提速北部湾国际门户港建设——访广西全国人大代表韦韬

2019年8月，国家发改委印发《西部陆海新通道总体规划》，广西全方位开放发展新格局加速推进。但与此同时，由于后发展、欠发达，经济发展起点低、基础差、底子薄等原因，广西在通道重大基础设施、北部湾国际门户港综合服务能力、通关便利化，以及产业聚集等方面都还有待提升。正在参加全国两会的广西全国人大代表韦韬认为，要提速北部湾国际门户港建设，推动形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。

今年1-4月，面对新冠肺炎疫情的冲击，北部湾港吞吐量、集装箱吞吐量仍然逆势上扬：完成货物吞吐量7272万吨，同比增长20.79%；完成集装箱吞吐量127.4万标箱，同比增长31.5%……这也成为全国沿海唯一实现两位数双增长的港口。韦韬表示，这都得益于基础设施的全面加快建设：“进一步加大对港航设施的投入，我们现在已经有8个10万吨级的集装箱码头，今年还会再建2个20万吨级的集装箱码头，同时，这2个20万吨的和原来2个10万吨的集装箱码头要改造成全自动化的集装箱码头，是世界先进的。”

国务院总理李克强在2013年7月考察广西时表示，广西要建设千万标箱现代化大港，把广西打造成为西南、中南地区开放发展的新战略支点，赋予了广西及北部湾经济区开放开发新的使命。对此，韦韬表示，广西正朝这一目标奋力迈进：“今年预计要完成500万标箱，从2013年的100万到2020年的500万，我们将翻5倍，每年的增长率预计要超过26%。5年后，我们力争完成千万标箱。”

北部湾港是有机衔接“一带”和“一路”的重要枢纽，加快北部湾国际门户港建设，有利于推动形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。韦韬认为，把北部湾港打造成为西部陆海新通道国际门户港，应该从软硬件两方面入手：“要撑得起门户港，硬件、软件必须到位，港口、航道等这些配套软件一定要跟上。现在是建设的最好机遇，国家投放大量的资金在建设方面，这个时候去融资、去建设是最好的机会。软件的建设就是智慧港口的建设，利用大数据、物联网、5G的技术去提高效率，降低成本，提供更好的服务。”（广西台全国两会报道组）