。”店员表示，前些日子头盔非常紧俏，这两天购买者似乎没那么着急了，几乎每个登门的顾客都会特别询问头盔的质量问题，对价格也比较在意，因此店员特意将带有3C认证的头盔放在了较醒目的位置。“3C认证不是每款头盔都有，带认证的头盔比较贵一点。” 

据悉，带3C认证的头盔针对的是摩托车骑乘者，电动车头盔目前还没有国家标准，如果企业制定的标准比较低，或者粗制滥造，那生产出来的头盔就可能起不到一定的保护作用。

▍有“防护帽”鱼目混珠

前一段时间头盔产品供不应求，让一些质量低劣的产品也趁机混入市场。除了带有3C认证的摩托车头盔，大部分普通头盔在产品合格证上的正式名称为“防护帽”，而一部分普通头盔甚至没有品牌标识和合格证。

“需要头盔的抓紧联系，朋友的厂子，批发零售皆可。”5月初，随着“一盔一带”行动的部署开展，一些投机者嗅到商机。原本从事教育培训行业的马先生于近日开始在微信朋友圈售卖头盔，69元一个。记者询问他的头盔是否有3C安全认证标识，马先生却不知什么是3C认证，甚至将3C说成了3A。而在一些二手交易平台，不少头盔商品的页面下，都能看到“大量收”、“一万起要”等留言。

电商平台数据显示，4月以来，摩托车及电动车头盔备受消费者关注，不仅搜索量达到了去年同期的8倍，成交额同比增幅也接近400%，而且二线及三线市场增速更为明显。

据统计，摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中，约80%为颅脑损伤致死。正确佩戴头盔能显著降低死亡风险。可什么样的头盔是安全的？又该怎样戴呢？看过来，get头盔的正确打开方式！

戴头盔有多重要，一段视频告诉你↑↑↑

❶ 哪些头盔属于合格产品？

今年4月份，国家市场监管总局（认监委）公布了强制性产品认证目录，共17大类103种产品，其中包括摩托车乘员头盔。摩托车乘员（包括驾驶人及乘坐人）佩戴的头盔是在事故中降低摩托车乘员头部伤害的装具，应由壳体、缓冲层、舒适衬垫、佩戴装置、护目镜等组成，适用标准为GB811。

公安部交管局在2019年9月10日发布的《知识帖：正确使用安全头盔有多重要》中曾明确表示，摩托车乘员头盔的质量需符合国家标准及3C认证（3C认证全称为“中国强制性产品认证”）。

❷ 头盔分为哪几种？

❸ 外观：最好选一体成型的外壳

头盔由壳体、缓冲层、佩戴装置等组成。壳体应质地坚硬、耐用、表面光滑，最好选一体成型的外壳，如耐用ABS材料；缓冲层使用能吸收碰撞能量、无毒、无害材料制成，能覆盖头部保护区；衬垫用吸汗、透气的材料组织；护目镜一定要满足透光性和冲击力；头盔边缘要圆钝；系带连接件不要有毛边，要佩戴牢靠舒适，解脱方便，宽度不要过细，不要有过大的弹性；头盔上的通风孔不要过大（最好小于13MM）、过多。有的头盔上的通风孔又大又多，看着很透气，但头其防护系数也会相应降低。

❹ 安全帽、运动头盔不能替代安全头盔

虽说安全帽和安全头盔同为头部防护用品，有着相同的基本功能，但是两者不可互相替代。建筑工地上用的安全帽，主要是缓冲高空坠物对头部的冲击。而驾乘电动自行车所要求的防护，需要正面、侧面和头顶全方位的防护。运动头盔主要是运动的时候佩戴的，作用不同，也无法和发生车祸时驾乘电动自行车的人员头部受到的撞击力相比。

❺ 如何正确使用头盔？

当事故发生时，骑行头盔可吸收大部分撞击力，起到缓冲、减震的保护作用，可使受伤者的比例下降70%，死亡率下降40%，不戴头盔头部损伤率是戴头盔的2.5倍，致命伤不戴头盔是戴头盔的1.5倍，头盔对于电动车驾驶者来说，相当于轿车驾驶员所系的安全带，是骑行者遇到危险时的最后一道防线。可能一个头盔，就能将你从鬼门关拉回来。

未佩戴安全头盔&佩戴安全头盔对比

佩戴头盔也很有讲究，正确佩戴才能起到安全保护作用。

❻ 头盔使用寿命

小编提醒：

消费者购买头盔时不能贪图便宜，一定要通过正规渠道购买口碑较好、较大的品牌。在选购时，要注意查看头盔及其外包装上的标识信息，比如：有无厂名厂址、生产日期和质量合格证，一定不要购买三无产品。此外，要注意保留购买时的发票和凭证，以便后期如果出现问题好进行维权。

来源：新华网、人民日报、扬子晚报、江苏新闻

视频来源：荔直播

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